从铆钉宽体到一体式宽体的进化，“邮政绿”大众Polo展现完美姿态
大众Polo作为大众旗下值得称赞的作品之一，它历经了40多年的风雨，凭借着精湛的工艺和可靠的品质，在小型车领域经久不衰。 因此成为了许多人买家用代步车的首选之一 。
今天我们的主角是来自吉林长春的安景，“在17年年底购入了这台车，当时就想买一款上班的代步车，仔细的了解了一下 Polo的这款车性能和口碑都还不错 ，本身也是个 德系粉 ，所以就选择了大众Polo这款车。”
“因为从小就特别喜欢车，所以买车后就开始着手改装，但刚开始还是一个改装小白什么都不懂，也走了不少弯路。好在不久后 认识了一位沈阳的polo车友，是他让我决定了现在的改装风格 。”
“准备改宽体时候非常犹豫，毕竟是一台新车，切了叶子板就算事故车了，以后想卖个好价钱也不行了。纠结了一段时间后还是 决定往自己想要的方向去改 。”
宽体改好后，为了能让这台Polo拥有更极致的姿态，车主选择了 Air Bift的气动避震 。轮毂方面是用的一套 低压铸造五角星轮毂进行搭配 。
车主表示自从玩了改装车后， 无论走到哪里都会有不少回头率 ，很多人回去也会评论我的车。当然还有 一群志同道合的好友 ，闲暇时候还会一起参加聚会。
当然这并不是这台Polo的最终形态。车主为了整体形态更加协调更加完美，从 铆钉宽体改为一体式宽体 。由于大众白色车身太过于大众化了，车主便 为这台Polo换上了近期大热的 邮政绿 颜色 。
比较遗憾的是，因为当时的经费不是很足的情况，所以车主选择一套国产BBS轮毂。为了达到“人车合一”这一境界，安景也换上了 一双AJ1 绿脚趾与这台Polo进行搭配 。
“从玩车到现在， 在这台Polo上花了大概有10万左右了。最满意的肯定是整体姿态了，很厚重的趴在地上很有层次感 。唯一不满意的地方，就是现在这一套国产BBS轮毂。”
车主表示在未来会继续把它改下去，改到最极致最精致的样子因为它就像我的孩子一样，看见它一步一步成长蜕变 。小编也相信车主在未来会将这台Polo打造成最完美的样子，让我们共同期待这台polo以后的变化吧！
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