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性 能车越来越受欢迎，AMG的产品线在壮大，国内也能买到RS6这样的神车，我们喜欢它们的蛮横、实用和不凡，更迷恋在马路上偶尔扮猪吃老虎的快感。同时，相比法拉利和保时捷等超跑，这些与众不同的买菜车，似乎离老百姓更近。

对于性能轿车的评选，车载君觉得英媒视角更纯粹，他们不会过多考虑保值率和质量稳定性，唯一的标准就是速度和驾驶乐趣，2020年，英媒《AutoCar》的编辑老师们更希望找到，能打动人、有交流感的驾驶机器。

在去除所有“杂念”之后，留下的都是最豪横的，下面让我们看看有趣的灵魂都是谁？

奔驰AMG C63 S

相比上代的6.2L V8自吸发动机，现款AMG C63 S的4.0T双涡轮增压发动机，同样低沉、厚重，无论在何种状态，它都能提供强大的加速。行驶过程中C63 S平稳又与外界隔绝，操控精准，比较容易上手，令人兴奋。

车载点评 ：C63 S的指导价高达116.08万元，多少有些贵，入门的C43更亲民些，最大功率390PS，指导价59.98万元，比买一辆C级自己改要合适。

阿尔法·罗密欧Giulia 四叶草

动感的外观、凌厉的操控，是Giulia 四叶草最鲜明的特点，来自法拉利的V6涡轮增压也增加了吸引力，虽然不如C63 S那样强大，但它具备更多激情，开起来就像跑车那样纯粹，只是它的内饰质量没有奔驰和宝马精致。

车载点评 ：四叶草版指导价94.98万元，碍于阿尔法·罗密欧不佳的品牌力，购买它的大概有两种用户，一类是喜欢法拉利，退而求其次的；另一类则是真爱，论保值率和稳定性M3、C63都比它好。

Alpina B5

在打造最速宝马方面，Alpina的风格始终与M部门不同，它更偏向于采用一种较为宽松的方式，让我们的性能车又快又舒适。B5搭载了600PS的4.4T V8双涡轮增压发动机，百公里加速仅需3.3s，绝对的西装暴徒。

车载点评 ：这款车在国内买不到，还是626PS的M5离我们更近，但它的售价高达146.89万，好像C63 S的吸引力更大。

奔驰E63 S

E63 S的4.0T双涡轮增压发动机，生生压榨出了612PS马力，官方百公里加速只需3.4s。但它驾驶起来更像是普通的中大型轿车，沉稳、得体，悬架缺乏了一些直接的阻尼反馈。不过，它的漂移模式非常好用，驾驶者完成漂移动作更轻松了，不苦练车技也能耍帅。

车载点评 ：老实说，处在中间位置的AMG E关注度有些低，对于追求极致的性能车来说，它有些不上不下，没有C63纯粹，更没有S65霸气。

宝马M5

宝马M5更像是为赛道而生的，新车针对悬架进行了调整，包括降低和加强弹簧、增加前桥车轮外倾角、新的前防倾杆固定装置以及球形连接的刚性后悬架固定装置。在沥青路面，它拥有极高的灵活性和敏锐度。但缺点是滤震能力，面对日常的颠簸，它显得无能为力，通过时有烦躁的体感。

车载点评 ：有利必有弊，经常下赛道，选它是没毛病的。土豪的答案是，同时拥有M5和B5。

奥迪RS6

表面上看，RS6搭载的4.0T双涡轮增压发动机，最大功率560PS，并没有E63 S强大，但它却有足够稳定的表现，官方百公里加速时间3.9s，我们测试了5次，平均时间4s，最好成绩3.92s。

同时，它还具有令人惊讶的舒适性，不仅能让驾驶者开的过瘾，还能更好的照顾家人。

车载点评 ：百万级旅行性能车，RS6肯定是最好的选择，外形独特、性能出众，据说是许多闷骚大叔的梦想。

奔驰AMG GT 53 4Matic +

面对越来越严格的排放法规和油耗规定，奔驰对GT进行了全新尝试，3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，提供了435PS的最大功率，尽管账面参数一般，但它的百公里加速时间也达到了4.5s，而且官方百公里油耗仅为8.6L/每百公里。

GT 53驾驶起来并不像传统的AMG V8车型那么硬，这辆车轻快、精致，再配合轿跑式的外形，别有一番风味。

车载点评 ：如果说GT是玩范儿，略微带点性能的话，入门的GT 50更值得考虑，3.0T涡轮增压发动机提供367PS马力，指导价为97.38万元，入手门槛更低。

奔驰AMG CLA 35

这是AMG相对亲民的车型，它搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率302PS，匹配7速双离合变速箱，还有四驱系统，百公里加速时间仅为4.6s。同时，车内的AMG Track Pace程序还可记录赛道驾驶信息，包括油门数据、G-Force变化和全速等，比RS3更精致。

车载点评 ：估计国内也快换代了，如果售价控制在40万左右还是相当有市场的。

特斯拉Model S高性能版

尽管只是纯电动车，但它2.6s的百公里加速时间，让人无法忽视，只是悬架表现比较一般，缺少反馈，这只是一辆快车。不过，特斯拉已经把售价从130,000英镑下调至90,000英镑，这会是购买的好时机。

车载点评 ：国内售价为89.39万元，NEDC最大续航650km，似乎还比英国便宜了点，但特斯拉目前对国产Model 3出问题后的态度，让人不安，建议大家再观望下。

奥迪RS3

受法规和预算影响，最近RS部门是比较懒惰的，RS3是少数销量不错的车型，得益于较短的车身尺寸和亲民的售价，它应该是最入门的豪华品牌性能车，但性能一点不弱，2.5T涡轮增压发动机，最大功率400PS，百公里加速仅需4.1s。

车载点评 ：十辆车中，RS3是最接地气，且能见度最高的，实际提车价格在46万左右，是不算太难实现的梦想。

总结

碍于各类法规的不断加码，大排量的性能车日子并不好过，轻混、插混和纯电动，是这类车下次换代的发展方向，如果您只喜欢纯粹、传统的燃油车，就要加倍努力了，别等到有了钱，喜欢的车却停产了。

另外，由于新款M3未上市，所以被排除榜单之外。 车载君觉得： 轿车评选，英媒还是挺靠谱的，这10款车您认可吗？