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雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国VI，官方指导价18.98万元，目前老司机真实成交价为18万元左右。

迈锐宝XL 2019款 Redline 550T 自动锐智版，官方指导价21.99万元，目前老司机真实成交价为18万元左右。

雅阁以凌厉的线条勾勒出了风格年轻的前脸，六边形格栅造型非常抢眼，配合粗壮的横幅式镀铬饰条进行装饰，让整车看起来更加时尚精致。迈锐宝XL采用了家族式的设计语言，硕大的宝瓶式进气格栅有着很强的视觉冲击力，内部加以黑色饰条进行装饰，看起来非常冷峻动感。

雅阁的大灯看上去很精致，近光灯采用了LED光源，远光灯用的是卤素光源，点亮效果尚可。迈锐宝XL大灯造型犀利，远近光灯均标配了LED光源，点亮效果更为出色。两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调，雅阁多了LED前雾灯，迈锐宝XL多了自动头灯、自适应远近光、大灯延时关闭。

雅阁的车身尺寸为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。迈锐宝XL的车身尺寸为4933/1854/1473mm，轴距为2829mm。雅阁在车身宽度和轴距方面的表现要好一些，而迈锐宝XL在车身长度、高度方面的表现更占优。迈锐宝XL多了前排无钥匙进入系统。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠功能，迈锐宝XL多了外后视镜记忆、倒车自动下翻功能。内后视镜方面，雅阁配备了手动防眩目，而迈锐宝XL配备了自动防眩目功能。

雅阁配备的是普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为225/50 R17，采用了双五辐式的轮圈。迈锐宝XL配备的是马牌轮胎，前后轮胎标配规格均为245/45 R18，采用了花瓣式的黑色轮圈。

雅阁尾部设计比较运动，流畅的线条让它在视觉上更具层次感，视觉效果较为不错。回旋镖式的尾灯比较时尚，夜间点亮时更加吸引眼球，再加上双边双出的排气设计，使整车的运动气息更加浓郁。迈锐宝XL的尾部设计比较简洁，线条立体，看起来比较有肌肉感。横向双“Y”形的尾灯比较时尚，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。排气方面，双边双出的排气布局看上去精气神十足。

雅阁配图为2018款 260TURBO 精英版 国V雅阁以黑色为主调的内饰看起来比较沉稳，银色饰条点缀，让内饰更显时尚。中控台使用了硬塑料材料，用料一般，但做工尚可。迈锐宝XL内饰整体风格年轻时尚，加上银色饰条和红色缝线装点，提升了内饰的运动感。中控台被软性材质包裹，触感十分不错。

两车方向盘均采用了真皮材质包裹，雅阁方向盘为平底三辐式，运动气息十分强烈，握感舒适。迈锐宝XL方向盘采用了三辐式的设计，握感饱满舒适，多功能按键布局合理，使用起来也非常便利。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

雅阁配图为2018款 260TURBO 精英版 国V雅阁组合式的仪表盘看起来比较简约，信息显示比较清晰，读取也比较方便。迈锐宝XL仪表盘采用双圆环式设计，并配备了一块8英寸的液晶屏，可显示的信息更加全面，显示效果也不错。

雅阁配图为2018款 2.0L 混动 锐酷版 国VI雅阁搭载了7英寸普通液晶屏，使用起来很方便。迈锐宝XL搭载的是8英寸触控液晶屏，造型精致。两车均配备了蓝牙/车载电话，迈锐宝XL多了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊。雅阁配备了胎压报警，多了被动行人保护。迈锐宝XL配备了胎压显示，多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车车侧预警系统。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、无钥匙启动系统、主动降噪、前排车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。雅阁配备了电动天窗，多了自动驻车、可变转向比、前排多层隔音玻璃。迈锐宝XL配备了可开启全景天窗，多了自适应巡航、自动泊车入位、远程启动、主动闭合式进气格栅、单色车内氛围灯、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷。迈锐宝XL的安全、舒适和高科技配置均更加丰富。

雅阁的座椅被仿皮材质包裹着，座椅填充厚实，舒适性比较不错。迈锐宝XL标配了真皮座椅，座椅采用了红色缝线装饰，造型运动，舒适性也不错。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节。迈锐宝XL多了主/副驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶座椅2向高低调节、主驾驶位座椅记忆，以及前排座椅通风、加热功能。

雅阁后排表现出色，虽然后排有中央头枕，但地板中央有较大凸起，所以说中间座位不适合长时间乘坐。迈锐宝XL后排空间宽敞，不过因为缺少中央头枕，而且地板中央还有较高凸起，所以对中间乘客的乘坐体验不太友好，也不利于长途乘坐。两车都配备了后排中央扶手、杯架、出风口。

雅阁的后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后绝对能满足一家人的出行需求，行李箱、婴儿车和其他杂物统统可以放下。迈锐宝XL的行李厢常规容积表现也不错，开口也挺大，后排座椅支持比例放倒，日常使用或者接机送人都是没有问题的。

雅阁搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率194马力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。迈锐宝XL搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。两车悬架均采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，并采用了前置前驱的驱动方式。

全新的雅阁在风格上变得更加年轻动感了一些，但是总体感觉还是非常居家。外观和内饰的质感都不错，内部空间和乘坐的舒适性表现很好，但是与迈锐宝XL相比，在配置方面差距很大，动力表现也不如迈锐宝XL，性价比显得没有那么强。

迈锐宝XL的外观非常激进前卫，虽然它的定位还是一款家用中型车，但是通过在外观细节部分的巧妙设计，增加了不错的运动感。整车配置方面要比雅阁高上一个档次，内饰的做工用料也不错，尤其是动力方面的表现更优秀，不但能满足日常家用的需求，激烈驾驶时也更有乐趣。如果是你的话，你会选择哪一款呢？欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/韩志文）