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林肯首款国产车型冒险家正式上市,豪华SUV数它最“厚道”?

2020年03月14日 02:15:01
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来源:车主指南

林肯旗下首款国产车型冒险家于昨日正式上市,因受疫情影响,新车发布会转为在线上举行。

全新冒险家定位为林肯品牌的入门级SUV,取代的是此前的MKC车型, 而在国产化以后,新车的指导价也较MKC有了明显的下降, 全系五款车型售价区间为24.68-34.58万元, 均搭载2.0T+8AT的动力总成,并提供三款两驱以及两款四驱车型供消费者选择。

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外观设计依旧有独特韵味

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虽然冒险家是属于林肯的入门级车型,但是它依旧是继承了林肯家族在外观上一贯的霸气。大面积的镀铬中网一看就十分“美式”,上扬的大灯与分体式的转向灯设计令车头的造型更加具有层次感, 与同门的林肯飞行家有着极高的相似度。

冒险家的车身侧面也是延续了林肯SUV车型一贯的“修长”风格,而且,尽管新车采用的是横置平台, 但是通过短前悬和长车头的设计,在侧面气势的营造上依旧非常出色。

而翼子板上的车型名称以及B柱上的密码锁也是目前林肯车型的标志性设计之一。不过也是由于设计的原因,侧面后备箱位置的接缝存在感反而有些强烈了,也令尾部的线条稍显凌乱。

尾灯设计同样是林肯标志性的贯穿式设计,不过冒险家上的尾灯则是要更加扁平化一些,后雾灯也被挪到了保险杠的位置。 双边单出的排气也提升了整车运动年轻的感觉。

在内饰设计上,冒险家同样是用上了林肯SUV家族最新的设计,简单的T字形布局加中控大屏的配置可谓是十分“省事”了, 以往夸张的镀铬在新车上也要收敛许多了, 虽然都说中国人爱镀铬,但是在越发年轻化的市场里,设计风格也需要随时代变化而转变的。

值得一提的是,冒险家的 发动机启动按钮以及换挡按钮都被设计到了空调控制区上方, 不熟悉车子的人可能真的很难找得到。

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极其豪华的配置反而成为“累赘”

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而为了打动对配置十分看重的国内消费者,林肯这次为冒险家配上了十分豪华的装备,即便是入门级车型都标配有主动降噪、前后排双层隔音玻璃、12.8寸大屏车机、十向座椅电动调节+座椅加热、9扬声器音响系统等。 配置豪华程度直逼BBA同级对手的顶配车型。

至于在高配车型上,你甚至能看到带有按摩和通风功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、Revel的13扬声器音响、自适应悬架以及全套驾驶辅助系统, 很明显,长安林肯正是希望通过越级的配置来打动潜在的消费者。

不过,标配配置如此之高却有可能是冒险家的最“冒险”的一招。 过高的配置意味着整车成本必然比同级对手高出一截, 而作为二线豪华品牌,在BBA都在不断通过降价来抢夺客源的情况下,冒险家的未来降价空间却可能十分有限。 尽管你配置丰富,但是当市面上的X1、Q3等车型优惠后都跟你卖差不多价格的时候,品牌力方面的差距很有可能才是决定性的因素。

很现实的一点,当消费者去到BBA的4S店里,看到实际价钱以后,可能就直接放弃再去看其他车了......

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抛开品牌因素,竞争力其实不弱

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当然, 如果你是一位“绝对理性”的消费者,那么这款林肯冒险家可能还是能入你法眼的。 首先在尺寸上,冒险家要比上面提到的X1以及Q3大上不少,虽然轴距不如X1(宝马的加长实在是夸张),但是整体内部空间也尚算宽裕。

退一万步来讲,冒险家至少与同为二线豪华的凯迪拉克XT4、雷克萨斯UX以及沃尔沃XC40等车型相比是有着巨大的优势的。

其次,在机械部分,冒险家全系标配最大马力245匹的2.0T发动+8AT的动力,无论是在动力(7.2S破百)还是机械规格上都要比BBA同价位车型要“厚道”,因此 忽略掉品牌的因素,林肯冒险家在性价比上还是十分突出的。

曾经以“全系进口”为主打卖点的林肯,在销量的逼迫下,如今也要“撸起袖管”亲自下场厮杀了,不知道什么时候会轮到雷克萨斯呢?

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