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菲斯塔纯电动真是好看，官方还专门弄个磨砂灰，颜值狂吸睛。上市礼包操作下来，估摸15万左右能到手。外加续航好，动力有“沃德十佳”背书，配置也各种齐全……

醒醒、醒醒~~~

不好意思，刚才确实被好看的外观迷到了。我们还是来仔细的分析分析。

好的部分

先再把颜值吹爆一波。封上大嘴后，前脸和尾部完美呼应，镀铬饰条不多不少提升精致感。车身侧面修长低趴。前后保险杠的行车灯、导流口等褶皱线条也不多不少。官方名字叫钛金灰的磨砂灰色，更是直击钢铁直男的心头好。

看数据。国产采用宁德时代电池后，电量56.5kWh，NEDC续航490km。大陆集团提供的三合一电驱动系统，最大功率135kW、峰值扭矩310N•m。官网上还小傲娇的写了一句“2019美国沃德十佳发动机唯一获奖纯电动发动机”。

因为电池是不规则形状，给前后排留出了像燃油车的空间，舒适度大大提升。10.25寸中控大屏，7寸液晶仪表，导航、QQ音乐等多种应用，支持CarLife，16项ADAS智能驾驶辅助系统，舒适、运动、经济、超经济ECO+四种驾驶模式……功能配置方面，两个字：优秀。

需要对比的部分

菲斯塔纯电续航虽长，可担不住价格对比。

新车上市时厂家给的订金、商业险、置换金等等政策操作下来，这里我们要相信终端经销商的能力，整车现金优惠3万左右是没难度的。到手还不怎么需要再自己买保险，而且购置税也没有。菲斯塔纯电动最实用的中低配置车型，落地15万元左右应该是可以有的。

但即便这样，我们再看看周围。

合资对手，纯电的宝来、朗逸、轩逸们，续航里程就决定了基本定位在城市内使用。关键是人家定价便宜。万一后期北京现代不想给那么大力度的促销政策了，售价还是会上去。

广汽丰田iA5经过合资厂的打磨，相信品控会有所提高，整车更比菲斯塔纯电大上那么一圈。微蓝车型比较特殊，专卖爱家那种。

慎重考虑的部分

车型技术上，菲斯塔纯电动后悬挂从燃油版的多连杆，换为了扭力梁。给电池腾地方可以理解。但有点不能理解的是，方向盘上面的拨片竟然是用来调节能量回收的级别，右边能量回收逐级递减，左边能量回收逐级递增。这个坑，连按键换挡带来的好感都填不满。

在电动车领域，国产品牌和合资品牌在电池、动力这块相差不大。从我们的试驾和长测车经验来看，底盘悬挂的调教、整车组装水准是自主品牌的短板。所以，如果你是计划购车去跑网约车，自主品牌纯电车型仍是可以选的。

驾仕总结：

如果你家里有一辆燃油车，有车位可以装充电桩，并且你想买一辆好看的，不改装、不下赛道的性能车，选菲斯塔纯电动钛金灰。纯电动的优势可以让你随时体验加速的快感，菲斯塔纯电动0-50km/h加速时间3.5S。连驾仕派自购长测的威马EX5这种纯电SUV，都能让人在运动模式下随时气血上涌。

网约车购买用户，如果你能找到合适的网约车公司，适当的金融政策，菲斯塔纯电动可谓网约车神器。在现代全球电动车研发体系的背书下，菲斯塔纯电动续航佳、配置高、空间好、品质可靠。

如果你不是非买电动车不可，同样的钱买燃油版菲斯塔或者思域不香么？要知道，没有优惠礼包的话，菲斯塔纯电动顶配要卖19.88万，都可以去买雅阁了。