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从去年开始，经常有人说在路上看到了很多沃尔沃的车，频率比以往高多了。先不论是产品给力还是优惠更给力，沃尔沃在2019年的销量确实颇为出色。

2019年，沃尔沃在全球共售出705,452辆新车。而作为沃尔沃汽车全球最大单一市场，2019年中国市场销量占沃尔沃全球销量的22%，在华总销量达到161,436辆，而大陆市场首次突破15万大关，达到154,559辆。

若要论功行赏，沃尔沃XC60（62,594辆）、S90（43,130辆）以及XC90（17,806辆）的表现都值得肯定，纷纷实现同比增长两位数。新车方面，沃尔沃2019年在在中国市场陆续推出了全新XC40、全新V60、全新S60三款新车，销量方面的表现同样可圈可点。

从车型结构看，沃尔沃目前的销量基本是传统燃油车贡献的。而在电气化方面，沃尔沃现在只有T8 E驱混合动力。未来，沃尔沃推出的所有新车都将配备电动机，包括一系列48V轻度混合动力系统车型，以及基于下一代可扩展模块架构（SPA2）推出的纯电动车。

最近，关于沃尔沃的电动车，曝出了一些新消息：沃尔沃C40和沃尔沃XC100将陆续上市。

　1、沃尔沃C40

沃尔沃C40定位为一款轿跑风格的跨界SUV，预计在2021年面世。

沃尔沃C40的诞生，并未让人多么惊喜。首先，沃尔沃C40基于XC40开发，而XC40是沃尔沃的一款入门SUV，去年5月才更新换代，销量过得去，但与凯迪拉克XT4、奥迪Q3相比，就不太够看了。而基于它开发的C40，也没激发人们多大的热情。

其次，即使近些年来，各大品牌都在陆续推出轿跑SUV产品，哈弗F7x、吉利星越、风光ix5等一系列车型扎堆涌入车市，领克05、传祺GS4 Coupe等轿跑SUV也为进入这个市场到了上市倒计时阶段，也没能改变轿跑市场的小众属性。

所以，C40的加入能掀起多大水花，沃尔沃的心里也是有数的。据悉，新车沃尔沃C40将于2021年下半年上市，预期销量为每年8000辆左右。

　2、沃尔沃XC100

沃尔沃XC100定位为一款全尺寸中SUV，可能会在2023年下半年亮相。

沃尔沃现如今的当家旗舰车型是沃尔沃XC90，有一定销量，但要说顶级，还差了些火候。想和奔驰GLS、宝马X7等形成竞争关系，还得寄希望于新车。本着完善产品线的初衷，沃尔沃的全尺寸SUV就这么出来了。

据悉，沃尔沃XC100将与XC90在同一平台上生产，并共享部分零件。尺寸部分，新车比现款XC90长度增加约178mm，宽度增加约127mm，预计可以提供六人座和七人座的配置。

新车预计在2023年下半年在沃尔沃位于位于美国南卡罗来纳州Ridgeville的工厂投产，2024年推出纯电动版本。

虽说它能与宝马X7、奔驰GLS想抗衡，但如今的豪华品牌大型SUV细分市场格局稳定，BBA的销量坚不可摧，沃尔沃XC100想要畅销是不可能的。所以前面我们很卑微地说，是为了完善产品线，而不是为扩大市场占有率。它的推出不是一个赚钱的选择，只能说是一个合适的选择。