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谁更让你心动？捷豹F-PACE VS 凯迪拉克XT5

2020年03月14日 15:09:01

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来源：老司机出品

捷豹F-PACE 2020款 2.0T 四驱赛旗版国VI，官方指导价51.58万元。目前老司机真实成交价38万元左右。

凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱领先运动型，官方指导价41.97万元。目前老司机真实成交价37万元左右。

捷豹F-PACE采用了家族式的x形设计，蜂窝网状进气格栅看上去十分吸睛，同时银色的镀铬饰条的装饰也更显精致。凯迪拉克XT5沿用了家族式的设计，尺寸夸张的盾形格栅视觉冲击力十足，配合运动外观套件也为该车添加了些许动感气息。

捷豹F-PACE大灯看起来比较犀利，远近光灯标配了LED光源，凯迪拉克XT5大灯造型前卫，大灯组标配了LED光源。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。捷豹F-PACE多了转向头灯、自适应远近光、LED前雾灯、大灯清洗功能。凯迪拉克XT5多了转向辅助灯。

捷豹F-PACE的尺寸为4731/1936/1666mm，轴距为2874mm，凯迪拉克XT5的尺寸为4813/1903/1686mm，轴距为2857mm。捷豹F-PACE的车身宽度，轴距方面略有优势。而凯迪拉克XT5在长度，高度方面的表现要好一些。两车都配备了全车无钥匙进入功能。凯迪拉克XT5多了车顶行李架。

两车均配备了外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜记忆、外后视镜电动折叠、外后视镜锁车自动折叠、外后视镜倒车自动下翻、内后视镜自动防眩目。凯迪拉克XT5多了外后视镜自动防眩目。

捷豹F-PACE配备的是马牌轮胎，前后轮胎标配规格均为255/55 R19，轮圈采用了双五辐式设计。凯迪拉克XT5配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为235/55 R20，采用了双六辐式的轮圈设计。

捷豹F-PACE车尾看起来比较饱满敦实个性，尾灯设计较为动感，也进一步提升了尾部视觉效果。双进双出的排气让整车更具运动感。凯迪拉克XT5车尾利用丰富的线条营造出不错的层次感，同时镀铬饰条的装饰更是提升了整体的质感。尾灯造型比较个性，夜间点亮时更加吸引眼球。排气上，双边双出的排气布局设计让它显得精气神十足。

捷豹F-PACE以黑色为主调的内饰看起来比较精致规整，加上红色缝线装点，让内饰更显档次。中控台被皮革覆盖，用料讲究，做工精细。凯迪拉克XT5内饰的设计风格比较大气简洁，用仿碳纤维饰板装点，提升了内饰的精致感。中控台被真皮包裹，手感上乘。

捷豹F-PACE配备三辐式方向盘，采用了真皮材质包裹，握感十分的舒适，多功能按键布局合理，在操作时非常的顺手，丝毫不会影响驾驶者的使用便利性。凯迪拉克XT5方向盘采用了四辐式的设计，同样也是采用真皮材质包裹，握感舒适，多功能按键布局合理，使用起来非常便利。此外，两车均配备了方向盘换挡。捷豹F-PACE配备了方向盘4向手动调节。凯迪拉克XT5配备了方向盘4向电动调节，多了方向盘加热、方向盘记忆。

捷豹F-PACE配有12.3英寸全液晶仪表盘，科技感十足，显示信息全面。凯迪拉克XT5仪表盘采用传统双圆形设计，造型简洁，搭配一块支持彩色显示的行车电脑显示屏，显示效果和捷豹F-PACE存在较大差距。

捷豹F-PACE搭载了10英寸触控液晶屏，造型十分吸引眼球，功能丰富。凯迪拉克XT5搭载的是8英寸触控液晶屏，造型精致，实用性强。两车均配备了GPS导航系统、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统、车联网。凯迪拉克XT5多了导航路况信息显示。

配图为凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱豪华型安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。捷豹F-PACE多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，凯迪拉克XT5多了并线辅助。捷豹F-PACE在安全防护方面配置更为齐全。舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器。捷豹F-PACE多了陡坡缓降，凯迪拉克XT5多了自动驻车、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、后排隐私玻璃。在舒适和高科技配置方面，凯迪拉克XT5表现的更胜一筹。

捷豹F-PACE座椅采用了真皮材质，整体风格较为运动，凯迪拉克XT5同样采用真皮材质，舒适性不错。两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、副驾驶座椅4向高低调节、前排座椅加热、主驾驶位座椅记忆。凯迪拉克XT5多了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅通风。

捷豹F-PACE后排表现出色，且配备了中央头枕，但地板中央还有较高凸起，所以对中间乘客的乘坐体验不太友好，不利于长途乘坐。凯迪拉克XT5后排表现不错。地板中央几乎纯平，只是中间座椅没有配备头枕，对中间乘客的乘坐体验有一定影响。两车都配备了中央扶手、后排杯架、出风口。凯迪拉克XT5多了第二排座椅靠背调节、第二排座椅前后调节。

捷豹F-PACE的后备厢空间比较规整，放倒后排座椅后，空间会比较可观。凯迪拉克XT5的后备厢常规容积较大，放倒后排座椅后容积还可以得到进一步扩展，且座椅放倒后比较平整，整体空间表现不错。

捷豹F-PACE搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米，匹配8AT变速箱，并满足国VI排放。凯迪拉克XT5搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT变速箱，并满足国VI排放。捷豹F-PACE悬架采用前双叉臂式独立悬架，后H型多连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。凯迪拉克XT5悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架，采用前置四驱的驱动方式。