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近两年的SUV市场竞争越来越激烈，不仅要大空间，还要高性价比。近两年随着年轻消费者的加入，轿跑SUV车型也开始加入这场无声的竞争当中。这不，大众旗下的探岳X也将在今年与大家见面。虽然还没上市，但我却并不太看好这台溜背造型的探岳车型，关键原因有三。

第一：外观虽然有亮点，但仍旧是大众，很难联想到运动一词。

对于全新探岳X来说，加入了R-Line运动套件，以及肉眼可见的溜背设计，是这款车的一大亮点。全车尺寸相较于现款探岳做了加长处理，全新途岳X的车身尺寸达到4626/1860/1662mm，而现款车型尺寸为：4589（4590）/1860/1660mm，轴距缩短了1mm，为2730mm。

尾部采用了高位排气及高位雾灯的造型设计，看上去干净利索，黑白双色的尾部扩散器造型设计层次感也比较丰富。

尾灯的设计比较惊喜，灯腔内加入了字母“X”字样的造型设计，点亮后辨识度非常好。

但是虽然加入了大溜背、R-Line运动套件，这台探岳给我的第一印象仍旧是一台“不年轻”的车型，溜背的造型以及上行的腰线只是让我想到了一个“中年肌肉大叔”。

其二：动力配置成双刃剑，售价方面很难下调

全新的探岳X将会采用220Ps马力的2.0T引擎，仍旧匹配的是7速双离合变速箱。虽然从动力参数上听起来很爽，350N·m/220Ps，对了，还有4Motion四驱系统，但参考一下现款四驱探岳R-Line套件的售价水平26.09万元，你猜配备四驱的全新探岳X售价是会在这之上？还是会在这之上？或者会在这之上？

在我看来，入门版2.0T车型预计还会比现款20.19万元的售价还要上调1W左右，所以你会为了这套动力去花费近30万元购入一台途岳X吗？它开起来或许很爽，但三十万预算能够挑选的车已经能够是BBA了。

其三：竞争对手过多，仅凭“大众”标就能卖得动吗？

从目前市场中已有的产品中随便挑选几款有代表性的，譬如长安CS85Coupe、哈弗F7以及吉利星越，从性价比来说，长安和哈弗绝对是能够给出比探岳更令人满意的落地价格，而吉利星越的外观设计也好豪输探岳X。

动力方面，CS85Coupe的2.0T动力最大马力233Ps，峰值扭矩360N·m，还配备了可靠性更高的8AT，2.0T动力的入门车型的售价仅为13.69万元。而F7的2.0T动力也达到了224Ps，配备了7速湿式双离合，其动力的入门售价为13.78万元。星越的2.0T动力也毫不含糊，最大马力238Ps，峰值扭矩350N·m，更何况还有沃尔沃的光环加持，该动力下其售价也仅为15.58万元。

【写在最后】

探岳X的出现，在我看来主要是为了完善大众的产品矩阵，为中意大众品牌的消费者而提供一个更加年轻的选择，但想要捕获更多的年轻消费者，探岳X并不算是非常能打的。当然，等开始降价的时候也许还是会有人为它买单吧。