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如果你去一家路边汽车修理店，维修自己车辆的时候，店里的学徒工把你车上的发动机冷水管装反了，出现问题你回头找到回这家店里要求赔偿的时候，这个学徒工的汽修职业生涯基本上也就到头了，起码在当地的一些小圈子里是没人敢再收留他。因为这个错误实在是太低级了，稍微具备一些职业素养的人都不会干出这种活儿来。然而，这件事儿似乎在北京奔驰发生了，而且据爆料还是批量性出现……

发生问题的车型是奔驰AMG A35 L，根据财经网爆料，由于部分车型已经售出，北京奔驰方面将采用非公开处理方式，私下联系车主，告知对发动机冷却管路进行检查，如果发现装反的情况则需要拆下重装。

为什么要采用非公开的处理方式呢？一来这种错误实在太低级了，就像是饭馆里的厨子给你的青椒肉丝没放肉丝一样，情理上说不过去，一旦公开就会引起外界怀疑北京奔驰的汽车制造能力。二来，也是怕一部分客户不按套路出牌，依仗着自己有点门路，通过这件事儿倒宰奔驰一刀，奔驰虽然交得起罚款，但是名誉上遭不住，所以瞒下来偷偷处理实乃上策。

那么发动机冷却管路装反，会对汽车造成什么样的影响呢？我们都明白，发动机的温控非常重要，如果出现差错，轻则影响发动机使用寿命，重则发动机损毁。

事实上，这并非是奔驰在装配问题上的第一次错误，在今年1月份的时候，召回国产GLB就是因为第二批座椅下方线束未按照规范布线；去年还发生过催化转化器装错、螺栓装错等等，似乎在过去出现的问题大多都是围绕在装配工艺上的。

说实话，第一眼看到这条消息时，着实是把我逗笑了。一向以"严谨"自居的德系工艺竟然出现了这样低级的装配错误，确实有些打脸。不过，转念一想，AMG A35 L这几个字母和数字组合起来本身就足够滑稽了，它不仅带有AMG，后边还带L……如此滑稽的车型，出现如此滑稽的问题，倒也蛮般配的。

说实话，虽然进口奔驰也会出现装配上的一些问题。不过若只论AMG A35 L这款产品的话，我认为锅还是要给北汽来背，由于生产成本的缘故，国内的AMG A35只能制造长轴版本，自然也归于北汽进行代工。大家不要认为生产汽车是一件多么高级的事情，事实上，大部分流水线员工（非自动化）对于产品本身并没有什么了解，而且往往负责一项工艺的人在流水线作业中只负责一项工艺，例如装水管……

至于奔驰方面的责任，我认为是没有对产品进行一个很好的品质检测和管控，以至于这些问题产品流通到了市场上，还好发现的比较早，如果等销量数据上来了，问题也批量的出现了，奔驰所需要承担的责任和赔偿将会比现在多很多。