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3月13日下午，中保研C-IASI公布了北京奔驰GLC L的碰撞测试成绩，作为中保研公布的BBA首款SUV车型，且奔驰最近“铝换钢”事件沸沸扬扬，所以奔驰GLC L的成绩非常受关注。

此次测试车型为奔驰GLC L，2020款 260L 4MATIC动感型，指导价为39.28万元，是全系中的入门级车型。搭载的安全配置有主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊以及前碰预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）系统。

根据中保研测试结果显示，奔驰GLC安全碰撞测试成绩均为G(优秀），奔驰GLC L在耐撞性及维修经济性指数方面，前后耐撞性均为满分（6分）。在维修经济性得分方面较差，最终加权得分为10分（满分30分），获得了较差（P）评价，这点倒是不意外，毕竟这可以说是所有豪华车的通病。

首先来说说大家最为关注的25%偏置碰撞，奔驰GLC L的25%偏置碰撞总评为G（优）。通过官方发布的视频显示，奔驰GLC L在25%偏置碰撞中的表现还是不错的。驾驶舱结构完整，A柱没有明显的变形，轮圈也没有入侵挤压到驾驶舱下部。车内的侧气帘和正面安全气囊配合安全带有效地保护了驾驶员的安全性，没有出现此前曝光的某些车型气囊跑偏的情况。

侧面碰撞，奔驰GLC L的表现同样出色，测试结果测试奔驰GLC L的B柱与驾驶员座椅中线的距离为23cm，超过了12.5cm的优秀标准线，这样的数据表明证明奔驰GLC L的结构强度还是没问题的。

通过官方公布的评价来看，在15km/h的正面碰撞测试中，奔驰GLC L的维修经济性得分为0，修车经济占比为14.65%，按照指导价39.28万计算，正面碰撞修车价格达到了57545.2元，这样的维修成本可以说的比较昂贵了。在正面低速碰撞测试时，奔驰GLC L的气囊并没有起爆，减少了驾驶员被气囊爆炸造成的伤害，在一定程度上提高的驾驶员的安全性，另一方面也降低车辆了的维修成本。

综合碰撞测试结果显示，奔驰GLC L车头的损坏程度相对严重，但车身部分未见明显形变，A柱也并出现弯曲，在安全气囊的保护下，中保研给出的评价是具备稳定的正面安全气囊作用及侧气帘展开后前方覆盖范围充分。

此前北京奔驰将车辆两侧的翼子板部分都由铝合金材质换成了钢材质的减配事件可以是沸沸扬扬，大多数人们担心质疑的就是由铝合金材质换成了钢材质后是否会影响到安全问题。不过从中保研的碰撞结果检测来看，纵使奔驰进行了“铝换钢”的行为，但车身结构性上还是具有一定的安全性。可见，奔驰还是有一些良心的。

总体来说，GLC L在中保研碰撞测试中的表现还是能够令人满意的了，但小编想说的是，奔驰作为豪华品牌车型，也应该在其他质量安全问题上有着足够的重视。毕竟在2019年里，奔驰不仅成为投诉榜最高的品牌，也是质量召回最多的品牌，如果奔驰还不拿出诚意对待自身的问题，着实是在透支人们的信任，辜负消费者对奔驰的选择。