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文|凌清 图|车宇世界、网络

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如果不是这次特殊情况的发生，2月销量的下滑程度，是我们难以想象的。毋庸置疑，2月份中国车市的整体表现，称之为“寒冬”，丝毫不为过。

乘联会数据统计显示，今年2月份的销量规模，基本与2006年2月分相似。具体来说，2月份国内狭义乘用车市场销量达25.0万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4% 。显然，相比去年同比，2月份中国汽车销量下滑幅度接近8成。

大众

这一点，在乘联会发布的2月份厂商销量TOP15榜单中，表现也很明显。从榜单上不难看出来，大多数车企下滑幅度均在8成左右。当然，位居销榜单前两名的南北大众依然表现强势，下降幅度在8成以下。

而中国品牌的吉利汽车本次表现也相对强势，再度超越上汽通用。仅次于南北大众，位居销量榜单第三名。

2月厂商销量榜

值得注意的是，从市场份额来看，在车市寒冬之际，似乎市场份额更为集中。比如，相比2020年1月份所占据的市场份额，排名其三名的一汽大众、上汽大众、吉利汽车，市场份额均有所提升。

吉利汽车

而上汽通用、东风日产、广汽本田等车企，相比2020年1月份，市场分则有所降低。而北京现代这种本来就不太强势的品牌，2020年2月份，市场份额则是下降到3%以下。

无独有偶，一汽丰田等也有此种情况。这在一定程度上显示了，在车市寒冬之际，弱势的品牌可能面临着更难的处境。

日产

当然，相比2020年1月份，2月份榜单也有所变化。比如，中国品牌中的奇瑞汽车、广汽传祺等均强势入榜。

尤其是，奇瑞汽车更是位居销量榜单前10名。而且，其销量下滑幅度，在销量前15名车企中，也相对较低。

奇瑞汽车

​而在1月份进入榜单的北京奔驰和上汽乘用车，则在2月份被挤出了销量榜单。至于北京奔驰，我认为，可能是特殊时期，大家整体经济压力比较大，所以对于豪车的需求也会有所降低。

而上汽乘用车，被挤出销量榜单，就在意料之中了。

本文结语：

2月份销量数据显示，中国车市整体表现寒碜。但是，在车市寒冬之际，也展现了强势品牌的优势。

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