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最近一段时间，有关于雷诺将在中国关闭和东风合资建立的东风雷诺工厂，长期的销量低迷以及亏损，已经让雷诺在中国汽车市场看不到多少希望了，可能迫于无奈，雷诺必须要选择退出，在企业经营方面减少成本支出，当然现在看来，雷诺在中国汽车市场已经没有多少“戏”能唱了。不过可能很多人还不知道，其实雷诺在中国是有两家合资公司的，除了东风雷诺之外，远在中国东北，还有一家合资公司，就是华晨雷诺。也就是之前雷诺花了1块钱换取了华晨金杯49%的股份，双方共同注资15亿元，建立的华晨雷诺。

华晨雷诺成立之后，至今没有多少新车推出，但是也有一款新车推出，观镜就是最新的一款车型。观镜定位于一款中型SUV产品，官方定价7.59万—10.29万元，对于一款中型SUV来说，这样的价格算是相当便宜了，不过这还不算，这款车目前的优惠为1.5万元，也就是说，当下这款车的起售价为6.09万元。

事实上，从观镜的名头来看，这款车还是一款合资中型SUV，也就是一款雷诺的中型SUV，因为这款车的尾标写的就是华晨雷诺，好像的确是一款合资SUV产品。不过这款车从本质上来说却只是一款自主品牌的SUV产品，因为这款车不仅挂的是金杯的车标，而且从这款车的整体背景来看，在技术上和雷诺关系也不是很大。或者说，雷诺花了1块钱，获得了华晨金杯49%的股权，又花了几个亿，获得了这款车尾标的“冠名权”。

不过就算这款车尾标挂的是华晨雷诺，名头看起来不小，但是不管是雷诺、华晨还是金杯，在中国汽车市场都是相当薄弱的存在。观镜这款中型SUV车型在销量上却是相当低迷，2019年全年销量仅为2479辆，今年1月份，观镜的销量仅为200辆。可以这么说，华晨雷诺建立之后的第一款新车，在市场层面已经失败了。

事实上前面我们也说了，不管是雷诺、华晨还是金杯，这三个名字在中国乘用车市场都是处于各自领域最边缘化的位置。所以一款新车想要在品牌上获得助力，基本上是不可能的，雷诺没有这个能力，金杯也没有，除非这款车的产品力能做到非常优秀。

但是观镜这款车显然整体表现非常一般，这款车车长为4745mm，轴距为2780mm，从数据上来看，这款车整体还是比较大的。不过从动力数据上一看，这就是一款典型的三四线自主品牌面包车的水平，观镜搭载两款发动机，1.6L自吸发动机最大马力118匹，1.5T发动机最大马力150匹，全系搭载5挡手动变速箱，没有自动挡车型。

除了动力数据相当一般，这款车在安全性层面也是面包车的水平，除了顶配车型之外，观镜其他车型只有前面两个安全气囊，没有其他气囊。当然虽然是一款定位中型SUV的产品，但是这款车底盘悬挂却采用了前麦弗逊后扭力梁结构。所以从整体来看，这款观镜更像是一款和五菱宏光相差不大的国产7座MPV车型。

所以其实观镜这款车只能算是金杯的一辆类似面包车的中型SUV挂上了雷诺的尾标而已，本质上这款车从内到外和雷诺一点关系也没有。当然就算是有关系，又能怎么样呢？东风雷诺这样的正牌合资公司都要难以为继了，华晨雷诺这样的“杂牌”合资品牌，能给新车多少的品牌加成呢？