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科雷傲 2019款 SCe200 两驱探享智尚版 国VI，官方指导价20.58万元，目前老司机真实成交价在18万左右。

以下配图均为2019款 240TURBO CVT四驱豪华版 国V。本田CR-V 2020款 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI，官方指导价20.38万元，目前老司机真实成交价为19万左右。

科雷傲采用了家族式的设计语言，使前脸整体风格设计的比较时尚，而造型独特的进气格栅搭配使用镀铬饰条进行装饰，让整个前脸更具精致感。本田CR-V的前脸采用了全新的本田家族式设计语言，使整体风格比较饱满，再搭配凌厉的线条刻画以及镀铬饰板的点缀，让前脸看着比较有时尚感。

科雷傲配图为-2018款 2.0L 两驱豪华版科雷傲时尚的大灯看起来非常犀利，远近光灯均标配了卤素光源，点亮效果不错，本田CR-V的大灯看起来比较精致，远近光灯均标配了LED光源，在点亮之后有较好的视觉效果。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。本田CR-V多了LED前雾灯。

科雷傲的尺寸为4672/1843/1717mm，轴距为2705mm。本田CR-V的尺寸为4585/1855/1679mm，轴距为2660mm。科雷傲在车身长度、高度、轴距方面的表现要好一些，而本田CR-V则在宽度方面占优。两车都配备了前排无钥匙进入功能。科雷傲多了车顶行李架。

两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠和内后视镜手动防眩目。科雷傲多了外后视镜锁车自动折叠。

科雷傲轮胎品牌为邓禄普，前后轮胎标配规格均为225/60 R18。多辐式轮圈采用了铝合金材质，造型比较时尚。本田CR-V轮胎品牌为优科豪马，前后轮胎标配规格均为235/65 R17，采用了双色五辐式的轮圈设计，整体风格比较精致。

科雷傲车尾设计比较简洁，圆润的线条让它在视觉上更具层次感，而且在后保险杠处还加入了镀铬饰条来点缀，从而很好的提升了尾部的质感。此外尾灯设计也比较时尚，在点亮之后能进一步提高辨识度。本田CR-V车尾设计比较饱满，硬朗的线条让它在视觉上更具层次感，此外贯穿式的镀铬饰条搭配“L”型的后尾灯，较好的提升了整体的精致感，在当在夜晚点亮时，显示效果较为出色。双边单出的排气则让整车的质感更上一层楼。

科雷傲以黑色为主调的内饰看起来比较简洁大方，而黑色饰板搭配银色饰条的加入，则增加了内饰的丰富性。整体上感觉比较不错，中控台采用软性材料包裹，用料做工也都很到位 。本田CR-V的内饰采用了黑色的配色布局，整体设计比较有时尚感，而且仿木纹饰板搭配银色饰条运用的也显得比较精致。中控台被软性材质覆盖，看起来有高级感。

两车的三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，握感相当舒适，多功能按键使用起来也非常便利，丝毫不会影响驾驶者的使用便利性。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节。

科雷傲配图为-2019款 SCe230 四驱探享智尊版 国VI两车的仪表盘均采用的是液晶仪表盘，不仅造型比较简洁直观，而且信息显示也较为清晰。

科雷傲搭载了8.7英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强，本田CR-V搭载的是7英寸触控液晶屏，造型较为简洁，使用起来也比较方便。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。科雷傲多了CarPlay、CarLife、原厂互联/映射，本田CR-V多了道路救援呼叫。

本田CR-V配图为-2019款 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压报警、后驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、自动空调、温度分区控制。科雷傲多了雨量感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器，本田CR-V多了车侧盲区影像、自动驻车、可变转向比、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、防紫外线玻璃、侧隐私玻璃。在安全配置方面两车各有侧重，在舒适和高科技配置方面本田CR-V的优势比较明显。

科雷傲标配了仿皮座椅，并采用白色缝线装饰，显得比较有档次，而且舒适感尚可，本田CR-V标配了真皮座椅，舒适性还不错，包裹性也比较好。两车都配备了主驾驶座电动调节。科雷傲配备了主驾驶座椅2向高低调节、2向腰部支撑调节，本田CR-V配备了主驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、多了副驾驶座电动调节。

科雷傲后排空间表现中规中矩，不过好在后排地板中央凸起幅度并不高，而且还配备了中央头枕，所以不会影响中间乘客的乘车舒适性。本田CR-V后排空间还算宽敞，并且地板中央的凸起幅度较低，还配备了中央头枕，从而能有效的满足日常家用的需求。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。本田CR-V多了第二排座椅靠背调节。

科雷傲的行李厢常规容积较大，放倒后排座椅还能获得更大的空间，从而比较不错的实用性。本田CR-V的后备厢空间一样不俗，而且后排座椅同样具备了放倒功能，从而让储物空间能得到进一步的扩展。

科雷傲搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率154马力，峰值扭矩204牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟7挡），并满足国VI排放。本田CR-V搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。两款车的前后悬架均为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，并采用前置前驱的驱动方式。

从上述的介绍中，我们不难看出，科雷傲的综合表现相比本田CR-V来说是处于劣势的，而且配置方面也比后者要少，但是该车也有自己的优势，那就是乘坐比较舒适，开起来也比较省心，所以说这款科雷傲还是值得一看的。

再来说一下这辆本田CR-V，作为一款消费者最认知的紧凑型SUV，它的优势是比较明显的，首先该车的动力相当的充沛，而且配置也足够丰富，而且又有本田一贯“买发动机送车”的理念来背书，所以由此可以看出，它才是一款值得推荐的SUV车型。