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受传统春节假期和疫情形势双重影响，车市可以说度过了一个低迷的二月份，不少热销产品遭遇量价齐跌，尤其是对于去年上市且正处于销量增长期的新品来说，未来行情更是扑朔迷离。在市场有诸多不明朗前景下，如果产品还能做到销量上涨，无疑是给车企打下一剂强心针。

年后SUV市场表现最抢眼的是长安CS75 PLUS，其已连续5个月稳居SUV销量亚军，与哈弗H6的销量差距2月进一步缩小，仅存在365台的微弱差距。严格来说，去年9月份上市的长安CS75 PLUS还处于销量攀爬期，但在这半年时间里，其销量涨势“凶猛”，已成为2019年新车销量王。凭借上市即上量的爆款效应，长安CS75 PLUS在新年奏响了开门红，也不禁好奇，在市场本身并不算景气的月份里，长安CS75 PLUS为什么能保持逆势增长？

越级价值，助长安CS75 PLUS傲居同级

坊间选车有句话说的是：根据销量买车总没错。这体现了高销量的产品在价值、竞争力层面是受到公认的，作为诞生在长安PLUS家族的拳头产品长安CS75 PLUS自然也被长安倾注了更多的心血。

在如今消费者越来越看重的设计层面，长安CS75 PLUS采用了全新的外观设计语言，还提供两种外观风格，一种是相对规整，前脸运用镀铬的普通版，另一种是更加激进，采用了蜂窝前脸的运动版，就实现了“一车双面”的双重效果，既吸引稳重成熟消费者的青睐，还能赢得年轻人的关注。细节方面，长安CS75 PLUS采用冰裂纹设计的全LED组合前大灯，造型前卫，不仅更有未来科技感，日常使用的能耗也更低，内饰上长安CS75 PLUS也有双12.3英寸视网膜大屏，搭配左侧触控屏，实现车内三联屏操作的前卫体验。

对于新生代消费者来说，对汽车三大件的诉求也在与日俱增，在CS75 PLUS所处的紧凑级SUV身上，同类竞品在动力上大多数集中为1.5T和2.0L两种排量，变速器大多数为6速双离合、邦奇CVT或者丰田系的6AT，而搭载“2.0T+爱信8AT”动力总成的CS75 PLUS成为了中国品牌唯一的紧凑型SUV。这台蓝鲸2.0T发动机，在参数上比肩传统3.5L自然吸气发动机，提供360N·m超强扭矩，起步响应更强，与之搭配的爱信8AT，也足以提供驾驶所需的高级感和平顺性。不难看出，这种颠覆以往同类紧凑级产品的动力体验，是CS75 PLUS在同价位“独此一家”的核心竞争力。

当然，在智能化配置方面长安汽车一直具备很大优势了。作为拳头的CS75 PLUS，不论是APA5.0自动泊车系统、手机蓝牙钥匙等体验式科技配置，还是IACC智能领航系统、主动刹车等主动驾驶配置都均有配备，不仅在同级，即便与25万级的合资紧凑级SUV相比，优势也十分明显。简单来说，硬核的产品力是CS75 PLUS吸引用户关注的不二法宝。

出生豪门，CS75 PLUS高产品价值触发口碑效应

在增量时代，国内车市SUV需求旺盛，容易出现偶然性高销量的产品，但在存量时代，用户对汽车越来越了解，购车理念越发理性，这种场景已经很难再出现，而在CS75 PLUS持续热销的背后，其中一部分功劳还来自于长安CS75系列乃至CS SUV家族优质的口碑在消费群体中的“言传身教”。

CS75家族最早于2013年在法兰克福车展亮相，随后在国内上市后一直处于月销2万台的金字塔顶端，其主打的动力、空间和科技性成为最有辨识度的产品优势，而历经多年征战，CS75早在2018年就实现累计销量突破75万台，为此，长安汽车还推出了百万版车型，由此可见该系列的市场地位。

作为出身豪门的CS75 PLUS，不仅要延续CS75系列高光的市场表现，更是长安新一代PLUS家族的扛旗之作，长安在它身上的投入可想而知。在安全性能的打造上，CS75 PLUS不仅延续了C-NCAP五星安全标准，更是在中保研的测试中获得了6项全优的成绩，这在同级车型中相当难能可贵。

另外，它还以综合得分96分的成绩，刷新了中国汽车健康指数（VOC&VOI）历史记录，荣膺中国汽研官方认证五星健康NO.1，足见长安汽车在其身上的“良苦用心”。此外，蓝鲸2.0T+8AT动力、新一代智能驾驶配置以及全新设计理念下的造型辨识度，应该讲，CS75 PLUS的出现让CS75家族有望征服新的高峰。

后劲十足，年内有望登顶

而随着全国性复工开始，以及疫情过后消费者购车需求增加，车市回暖已是大势所趋，鉴于此，目前SUV市场最抢眼的长安CS75 PLUS再度成为当红明星车型，其售价为10.69-15.49万元，处于绝大部分潜在消费者的预算期间内，同时，CS75 PLUS提供两种动力六款车型，也足以满足各细分人群的需求。

不仅如此，根据资料显示，在长安CS75 PLUS最新的三月“双保无忧 用车无虑”促销政策里，还针对消费者选车、购车以及用车多个环节辅以了极具性价比的购车政策，具体来看：

- 扫码支付100元领1000元购车抵用券，再抽额外5000元现金购车红包

- 可享90天0日供，36期0利率

- 享发动机核心零部件10年/30万公里超长质保

- 置换补贴至高4000元，增购补贴2000元

- 享6年或12次基础保养（含首保）

- 终身免费基础流量

不难看出，多达六项政策的背后，是直接降低用车买车成本的绝对利好，事实上车市回暖正处于CS75 PLUS逐步完成销量攀爬期，在此节点，CS75 PLUS也有望在市场、产品双重驱动下持续发力，向SUV销量王发起冲击，可以说是年内最有销冠潜质的SUV。

不仅如此，很多成熟消费者对新CS75经久耐用的品质仍念念不忘，长安汽车也针对这一经典车型做出了销售政策，除了包括扫码抵扣购车金额、可享90天0日供、36期0利率以外，还有高达13000元的现金直降，力度可以说是空前了，有需求的用户这个时候入手新CS75也是最佳时机。

写在最后：

整体来看，长安CS75 PLUS成为爆款的逻辑也十分明晰，那就是好产品是基础，再为好产品搭配精准的市场策略，最后在终端辅以针对性的优惠政策，从选车到购车都给了用户强烈的信心。事实上，上市半年，长安CS75 PLUS累计销量已接近10万辆，在冷车市下再现新品上量神速，距离SUV冠销目前也一步之遥。如果说产品价值高是长安CS75 PLUS的基础，那么在存量竞争时代还能脱颖而出，更离不开长安CS75 PLUS以及长安汽车对市场需求的把握能力。

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