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文|凌清 图|车宇世界、网络

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日前，愈演愈烈的特斯拉“简配门”事件，引起了工信部的关注。消息显示，就在3月10日，针对特斯拉Model 3部分车型“偷梁换柱”地装载HW2.5组件问题，工信部约谈了特斯拉，责令其整改。

特斯拉简配

特斯拉Model 3被曝简配，特斯拉推诿辩解，马斯克称：中国车市无理取闹

特斯拉在本次“简配”中表现，可以说让中国人大跌眼镜。显示，在中国消费者发现特斯拉Model 3的官方环保清单上标注“HW3.0芯片”，但是车主发现其实际装载的确实名不副实的“HW2.5芯片”。

特斯拉简配

让人遗憾的是，在事情发生之后，特斯拉官方并没有拿出诚恳的态度来解决问题，或者对给中国车主造成的不便表示歉意，反而采用了“推卸”、“搪塞”、“诡辩”的手段。一方面，其官方声明称车主没有“选装了FSD”。

另一方面，其声称现阶段没有选装FSD功能的Model 3，其所搭载的HW2.5和HW3.0版本“在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别”。

但是，按照中国消费者权益法规定，企业应该提供给中国消费者的是保质保量的东西，特斯拉这种以“在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别”这种蹩脚的理由，显然是不符合一个负责任的企业形象，反而涉嫌侵害中国消费者的合法权益。

特斯拉简配

更令人瞠目结舌的是，其掌舵人马斯克的回应，更是没有歉意，反而怒怼中国消费者。跟据目前消息显示，在事情发生后，他发布了一条推文，大有职责中国车主“无理取闹”的意思。翻译成中文，大概如下：“那些抱怨的人实际上并没有选装FSD功能，如果选装了特斯拉会免费为他们升级为HW 3.0芯片。”

马斯克回应截图

更为中国人难以接受的是，在中国人正在经历一场牵无来者的特殊情况时，马斯克竟然发下如下言论，翻译成中文，就是“对新冠状病毒的恐慌是愚蠢的。”

马斯克回应截图

特斯拉在中国如鱼得水？却以“简配”会回报中国消费者

值得注意的是，特斯拉虽然在这次“简配门”中表现，让中国消费者失望。但是，在市场终端的表现，还是非常好的。根据乘联会发布的数据显示，2月份新能源乘用车批发销量达1.1万辆，同比下降77.7%。多家自主新能源车企承压，但与此同时，特斯拉2月份在中国市场交付量就占据了30%左右。

特斯拉 Model 3

事实上，即使在2019年，特斯拉也凭借在中国市场的强势表现，让财务状况扭亏为盈。数据显示，2019年特斯拉全球交付量达到了36.75万辆。其中，中国市场的销量占据13%的份额，增长迅猛。

特斯拉 Model 3

但是，即使在这种情况下，特斯拉反而以“简配”来对待中国消费者。并且在事情发生之后，特斯拉官方进行推诿、推卸，而其掌舵者马斯克更是称中国车主“无理取闹”，并且对中国特殊情况，发出引起中国人反感的评论。

特斯拉 Model 3

好在该事情引起了工信部的关注。就在本月10日，工业和信息化部装备工业一司约谈了特斯拉，责令其按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

本文结语：

整体上来说，简配事件发生之后，特斯拉在中国的应对表现，可以说是“傲慢并且糟糕的”。尤其是其掌舵者马斯克的回应，更是让中国车主难以接受。

不过，更值得思考的是，特斯拉为何敢于一方面赚着中国人的钱，另一方面却报之以“简配”。我认为，这个问题，值得中国人思考。

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