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近日，受新冠肺炎疫情影响，素有“全球汽车风向标”之称的日内瓦车展不得不宣布取消，而本打算在日内瓦车展发布新车的各大主机厂也改为了线上发布。备受关注的第四代奥迪A3同样如约而至进行了云发布，此次发布的奥迪A3为两厢版车型，即A3 Sportback版本。让我们来看一下新款奥迪A3是否会让奔驰A级和宝马1系坐立不安？

外观篇

先来看一下现款在售的奥迪A3 Sportback，前脸为奥迪家族式的六边形多横幅银色进气格栅，两侧为矩阵式LED大灯。车身长宽高尺寸分别为4312*1785*1426mm，轴距为2629mm，根据配置不同，还有车身长度为4321mm的车型。车身侧面有一条大角度的折角腰线从前大灯贯穿车身延伸到后尾灯，轮圈为五辐式旋风造型。

新款奥迪A3 Sportback整体设计更加犀利，前中网延续六边形造型，但好像做了压缩处理，两个边角更加尖锐，中网为蜂窝造型。两侧的大灯整体轮廓未变，但其中LED灯组改为了分段布局，科技感增强，下方前保险杠两侧的仿进气口做成三维立体造型，并有银色饰板搭配。车身长宽高尺寸分别为4340*1820*1430mm，轴距为2640mm，和现款相比，整体尺寸都有所增加。侧面腰线更加丰富，轮圈同样为五辐式旋风设计，但造型更加立体。

尾部变化同样明显，尾灯和前大灯呼应，采用分段式造型，整体更加细长锋利，保险杠两侧增加了两个蜂窝状的仿轮胎散热口造型，现款车的单边共两出排气改为了隐藏式排气，并有镀铬饰条装饰，而中间的扩散器设计更加简洁。

内饰篇

相较于外观的精雕细琢，内饰则是翻天覆地的变化，四个圆形的空调出风口改成了阶梯排列的贯穿式造型。三辐式平底方向盘取消了平底设计，方向盘中间的圆形也改成了宽体六边形。传统的机械仪表盘改成了12.3英寸的彩色液晶显示屏，科技感更强。悬浮式的7英寸触控屏改为嵌套在中控台中央的10.1英寸触控屏，并向驾驶位倾斜。空调控制区域的旋钮改为了实体按键。

对比图片为手动挡车型，但手动挡车型大概率不会引入国内，通过自动挡车型设计图来看，传统的机械式挡杆改成了电子小挡杆，这个挡杆的造型在保时捷911和新款高尔夫上都有出现过，应该会成为大众集团旗下车型最新的设计语言。内饰整体抛弃了现款奥迪A3的圆形元素，开始采用直线的设计思路。

动力篇

现款在售的A3搭载1.4T和2.0T两款发动机，最大功率分别为150马力和190马力，匹配7速双离合变速箱。而新款奥迪A3则搭载1.0T三缸、1.5T四缸和1.5T+48V轻混三种动力系统，其中1.0T最大功率为110马力，1.5T和1.5+48V轻混的最大功率都是150马力，匹配6速手动或7速双离合变速箱，大概率手动挡车型不会引入国内，还有两款2.0T高低功率的柴油发动机，最大功率分别为116马力和150马力，但这两款柴油车型更不可能引入国内。现款在售的A3悬架系统为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，但新款的奥迪A3最大功率低于150马力车型均配备扭力梁式非独立悬架，而更大马力的车型才配有多连杆式独立悬架。

最后总结

外观更加犀利，内饰则采用全新科技，但发动机应该升级的可能性不大，毕竟国产版的新款奥迪A3年内就会引入。BBA三家在紧凑型轿车这个级别杀得面红耳赤，为了更适应中国市场，两厢变三厢、后驱改前驱、三缸替代四缸……但与此同时，三家的颜值也都在与时俱进。是等待新款奥迪A3，还是选择现款，小编觉得目前现款14万出头的优惠价格才是最大诱惑。

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（运营人员：小罗）