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说到一些动力强劲的车型，相信不少人第一时间都是觉得那一定是大排量的车型，那么多大的排量算是大排量呢，我想在不少人心中应该起码都要3.0的排量吧。说实话，那还真不一定要大排量才有大动力，今天想要跟你们说的正是一些排量看着虽小，但实际上动力十分充沛的车型，其中有很多还是我们在路上就能见到的车型。

首先要说的第一款车型是来自保时捷的卡宴，这一款SUV车型相信你们在路上已经见过非常多了，这是一款在国内非常热销的豪华中大型SUV，可以说是因为这一款车撑起了保时捷在国内的半边天。

不过既然要说发动机，那么车型我们就不展开来说了。相信你们平常听得最多关于卡宴的动力都是3.0T、4.0T这样的动力，但其实这中间还存在着一款2.9T的动力，先不要看着2.9T比3.0T这个数字还要小，但动力却还要更强。以卡宴为例，3.0T的动力为340马力，而2.9T则是440匹马力，这是因为3.0T采用的是单涡轮增压，而2.9T是采用双涡轮增压。同样的2.9T还搭载在Macan和Panamera车型上，只是根据车型作出了不同的动力调校。

同样搭载2.9T发动机还有这个来自意大利的阿尔法·罗密欧，大家关于这个品牌的车型听得最多的估计也是2.0T的动力，而在最顶配的车型上其实还搭载了一款2.9T的发动机，也就是我们俗称的四叶草版本车型。

那么这款2.9T与保时捷上的2.9T又有什么不同呢？那差距还是真的大，这款2.9T发动机是源自法拉利血统的机器，是经过法拉利打造调校而来的，据说还是在法拉利工厂里面生产的，相比于保时捷自产的2.9T，你觉得差距大不大呢？并且在动力上，这款2.9T的动力能达到510匹，相比起保时捷高了接近100匹，但售价还只是100万不到，据说一个涡轮增压就值30万了，想想用这个价格买了一台“平民版”的法拉利还是挺值的。

这是一个来自奥地利厂家生产的车型，相信喜欢摩托的人对于KTM这个品牌都非常熟悉，这是一家专注生产摩托车的厂家。不过，在前几年开始这个厂家开始“不务正业”生产汽车了，而第一辆汽车正是图上的X-BOW，单从外观上来看这辆车就极具运动性，裸露的车体和避震充满着机械感，就像是一台能上路的大号卡丁车。

而支撑起这辆大号卡丁车的发动机，竟然是一副来自奥迪2.0T的发动机，最大马力只有340匹，看着这样的数据你可能会觉得很小，但要知道这辆车只有860kg的自重，连一吨都不到，相比上面的车型轻了接近有50%，整体的加速感以及动力并不比那些车型要弱，如果是要和同样采用这副发动机的S3和高尔夫R去对比，那这辆车可能要赢他们几条街，只不过这辆车在国内的保有量并不多，所以在路上几乎很难见到。

说到宝马车型的1.5T三缸发动机，可能不少人都就觉得嗤之以鼻，都是只在最低配车型上才配备。如果你真这么想，我想告诉你错了，在宝马自家i8上同样搭载着这么一副三缸发动机，不过不同的这辆车还配备的是1.5T双涡轮增压，并搭载了单电机及四驱系统，电机加发动机最大马力能达到370匹，所以千万不要再听到1.5T三缸就觉得动力很弱。对了，这还是可以上新能源牌的。

最后来说一款只有1.3L排量的马自达，1.3L你觉得只是在微型车上才出现？人家可是放在了自家的跑车上的。相比于上述的车型，1.3L这个排量可以说是非常“小”了，不过不一样的是这并不是传统的内燃发动机，而是采用了马自达著名的转子发动机。

转子发动机有什么特别之处？首先这是一个三角形的发动机，其次这个发动机转一圈等于内燃机工作了两次，而这个原因令到一辆只有1.3L排量的RX-8车型拥有这231匹的动力，并且自身的重量同样也是非常轻。而这副发动机还搭载在RX-7车型上，不过在那车型的发动机配备了涡轮增压，动力会更加强劲，只可惜那辆车并没有进入国内进行销售。

当然了，对于常规车型来说自然还是排量越大动力越大的，这些只是一些比较个例的存在，如果你能有幸拥有不妨在下方留言告诉我们。如果你还知道其他一些同样是小排量大动力的车型，也欢迎在下方留言告诉我们。