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3月10日，长安汽车在重庆完成"未来科技 量产先行"L3级自动驾驶量产体验，旗下引力系列首款SUV车型UNI-T作为测试车，搭载L3级自动驾驶技术开上开放性道路，标志着长安汽车L3级自动驾驶从2000km无人驾驶测试的技术演示到真正实现量产。

长安汽车L3级自动驾驶量产体验意义

不能实现解放双眼的L3级自动驾驶都是伪L3，区别于"PPT发布"，长安汽车用实际行动树立中国自动驾驶领域的行业标杆。

行业意义：

一部分驾驶责任开始由人向系统转移，由此带来车辆保险等行业巨变，需要相关道路设施、法律法规为实现全自动无人驾驶夯实基础，标志着中国汽车真正从"驾驶辅助"进入到"自动驾驶"的新时代。

企业意义：

标志着长安汽车L3级自动驾驶从2000km无人驾驶测试的技术演示到真正实现量产，标志着北斗天枢战略又一重大成果落地。

用户意义：

L3级自动驾驶将使用户的注意力从拥堵路况中得到解放，将拥堵工况下所浪费的时间重新还给用户。

长安汽车L3级自动驾驶系统技术优势

（1）解放双眼：拥堵情况下，与前车保持安全距离自动驾驶，解放驾驶员双眼后，驾驶员可玩手机或看车机，手动驾驶模式下受限的娱乐功能允许驾驶员使用。

（2）跟随起停：拥堵工况下自动驾驶过程中，系统将实现本车跟随前车减速停车并重新起动。停车3分钟内，可自动跟随前车起步。

（3）前车切入的安全处理：拥堵工况下自动驾驶过程中，相邻车辆切入本车前方时，系统自动调节车速，与切入车辆保持安全距离。

科技长安，向来如此

早在2009年，长安已经意识到了自动驾驶技术的重要性，并开始了自动驾驶的整体布局和规划，开始组建团队，立项研发自动驾驶汽车。

2011年基于志翔平台开发了前碰撞预警、车道偏离报警等功能原型；2013年基于逸动平台开发了自适应巡航控制、自动紧急制动等功能原型；2015年基于CS35平台开发出具备自动泊车、高速自动驾驶、自动换道等功能的自动驾驶样车；2016年，长安汽车成为首个实现2000km无人驾驶长距离测试的车企；2018年，长安汽车实现L2级IACC集成式自适应巡航、APA4.0全自动泊车的国内量产首发；2019年，长安汽车实现APA5.0全自动遥控泊车系统行业首发量产，实现一键遥控，泊车无忧。截至目前，长安汽车已掌握200余项智能化核心技术，70余项智能化功能在量产车型上搭载，其中21项以上为国内首发。

尤其是在自动驾驶领域，长安汽车先后实现中国品牌的"七个第一"：第一个实现2000公里无人驾驶长距离测试、第一个实现自动驾驶核心技术APA4.0量产、第一个实现APA6.高级别自动泊车功能、第一个实现自动驾驶核心技术IACC量产、中国唯一一家获得中美两地智能汽车上路测试牌照的中国汽车企业、第一个L4自动驾驶公开展示（福州数字中国峰会）。第一个在国内率先实现半开放园区L4示范运营，提供最后一公里出行方案。第一个在国内进行L3级自动驾驶量产技术测试。此外，2018年55辆长安汽车还创下全球首次"最大规模的自动驾驶车巡游"吉尼斯世界纪录荣誉，缔造中国品牌传奇历史。

结语

除此之外，在智能网联领域，长安汽车也已经完成incall智能车载信息服务系统、车规级北斗芯片、车载云服务平台等研发工作，未来将广泛应用于旗下车型产品，实现人、车、交通服务在线互联。