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近日，疆哥从工信部网站获悉，新款红旗H5进行了申报。如果不是这次申报，红旗H5可能都要继续潜伏在热度颇高的红旗H9、HS5身下偷偷掘金了，要知道H5是红旗旗下销量最好的车型，也是最亲民的一款红旗车。今天，疆哥就来跟大家来聊聊这款新车。

从外观来看，新款的红旗H5和现款车型基本没有区别，新车继续使用大尺寸的扇形直瀑式中网设计，在配合上那对炯炯有神的LED大灯，以及机盖中间那醒目的红色红旗标志之后，整车前脸还是一如既往的时尚大气。

车侧、车尾的设计也同样出色，侧面采用的是时下溜背式轿跑造型，尾部用的是上翘小鸭翼搭配双边排气造型，运动感还是比较强烈的。当然，中间那两个简洁的红旗汉字标，依旧还是其中不可或缺的亮眼存在。

内饰方面，目前尚未没有曝光，疆哥猜测新车不会有太大的变化。新车或将继续使用皮革、缝线依旧钢琴烤漆元素来营造优雅风格。三幅式多功能方向盘、半液晶仪表盘、飞机式档把以及10英寸悬浮式显示屏等有助提升科技感的配置，应该都会配备。

新款红旗H5的车身尺寸继续保持不变，长宽高分别为4945x1845x1470 mm，轴距为2875 mm。红旗H5这优于同级的尺寸，可以算作是它屹立于中型车市场的重要法宝之一，大多数消费者都对红旗H5的空间表示满意。

在动力上，新款红旗H5虽然是继续搭载一汽的1.8T发动机，但它的最大功率却从原来的132kW(180马力)提升到了145kW（197马力）。看着是加强不多，但和大众主销的2.0T比起来，它已经有了几分势均力敌的味道了。

值得一提的是，新款红旗H5还申报了一款最大功率为124kW（169马力）的1.5T发动机。考虑到一汽奔腾最近上市的T77 PRO，也是用着同样功率的1.5T发动机，所以新款红旗H5新搭载的1.5T发动机，大概率会是奔腾T77 PRO上面的那款。就是不知道当这款发动机匹配在H5上面之后，加速性能会不会有所增强，毕竟车重来说H5更轻。

红旗H5是目前红旗最入门，也是最走量的产品，和雅阁、迈腾同属B级车，售价区间为14.68-19.08万。此前，网上一直有消息称红旗H5或会采用低功率2.0T/1.5T动力替换现款的1.8T动力。

现在看来，红旗确实对现款H5的动力不太满意，要知道现款H5全系搭载1.8T发动机，最大功率131KW，传动系统匹配6速手自一体变速箱。在和竞品对比时，这款动力确实有点高不成低不就的感觉。

而这次改款后，新款的红旗H5在动力上就更能掌握主动权，提升性能后的1.8T更有底气，可以拔高它的车型形象；而新增的1.5T版本，很可能会将售价拉低到14万以下，届时或将迎来最亲民的红旗车。

其实红旗这样布局，也是有一定的道理。本来红旗H5这款车就是走亲民路线的，在2019年的时候，它就凭借着14.68万起的是实惠售价，卖出了4.5万辆，差不多占据着红旗全年销量的一半，撑起了整个品牌的半边天。

如今它再加推1.5T版本，无疑是会让这款亲民红旗车的售价进一步下探，之前要大家掏15万买H5的话，可能很多人会犹豫。但是现在它的价格杀入14万以内的话（吉利的B级车博瑞也要13.68万起），相信消费者的纠结程度会大幅减小。

而且在H5向下探的同时，红旗还有着 “中国版劳斯莱斯”-红旗H9、“换标奥迪Q7”-红旗HS7等面子车型在持续推动品牌向上。这时，人们已经不再需要担心红旗H5下探带来的品牌力不足的问题。

红旗的一路高歌，确实让国人看到了这个历史品牌复兴的希望。如果说2018年或2019年红旗能实现“野蛮增长”，主要是因为原本的基数小，那么从10万到20万的目标，那就需要真实力了，这跟产品、品牌、服务等方方面面密切相关。随着产品线的扩大，红旗也是时候展现真正的技术了，让消费者们知道，你从1到10可以走得很快，从10到20也同样可以。