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对车辆进行全面消毒，戴着口罩、手套、护目镜等相关防疫用品，来自上汽荣威智能广场的两位体验师闵凡霖和陈韵怡出发，前往与客户约定的地点。

“客户对荣威MARVEL X非常感兴趣，便通过预约热线与上汽智能广场取得联系，并约定了此次上门试驾的时间”，闵凡霖告诉记者。

随着复工开始，生活服务及消费正在回暖。百度搜索的大数据显示，近一个月，“汽车试驾”搜索热度环比增长213%。那些原来犹豫买不买车的潜在用户，经过此次疫情可能转变为准用户。

疫情正在激发人们的购车需求，同时也催生了新的消费场景。车企正在做着改变，转得慢就会被淘汰。

上汽乘用车：“上门试驾”解锁买车新姿势

3月初，记者跟随上汽荣威智能广场的两位体验师闵凡霖和陈韵怡，体验上门试驾服务。相比传统的到店试驾，“上门试驾”是上汽乘用车在疫情期间特别推出的一种用户服务模式，目的是主动作为、直面更多消费者，让试驾变得省心省力。

闵凡霖告诉记者，此次体验的客户是通过在上汽乘用车官网上获悉促销活动后留下的线索，“客户对荣威MARVEL X非常感兴趣，便通过预约热线与上汽智能广场取得联系，并约定了此次上门试驾的时间。”

在对车辆进行全方面消毒后，体验师闵凡霖和陈韵怡戴着口罩、手套、护目镜等相关防疫用品后，早早地出发了。他们提前45分钟到达约定地点附近，在周围兜起了圈。“我们要事先熟悉客户经常会经过的路线，以便做好初步的试驾路线方案。”陈韵怡解释说，他们发现当天周围来往车辆较少，路况也很好，非常适合试驾。在对试驾流程逐一做了确认，并对试驾车辆进行二次清洁后，体验师联系了客户。

恰巧，客户的朋友来拜访，便一起陪同试驾。在客户试乘过程中，体验师为客户讲解荣威MARVEL X的基本参数信息，并演示其智能驾驶的各个功能。交换客户试驾后，两位都对车辆操控性感到满意。“我们两位其实都是荣威车主，试驾下来感到荣威MARVEL X无论是在底盘、系统、驾驶体验上都非常不错，之后会考虑购买。”客户陈先生说。

事实上，受新冠肺炎疫情影响，汽车行业正遭受一次巨大冲击，客户订单的骤然下滑，让车企不得不改变传统做法，“走出店，走近消费者”成为最直接最快捷的手段之一。这不仅能有效获取客户信息，增强客户对品牌的好感度，有时还会收获意想不到的成果。上汽荣威智能广场的员工告诉记者，他们已经在“上门试驾”过程中获取了可贵的新订单。

上汽保险：汽车保养不出门

几天前，上汽大众大众品牌汽车车主张先生的车到了该保养的时候。他并没有像往常一样开车去4S店，而是坐在家里等待服务人员上门。张先生告诉记者，他在网上提前预约后，4S店的工作人员便按约定时间上门取车。“工作人员过来时全幅武装，戴上口罩、手套，并且在驾驶座位铺上座椅垫，完成保养后再送回来。这样一切都变得很简单。”张先生说，免费的“疫情保障取送车服务”让他省时又省心。

“疫情催生了新的应用场景。”上汽保险负责人告诉记者，“整车企业了解到不少客户的新需求，比如有些客户汽车需要美容或修理；有些客户到期维保了，但不想出门。”上汽保险深入调研后，发现这是当下汽车售后服务的痛点，既能解决车主的刚需，又能部分缓解4S复工后经营难题。同时，上汽保险已经渗透上汽品牌经销商的平台系统也提供先天的接入优势。

上汽大众是中国市场占有率最大的车企之一，车主维修保养需求量很大。了解到市场新需求后，上汽保险迅速行动了，在短短三天时间就完成方案制订、供应商沟通、系统开发、团队培训、操作手册编写等诸多工作，并在整车厂通知下发的第一时间内同步完成系统上线。

目前，大众品牌代客取送车服务运转效果良好，上汽大众也计划与上汽保险一道，进一步试点代客车辆消毒等疫情保障服务。截至目前，全国除部分交通或行政管控地区以外，绝大多数地区的上汽大众品牌车主均可享受该项服务。客户仅需在上汽大众手机App上完成服务预约，在经销商确认后，即可完成取车、维修保养、送车等服务。

上汽保险表示，疫情来了，赋能整车主业的工作不能停。作为上汽集团旗下的汽车保险生活赋能平台，上汽保险必须助力整车企业向前冲，而这只是集团协同作战前进征程中的一个起点。

延锋：零部件企业线上开商城

疫情下，延锋迅速推出深紫外线杀菌盒——“小延UV杀菌盒”，产品刚上市一周，就收获了有几千台订单。有趣的是，这些订单中，有三分之一的量来自线上商城——“小延商城”，而这也是延锋第一次搭建直面C端消费者的线上商城。

对于一直以来都是面对主机厂，从未搭建过线上商城的延锋来说，很多事都要从头摸索。“我们需要快速找到合适的渠道搭建商城，建立起所有的流程，对产品进行卖点策划、包装设计，同时还要宣传推广。‘小延商城’从无到有，我们仅花了一周时间。”“小延商城”项目负责人朱思佳告诉记者。

然而，一切并没有想象中那么顺利。“小延商城”第一次上线，就遭遇到了意外：商城小程序由于受到供应商服务器故障的影响，无法正常访问。那天晚上，项目团队忙着和供应商沟通，忙着和客户解释、研究并落实解决方案，一直到凌晨。

“直面C端消费者的线上业务，锻炼了我们的实时应急能力。”项目团队成员说。为了让“小延商城”尽快再次上线，当得知供应商的系统将在2月26日凌晨恢复时，项目团队直接忙了个通宵，按照原来的框架重新搭建了商城。

2月26日晚上7点，“小延商城”再次上线。看到公司的杀菌产品可以在线上直接卖给消费者了，不少延锋工程师都十分激动，当起了“义务推销员”，主动转发起了朋友圈。

“很早就想给汽车消消毒，但不知道如何选择。正好看到一个汽车工程师朋友分享的这个杀菌盒，我仔细研究了一下，觉得靠谱。没想到那么快就可以在线上直接购买了，我就立马下单了。”消费者王女士告诉记者。

“有了这个线上平台，我们能直接与消费者沟通，了解消费者的实际需求，来改善我们的产品。甚至，它还能帮助到我们2B的业务。”项目团队成员说。据介绍，还有B端客户是通过线上平台了解到延锋的杀菌产品，在后台留言促成转化为线下订单。

从2B进一步拓展到2C，除了“小延商城”，延锋还将有进一步的动作。“后续，我们还计划在天猫、京东等更大流量的平台搭建线上旗舰店。”朱思佳说，“届时，商城的产品也会更丰富。不仅如此，我们还打算利用延锋线下遍布全国的100多个工厂布点，以O2O的服务模式，更好地服务终端消费者。”

记者观察

“虽然这段时间店都开着，但客户来店人数依然很少。我们正在通过抖音、快手以及汽车门户网站进行购车直播。”利港荣威4S店人员说。重重困难下，不管是经销商还是车企都把销售重点向线上转移，多家企业都在推出“0接触”购车服务。虽然这种线上购车的消费习惯依然有待培养，“但网络直播也为我们收集到很多潜客用户。”

“场景”一词最近几年一直很火，不断出现的新场景，正倒逼传统思维观念、运作方式的调整甚至变革。而疫情正在加速推动车企的数字化变革。

虽然从短期来看，终端订单量的大幅减少会直接影响到汽车产业链上的各个环节。但也有专家指出，目前我国汽车行业体系发展相对成熟，已经具备一定的抗风险能力，只是需要时间来进行系统性的调整，以便尽快恢复稳定、正常的节奏。

不久前，上汽自主品牌车型搭载的斑马系统新增加了一项功能：当用户在确诊病例涉及的区域范围停留时，车机会通过通知及语音的方式，提示车主应及时注意防护。“我们发现这个功能在近期的使用频率非常高，导航系统给予了用户更安心的道路选择。”上汽乘用车公司副总经理俞经民说，“强化线上沟通的本质，其实是企业强化满足用户需求的理念。”新场景倒逼传统思维，贴近用户才能有所收获，上汽深谙此道。