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汽势Auto-First丨刘冀然

新冠疫情打乱了人们生活与工作的节奏，更给众多车企节后第一季度新车上市的缜密计划带来了危机——危在没有了发布会扎堆的大型车展，车企的原计划已无的放矢；机会则在于当下确实是车企数字营销领域革故鼎新的绝佳时机。

如果没有疫情的“倒逼”，也许众多车企对线上营销的创新热情顶多只能算是浅尝辄止而已。这听起来或多或少有些无奈的成分，但究其根源，车企对线下销售模式的“依赖”、对线上数字营销的“提防”，一是由来已久的惯性思维带来的创新惰性，二则是对新模式的传播吸引力、营销效率和实际的订单转化率存着一种未知的刻板恐惧。

由于经验匮乏和筹备周期紧促，让擅长生产实业的车企一夜之间玩转互联网思维浓重的“云发布”，确实难免在模式创新中遇到“阵痛”问题。比如，要准备多大的云上服务器容量才能保障全球直播讯号的流畅；比如，在怎样的平台直播才能吸引到最多的观众；比如，原本线下发布会那种高密度、多细节的内容宣讲和展示能否让观众长时间停留在直播间；再比如，突然被迫“云上市”的新车究竟能收获多少订单转化率。

如果带着审视的眼光来观察众多“云上发布会”，第一层级或许止步于线下与线上场景的转换，第二层级则是进一步关注到了内容与线上场景的融合匹配，而第三层级则在于为线上营销制定全新的体系化模式。在汽势Auto-First看来，奇瑞全新一代瑞虎7、瑞虎7 PRO的“云上市”已经走到了第三步。

主机厂“缺席”发布会？

纵观瑞虎7“双子星”车型的“云发布”不难发现，奇瑞汽车并未以主体身份举办任何一场直播，取而代之的则是将发布会的主体身份“交权”给千人千面的传播者矩阵，他们是800+汽车媒体，1000+当红主播，2000+销售员。

如何能吸引并留住网络观众的关注？这是车企办线上发布会最需要解决的问题，而奇瑞汽车的解题思路，是结合圈层特性，发挥各平台独有的优势，给予内容创造者最大的自由度，以发挥各自的个性化优势。各平台可自由设计直播流程和沟通场景，不设限地选择嘉宾与主持，于是，人人都是上市直播者，家家媒体都化身工程师。

另外，借助于新兴直播平台的用户粘性与互动功能，传统新车发布会上信息的单向传递则升维至互动沟通双向传播——主机厂看似“缺席”了发布会，实则处处都在。比如，在汽势Auto-First的官方APP、官方抖音、官方微博直播间中，奇瑞汽车营销公司执行副总经理黄招根便以视频联线的方式代表奇瑞汽车“出席”，并针对在直播间中参与互动网友提出的问题做出了精彩解答。

让内行帮助线上直播的“门外汉”直接摸准网络观众的“脉搏”，利用人气高的主播个体、创作自由度高的内容、用户基数大的新兴直播平台，创造出最大程度上信息互动，瑞虎7“双子星”车型的上市传播效率自然也就更加出众——事实证明，各具特色的内容传播确实效果更佳，全网观看量超千万，单个平台在线热聊3万+，话题互动量破亿，成功引发全网热议。

线上、线下营销完美配合

线上营销的模式创新，也伴随着车企搞优惠促销的方式变革。例如，在汽势Auto-First的直播间中，互动指数最高的话题便是“半价提车”。

相较于各地经销商“各自为政”的直降、送装饰、免购置税等传统促销手段，利用矩阵式线上传播阵营的广而告之，奇瑞官方商城的15辆半价车抽奖、线上售车渠道共同瓜分的5000万元购车神券，顿时引发了网友的关注和参与热情。

据汽势Auto-First了解，半价车抽奖优惠自3月5日开始至3月10日结束，活动一经上线，奇瑞官方商城的访问量大幅提升，奇瑞及时对服务器进行了增容，以保障全网消费者均可参与其中。

官网钜惠、直播带货、线上VR看车、网络智慧展厅为奇瑞的“无接触宅家购车”计划保驾护航，且不仅在线上“开花”，更在线下提前做好了“结果”的准备工作。根据黄招根在汽势直播间中的介绍，瑞虎7“双子星”车型已在春节前开始发往各地经销商，提前进行终端全面备货；同时，奇瑞汽车还为经销商伙伴提供了暖心的店内防疫专项资金。

新车“云上市”哪家强？<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/10042/" class="kw-link" target="_blank">奇瑞</a>线上营销不止创新还有改良

并未因突然袭来的疫情而措手不及，早已打好“提前量”，瑞虎7“双子星”的展车、试驾车早已提前到位。而线下终端的有备无患正与线上营销完美配合，根据黄招根介绍，在线上网络和实体终端的合力作用下，瑞虎7系列已在上市发布一天内产生3000个有效订单，各地经销商的意向订单已突破10000辆。

数字不会撒谎，面对新车“云发布”转化率几何的“终极拷问”，奇瑞汽车也交出了一份成绩亮眼的答卷。

新车实力不俗

挂上PRO后缀，瑞虎7系列赶着手机圈的时髦，外观也充满了年轻化的元素，而实际上瑞虎系列已是15岁的“车坛老将”。

作为奇瑞品牌的第五个车型的瑞虎，诞生在中国车市从消费者热衷于轿车转向SUV热开端的2005年，瑞虎系列也是中国自主品牌中最早推出的SUV车型之一，堪称自主SUV的鼻祖，尽享中国车市SUV“黄金十年”的瑞虎，15年时间也从瑞虎一款车型，扩容为瑞虎5、瑞虎7、瑞虎8、瑞虎5X等系列车型，成为一个庞大的家族。

历经15年市场耕耘，瑞虎系列一直与时俱进，跟随中国消费者的需求变化而做出革新。此次瑞虎7“双子星”车型共推出1.5T+6MT、1.5T+9CVT、1.6TGDI+7DCT三套动力总成，共9款车型，价格区间为7.99万元至14.19万元，消费者有着极高的选择自由度。新车共有7种充满个性的颜色，包括碧玉蓝、烈焰红、星空蓝、珍珠白、曜石黑、钛金灰、旭日橙，配色紧跟年轻化潮流。新车长宽高分别为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm，力保车内空间宽敞舒适。

作为奇瑞全新“峰格设计理念”的首款车型，圆角六边形的“日曜星河”格栅极为吸睛；内饰做工精致，雄狮智云车机系统亮点颇多，多处储物空间设计用心，实用度与美感并存；集成19向ADAS功能，新车达到了L2+智能驾驶级别，安全性更高。

在关注车内空气健康方面，新车同样与时俱进。配备国内第一批车载N95级空调滤芯，且终身免费更换；自动空调车型外循环模式下具有“微正压”隔离罩功能；负离子发生器可制造活性氧，携氧负离子可有效破坏病菌蛋白质，为车内空气健康保驾护航；AQS系统可主动监测、净化车内空气质量；主动自洁功能可在锁车后、启动前进行主动自洁；全车采用低VOC环保材质，历经严格的多场景气味测试，加之“金鼻子”小组加持，车内真正做到了“零异味”。

线上营销层面，奇瑞汽车并未止步于发布场景的迁移，更关注到了内容与互动模式的改良；线下营销层面，提前做到有备无患，保障新车上市初期的热度不被浪费；在产品层面，积极响应大环境变化，以产品快速升级满足消费者最新需求——这背后是奇瑞汽车对市场敏锐的洞察和自身技术研发能力及体系力的厚积薄发。我们有充分的理由相信，奇瑞汽车在攻克疫情、化危机为转机到道路上，将走在所有中国汽车品牌前列。