号称进口车中最强中量级街车！但不变的售价是否“橙意”满满？
11日，KTM官微更新了新车上市消息，其2020款KTM 790 DUKE现已上市，官方售价为126800元，与2019款的价格维持不变。
2020款KTM 790 DUKE拥有两款全新贴花，分别为标志性的橙色和低调的黑色，尽管在外观上与19款的区别不大，但是在细节处KTM对其进行了升级。
▲2020款KTM 790 DUKE 橙色贴花
▲2020款KTM 790 DUKE 黑色贴花
但不少小伙伴看到不变的售价可能会有些心灰，毕竟作为中量级的街车而言，KTM 790 DUKE还是有不少摩友关注的，抛开价格，现在来看看新款都有哪些优化吧。
| 三处细节得到优化
首先是790 DUKE左前铸铝脚蹬支架进行优化，并且保持了原高离地间隙的情况下进行，升级后的刹车脚踏橡胶套更加耐磨。
官方表示，搭载了双向快速换挡系统，无需使用离合器就可以升档和降档，明显会降低后轮反向冲击载荷，提高牵引力。
其次是14L油箱进行了重新设计，保证了一定的骑行续航，最后是其排气系统进行了符合国四标准升级，降低废气排放。另外还有全新配色的轮毂和铸铝镂空副车架等。
整体而言变化不大，细节上的更新看似“画龙点睛”，实则亮点不突出。
| 搭载首款并列双缸发动机
kTM 790 DUKE身上最值得讨论一点莫过于其搭载KTM首款并列双缸发动机，通过扭矩进行调整，可确保骑行乐趣。
值得一提的是，kTM 790 DUKE配备有PASC 滑动离合器，该配置是确保过弯道时减小换挡带来的顿挫感，避免在突然减速时或降档时后轮颤动。
整车配有四种骑行模式，分别是运动、街道、雨天和赛道模式，其中大家最感兴趣的赛道模式包括调低牵引力控制、平顺油门、关闭防翘头功能等。
仪表为全TFT彩屏，仪表的显示会自动适应环境光线调节。
其中，前后轮均配有ABS制动系统，甚至可以保持前轮ABS工作时关闭后轮ABS，实现一定操作难度的滑胎特技动作。
kTM 790 DUKE配备有顶尖的WP悬挂组件，WP转向阻尼（不可调）设定比2019款更自然，保证平稳的操控性。
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