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近期，多位车主反映一汽丰田荣放RAV4、亚洲龙等车型出现发动机机油增多、乳化现象，引起公众关注。

据了解，从2020年2月到3月11日，一汽丰田CR部门共收到顾客指摘（包括没有进店点检的车辆）249件，其中亚洲龙185件，荣放RAV4车型64件。

3月12日，一汽丰田相关负责人在接受新京报记者采访时称，“这属于已知的在发动机工作过程中发生的正常现象，对车辆的使用和安全不会造成影响。”

荣放RAV4、亚洲龙陷机油门

近日有车主在网络社交平台爆料称，购买的2020款荣放RAV4混动双擎版车型提车第二天行驶19公里就出现机油乳化问题，维权时4S店告知此款车型现在这个问题很多，厂家也没有给出解决方案。对此，除提供给予换新机油待观察、等待厂家解决方案外，4S店再未提供新的解决方案。

该车主提出退车或换车的要求，但4S店唯一能做的就是更换新机油，回家再观察。“崭新的车就出现如此大问题，消费者成了新车的小白鼠。”该车主公开表示。

实际上这并非个例，从2月中旬荣放RAV4就被爆出机油增多、出现乳化的现象。新京报记者从第三方投诉平台搜索发现，从2月至今关于一汽丰田RAV4发动机的投诉近40例，其中33例投诉是关于发动机机油增多、发动机机油乳化、有明显汽油味道等。

同是荣放RAV4混动双擎版车型车主的山东张先生表示，其车目前行驶2个多月，行驶里程不足3000公里，发动机机油出现明显的乳化现象，测量发现机油增多1.6cm左右，有明显汽油味。辽宁姜先生也反映其新车目前行驶里程不足2500公里，机油盖出现乳化。

上述两位车主称联系一汽丰田官方售后，售后表示厂家日本专家已来到中国，正在积极研究发生机油乳化和机油增多的原因。

除荣放RAV4外，亚洲龙也被投诉出现发动机机油增多、机油乳化的现象。第三方投诉平台的数据显示，关于亚洲龙发动机机油增多、机油乳化的投诉远远多于荣放RAV4。

一汽丰田3月12日晚回应称，从2020年2月到3月11日，一汽丰田CR部门共收到顾客指摘（包括没有进店点检的车辆）249件，其中亚洲龙185件，荣放RAV4车型64件。

官方回应称不会影响性能

无论是第三方投诉平台的投诉案例，还是一汽丰田官方公布收到的顾客指摘数，都能发现出现发动机机油增多、机油乳化并不是个例。

为何会出现机油乳化和机油增多的情况，一位资深汽车维修师傅表示，“机油乳化不等于机油增多。出现机油乳化现象可考虑但不局限于以下两方面的因素，一是缸垫设计缺陷导致冷却液进入气缸，其遇高温气化后与机油形成乳化，二是使用劣质机油导致乳化；而出现机油增多现象或是因为其他油液混合到机油中，机油出现稀释状态导致液面上升。”不过该师傅也说，还是要具体情况具体分析，上述原因并不能成为所有机油乳化、机油增多的解释，同时也要区别机油盖乳化和机油乳化。

对于亚洲龙、荣放出现机油液面上升的原因，一汽丰田相关负责人表示，“低速短距离行驶时，不能充分暖机的状态下，汽油发动机都有可能会发生机油液面上升和机油加注盖内侧乳化的现象。”

一汽丰田官方在公开回应中表示，在机油加注盖内侧等部位会有乳化现象的发生，车辆中高速行驶后发动机充分暖机，随着发动机机油温度的上升，混入到发动机机油中的少量水分蒸发后，乳化现象就会消失。

至于是否会对发动机、车辆产生不良影响，上述一汽丰田相关负责人对新京报记者说，“针对亚洲龙、荣放机油液面上升反馈的信息，结合调查的结果，我们认为这属于已知的在发动机工作过程中发生的正常现象，该现象对发动机性能不会产生影响。”

北美召回不涉及国内 强调品质无问题

今年2月，因可能存在冷却液泄露问题，丰田汽车北美公司召回包括丰田Avalon混动、丰田RAV4和RAV4混动等车型共约5.2万辆。

丰田汽车在北美市场发起RAV4车型的召回，这也让出现机油增多、机油乳化现象的车主存有忧虑，担心是否有关。对此，一汽丰田在正式回应中引用丰田汽车（中国）有限公司的声明称，近期各方关注的北美市场RAV4车型的召回事件，为海外特定发动机制造工厂在特定期间所发生的制造问题，经排查一汽丰田生产的RAV4系列车型、亚洲龙车型由于发动机供应工厂不同，不存在相应问题，不受北美市场召回影响。

上述一汽丰田相关负责人表示，“对于仍心存不安的顾客，可以联系一汽丰田经销商进店检查。”并进一步强调称“上述问题不是品质问题。”

不过，上述车主张先生和姜先生并不满意这一回应，称将继续观察自家车辆状况，如未有明显好转，仍会继续反映。