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今天给大家推荐的四款车分别是：指南者 2020款 220T 双离合夜鹰版，指导售价17.58万元，目前暂无真实成交价。翼虎 2019款 EcoBoost 180 两驱铂翼型 国VI，指导售价17.98万元，目前老司机真实成交价15万元左右。途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱智联版 国VI，指导售价17.99万元，目前暂无真实成交价。天逸 C5 AIRCROSS 2020款 360THP ORIGINS百年臻享版 国VI，指导售价18.07万元，目前老司机真实成交价16万元左右。

既然是推荐SUV，自然少不了Jeep这位SUV界的元老级选手。近些年，Jeep为了抢占市场也走起了国产化道路，旗下多款车型被引入国产，其中以指南者销量最好。下面我们就来看看指南者的具体表现吧。指南者采用了家族式的设计，前脸造型方正敦实，看起来很有力量感。标志性的7孔竖形格栅辨识度很高，夜鹰版更是采用了全黑的设计，视觉效果更佳。大灯组采用了分段式设计，远近光灯均标配了卤素光源。此外，该车配备了转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。

从侧面看，指南者的车身尺寸为4415/1819/1635mm，轴距为2636mm。指南者配备了普利司通轮胎，前后轮胎标配规格均为225/55 R18，配备了黑色双五幅轮圈，视觉效果不错。从车后部来看，指南者车尾大量圆润的线条勾勒出敦实饱满的造型，具有一定的力量感。加入了很多黑色的元素，采用了黑色的“Jeep”车标，还增加了“NIGHT EAGLE”专属黑色LOGO，熏黑处理的尾灯造型美观，点亮后进一步增强了尾部的视觉效果。此外，该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

指南者的内饰设计比较简约，采用了众多亮黑色饰板装饰，为内饰增添了几分精致感。中控台采用软性材质覆盖，整体上感觉很不错。指南者的三辐式多功能方向盘采用了真皮材质，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘采用了双炮筒设计，中间配有一块7英寸液晶屏，能显示较为丰富的行车信息。该车搭载了一块8.4英寸触控液晶屏，支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统。

此处配图是指南者 2019款 220T 双离合两驱臻享版。在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、前排车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，该车的座椅采用真皮材质包裹，舒适度还不错。前排座椅均支持手动调节，主驾驶座椅还支持2向高低调节。指南者的后排空间表现中规中矩，能够满足日常的需求。后排地板虽然有凸起，但凸起程度较小，而且配备了中央头枕，对于中间乘客的乘坐感受的考虑比较周到。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，指南者搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，指南者的悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

其实指南者也是紧凑型SUV市场的一员老将了，只不过之前长期以进口的身份与消费者见面，然而进口车型过高的售价以及Jeep日渐式微的品牌力和产品力，让它显得没什么竞争力。国产后的指南者售价变得更接地气，一定程度上满足了很多消费者的Jeep情怀。

此处配图均为翼虎 2018款 改款 EcoBoost 180 两驱铂翼型。前段时间，福特全新上市的紧凑型SUV“锐际”可以说赚尽了消费者的眼球，在美国这款车型叫作Escape，与福特旗下另一款紧凑型SUV“翼虎”有着非常深的渊源。而翼虎可以说是国内消费者的老朋友了，相比锐际，翼虎目前有着很不错的价格优惠。下面就让我们一起来看看翼虎是不是还值得我们选择吧。翼虎延续了家族式的设计语言，以硬朗的线条勾勒出动感的造型，六边形蜂窝网状格栅比较亮眼，使用镀铬饰条进行装饰，有着不错的视觉效果。大灯造型犀利，远近光灯均标配了卤素光源。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，翼虎的车身尺寸为4524/1838/1701mm，轴距为2690mm。翼虎标配规格为235/55 R17的轮胎。从车后部来看，翼虎的车尾设计比较厚重，尾部平直利落的线条勾勒出方正敦实的造型，细节处加入了镀铬饰条，增加了视觉层次感。尾灯的设计比较棱角分明，当在夜晚点亮时，显示效果出色。排气采用了双边共双出的设计，提升了整体的精致感。此外，该车配备了车顶行李架。

翼虎的内饰设计比较简洁，看起来有些老气。亮黑色饰板的加入，让内饰不会过于单调。中控屏的设计让内饰拥有不错的层次感和立体感。中控台被软性材料包裹，手感还是不错的。翼虎的三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质，握感十分舒适，多功能按键布局合理，操作起来很顺手，还支持方向盘4向手动调节。仪表盘采用双炮筒设计，中间搭载了单色行车电脑显示屏，各种行车参数信息的显示能力也比较强。该车搭载了一块8英寸悬浮式设计的触控液晶屏，支持道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、语音识别控制系统。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、主动闭合式进气格栅、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。

在座椅方面，该车的座椅采用仿皮材质包裹，有较好的舒适性。前排座椅均只支持手动调节，主驾驶座椅还支持4向高低调节。翼虎的后排空间一般，但能满足日常的需求。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起程度较小，而且配备了中央头枕，因此对中间乘客影响不大。此外，该车还配备了第二排座椅靠背调节、后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，翼虎搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率181马力，峰值扭矩240牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，翼虎的前后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

近些年福特在中国市场的表现不是很尽如人意，旗下多款曾经风靡一时的畅销车型销量都跌得非常厉害，其中就有翼虎。翼虎去年总销量甚至都没有破万，这跟它的外观和内饰设计有点跟不上潮流有很大关系。

以下配图均为途胜 2019款 280TGDi 双离合两驱时尚版 国V。或许你不相信，现代途胜已经在国内市场征战十五个年头，其中第一代途胜更是“服役”到2015年才停产，绝对称得上一位实力老将了。然而近些年随着家族小兄弟北京现代ix35在紧凑型SUV市场大放异彩，途胜的光芒渐渐暗淡，那么它是不是还值得我们选择呢？一起来看看吧。途胜延续了家族式的sensuous sportiness设计，让整个前脸透着一股狠劲，看起来比较张扬。硕大的宝瓶口进气格栅造型亮眼，加上镀铬饰条的装饰，有着很强的视觉冲击力。大灯造型犀利，LED日间行车灯从大灯组延伸至雾灯区域，看起来很有个性，大灯组标配了卤素光源。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，途胜的车身尺寸为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm。途胜标配规格为225/55 R18的轮胎。车尾部分，途胜尾部看起来比较运动，采用了时下流行的贯穿式尾灯，和下方突出的线条设计形成上下呼应的效果，进一步丰富了尾部的层次感。双边共两出的排气布局也让车尾看起来更显美观。此外，该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

途胜以黑色为主调的内饰比较朴素，中控面板采用亮黑色钢琴烤漆装点，搭配银色饰条，让内饰不会过于单调。中控采用对称式布局，中间区域运用皮革包裹，用料讲究，做工精细。途胜的三辐式多功能方向盘使用了真皮材质，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响驾驶者的使用便利性，不过仅支持方向盘上下手动调节。仪表盘配有一块7英寸液晶屏，设计有一定的科技感，信息显示也较为清晰。该车搭载了一块10.25英寸的触控液晶屏，支持GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统、车联网。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了360度全景影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。

在座椅方面，该车的座椅采用仿皮材质包裹，舒适性还算不错。前排座椅均支持电动调节、加热及4向高低调节，主驾驶座椅还支持2向腰部支撑调节。途胜后排空间够用，虽然后排地板中间有凸起，好在凸起程度不大，而且配备了中央头枕，对中间乘客的影响不大。此外，该车还配备了第二排座椅靠背调节、后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，途胜搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，途胜悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

目前在售的2019款途胜是第四代车型，外观相比上一代车型进行大刀阔斧的改变，看起来非常时尚个性，充分迎合了当下年轻消费者的审美。虽然第四代途胜的配置有所升级，但是相比同价位车型并没有什么优势，相比较之下，定位更低、价格更便宜的北京现代ix35性价比更高一些。

最后为大家带来的是一款比较小众但却个性十足的车型，它就是雪铁龙最新的紧凑型SUV——天逸 C5 AIRCROSS。下面就一起来体验一下与众不同的法式风情。天逸 C5 AIRCROSS采用家族式的设计语言，前脸风格比较圆润，搭配柔和的线条，看起来非常时尚个性。格栅和大灯组都采用分体式设计，上格栅与中间的雪铁龙车标、两边的日间行车灯/转向灯相连，下格栅与远近光一体大灯相连。远近光一体大灯采用矩阵式设计，标配了LED光源，点亮效果极佳。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，天逸 C5 AIRCROSS车身尺寸为4510/1860/1705mm，轴距为2730mm。天逸 C5 AIRCROSS轮胎品牌为米其林，前后轮胎标配规格均为235/55 R18，轮圈采用了双色设计，视觉效果酷炫。车尾部分，天逸 C5 AIRCROSS的尾部设计比较圆润，黑色的车顶、D柱及后包围让尾部看起来层次分明，整体风格符合这辆车的气质。造型立体的尾灯内部采用“双吕”的构造，夜间点亮时更加吸引眼球。采用单边单出的排气设计，看起来比较小巧可爱。此外，该车配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

天逸 C5 AIRCROSS采用灰黑双色内饰设计，看起来很居家，银色饰条的加入，给内饰增添了几分时尚气息。吕字形的空调出风口采用亮黑色饰条和玫瑰金饰条装饰，很有家族特色。中控台被软性材质覆盖，有一定的质感。天逸 C5 AIRCROSS的平底双辐式多功能方向盘使用了真皮材质，平底造型看着有一定的运动气息，而且握感不错，还支持方向盘4向手动调节、方向盘换挡。仪表盘则采用12.3英寸全液晶屏幕设计，设计比较有科技感，信息显示也非常清晰。该车搭载了一块8英寸嵌入式设计的触控液晶屏，造型比较简洁，支持蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife。

在安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达。在舒适和高科技配置方面，该车配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、悬架软硬调节、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。

在座椅方面，该车标配了仿皮材质的座椅，灰黑双色的设计看起来很有质感，有较好的舒适性。前排座椅均支持2向高低调节，主驾驶座椅还支持电动调节。天逸 C5 AIRCROSS的后排空间表现中规中矩，后排地板相对比较平整，但是没有配备中央头枕，会影响中间乘客的乘坐体验。此外，该车还配备了后中央扶手、后排杯架和后座出风口。

动力方面，天逸 C5 AIRCROSS搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，并满足国VI排放。悬架方面，天逸 C5 AIRCROSS的前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，搭配前置前驱的驱动方式。

天逸 C5 AIRCROSS呆萌个性的外观是它最吸引人眼球的地方，只不过并不是所有人都能接受这样个性的外观，加上雪铁龙自身品牌力的不足，让它在高手如云的紧凑型SUV市场境遇比较尴尬。

Jeep品牌无疑是指南者的一张王牌，毕竟在价格合适的情况下很多人都愿意为自己的情怀买单。更何况指南者本身的产品力也还算不错，无论是配置还是动力在四车中表现都很突出，加上不错的优惠，还是有一定性价比的。翼虎的外观采用了“大嘴”“大眼”的设计，整体线条感和肌肉感非常突出，看起来很有气场。内饰设计除了那一块很大很突出的中控液晶屏，基本没什么亮点，整体看起来甚至有些老气，多少是要扣些分的。相比同价位合资品牌紧凑型SUV，翼虎的空间表现还是令人满意的，配置虽然算不上特别丰富，但也还是有惊喜的。不过，翼虎的动力参数在四车中比较一般，而且油耗表现也不是很好，这也多少会影响它的竞争力。不过，目前翼虎有着比较的优惠，15万元左右的终端售价还是值得考虑的。

途胜的外观和内饰在四款车型中算是比较讨喜的，动力表现在四车中也是数一数二的。但是配置表现就有明显的“偏科”，虽然多媒体配置和座椅配置还算丰富，但是缺少了前/后排头部气囊，在安全性上会打些折扣，而且只配备了电动天窗和方向盘上下手动调节，在舒适性和用车便利性上也会受到一定影响。总的来说，途胜在配置、空间等方面无论是跟同价位车型还是同门小兄弟北京现代ix35相比都没什么优势。天逸 C5 AIRCROSS是这四款车型中唯一一款使用了后扭力梁式非独立悬架的车型，不过也不要过于在意这一点，毕竟它对这套悬架的调教有自己的一套，而且还配备了可变悬架软硬调节，在行驶的舒适性上还是能得到一定保障的。另外，天逸 C5 AIRCROSS的动力表现还算不错，配合法系车一贯优秀的操控性，满足代步需求之余还能体验到一定的驾驶乐趣。总的来说，天逸 C5 AIRCROSS还是比较适合那些追求个性的年轻消费者。这四款合资品牌紧凑型SUV你会怎么选呢？赶快留言告诉小哥吧。（文/沈杰）