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都说日系车企把做好的东西留给了自己，其次才会出口，但是进入中国20多年历史的本田也开始了本地化研发的进程，广汽本田VE-1就是中国本地化的新能源SUV，其实从轮廓可以看出本田VE-1与广汽本田缤智高度的相似，对于有新能源需求的用户来说这款车怎么样呢？

本田VE-1的长宽高为4308/1824/1625mm，轴距是2610mm，更加符合新能源汽车的尺寸能够带来更大的续航里程，本田VE-1属于小型SUV，双色车身设计，与隐藏式的后门把手让整车看起来更有运动感。

本田VE-1已经在去年10月上市，三款车型的售价补贴之后是15.98-17.98万元，全系采用三元锂电池，NEDC续航里程为401km，车头部分VE-1与缤智有较大的不同，进气格栅采用隐藏式设计，大灯组两端相连接，中间是快慢充电口。

车尾有种轿跑的姿态，看起来非常运动，由于是纯电动SUV，所以没有排气口，尾灯采用纯白配色，中间带有黑色装饰板，下方的雾灯比较低，而刹车灯依然是在车顶位置。

因为缤智这款车一直是SUV销量前十的车型，本田VE-1的设计也大部分都是基于缤智开发，只是LOGO有所改变，内饰布局也基本完全一致，屏幕与出风口都不是对称设计，很多蓝色的点缀更符合电动车的理念。

本田VE-1的仪表盘造型与缤智也几乎相同，只是界面的设计多了绿色与蓝色，更能显示出新能源的绿色节能主题，它的最高限速是140KM，所以仪表盘的220KM还是有些唬人的。

中控大屏幕为8寸液晶触摸屏，左侧一排为实体按键，操控更加方便，UI设计更符合使用习惯，基本是老少都能够轻松上手，支持后摄像头、倒车雷达、导航、蓝牙、手机映射等常规功能。

与缤智最大的不同就是它的档杆部位变为了电子按键换挡方式，采用单速电子变速箱，按键的样式与冠道一模一样，还是很有设计感的，目前绝大多数都是旋钮式设计。

后排空间表现良好，虽然轴距仅为2610mm，但是空间利用率非常高，座椅宽厚乘坐舒适，而且三个头枕没有偷工减料，全景天窗也支持开启，对于小资生活带来了无穷的乐趣。

有着掀背风格的VE-1后备箱开口比较大，放下三个行李箱也没有问题，第二排座椅支持比例放倒，在出行时可以放下面积更大的物体，个人感觉在空间方面本田一直是不错的。

它搭载容量为53.6kWh的三元锂电池，使用永磁同步电动机，最大功率163马力（120千瓦），最大扭矩280牛·米，这个参数已经超过了自家1.5T地球梦发动机，每个模块都有独立的温控系统，质量有保证，我们知道电动车的扭矩大，没有换挡的效率衰减，它在0-50KM的加速只有不到4秒。

本田VE-1支持快充和交流电慢充，快充时可在30分钟左右完成30%-80%的充电，慢充从5%-100%则需要9小时左右。

总结

与同级别电动车相比，本田VE-1采用成熟的平台生产，品质有保障，而且性能也比传统汽车1.5T动力更强，对于限号的城市来说，本田VE-1是个不错的选择。