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博越 2020款 1.8TD 双离合智慧PRO 国VI，官方指导价13.68万元，目前老司机真实成交价为12万左右。

以下配图均为2020款 2.0L CVT精锐版 国VI。启辰T70 2020款 2.0L CVT精越运动版 国VI，官方指导价12.78万元，目前老司机暂无真实成交价。

博越的前脸采用了家族式的设计，整体风格比较踏实稳重，而且标志性的水波涟漪中网辨识度也比较高，此外引擎盖上隆起的线条搭配镀铬装饰的点缀，从整体看起来非常的运动。启辰T70采用了家族“风雕美学”设计语言，横幅式中网看上去很亮眼，并且还使用镀铬饰条进行装饰，不仅提升了前脸的精致感，而且也提高了前脸的辨识度。

博越一体化的大灯设计的比较精致，大灯组标配了LED光源，从整体颜值来看还是不错的。启辰T70的大灯造型则比较中规中矩，远近光灯标配了卤素光源，从视觉上看还可以。两车都配备了LED日间行车灯、大灯高度可调。博越多了自动头灯、大灯延时关闭。

博越的车身尺寸为4544/1831/1713mm，轴距为2670mm，启辰T70的车身尺寸为4630/1845/1653mm，轴距为2630mm。博越的车身高度、轴距方面略有优势。而启辰T70在长度、宽度方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。

两车均配备了外后视镜电动调节。博越配备了内后视镜手动防眩目，多了外后视镜加热，启辰T70配备了内后视镜自动防眩目，多了外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、流媒体后视镜。

博越采用的是马牌轮胎，标配规格为225/60 R18，并采用了多辐式铝合金轮圈，整体造型比较精致。启辰T70所采用的是普利司通轮胎，标配规格为215/55 R18的轮胎，采用了双五辐式的轮圈设计，整体风格比较时尚。

博越车尾设计的比较运动，而且层次感比较丰富，还装配了贯穿式的银色饰条，从而能更好的提升了尾部的颜值。此外后尾灯的造型非常时髦，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果。启辰T70的车尾设计的比较动感，不仅可线条处理的富有层次感，而且搭配镀铬饰条也较好的提升了视觉效果，此外后尾灯造型比较别致，在点亮时也能进一步提升了视觉效果。

博越内饰的设计风格比较时尚，而且银色饰板的加入，也让内饰更显年轻气质。中控台配合皮质的内饰材质，用料讲究，做工也比较精细。启辰T70以黑棕双色为主调的内饰看起来有很浓的运动气息，并且银色饰条的装点，也让内饰更显时尚。不过中控台被搪塑材质包裹，质感比较一般。

博越和启辰T70均采用了平底三辐式多功能方向盘，不过博越采用的是皮质材质包裹，而启辰T70采用的是真皮材质包裹，两款车的方向盘都拥有了十足的运动气息，而且握感舒适，两侧的多功能按键布局合理，操作也较为顺手。博越多了方向盘4向手动调节。启辰T70多了方向盘上下手动调节。

博越搭载了7英寸全液晶仪表盘，风格比较科技，视觉效果也比较好，而且拥有较强的行车信息参数显示能力。而启辰T70仪表盘采用的是双炮筒式设计，仪表盘上的行车电脑显示屏显示效果一般，但各项参数还是能让人一目了然的。

博越配图为-2020款 1.8TD 双离合两驱智联型4G互联版 国VI博越搭载了12.3英寸触控液晶屏，造型设计比较精致，各项功能也比较齐全，启辰T70搭载的是10.1英寸触控液晶屏，显示效果和流畅度都非常不错，而且操作反馈也比较快捷。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达。博越多了主动刹车/主动安全系统、前驻车雷达。舒适和高科技配置方面，两车均配备了360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动系统、温度分区控制。博越配备了可开启全景天窗、全车车窗一键升降、自动空调、多了全速自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、远程启动、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器，启辰T70配备了电动天窗、主驾驶位车窗一键升降，多了电动后备厢、速度感应式雨刷、手动空调。在安全配置方面博越占优，在舒适和高科技配置方面博越的表现依旧抢眼。

两车座椅标配均采用了仿皮材质包裹，博越的座椅采用了白色缝线点缀，显得比较精致，而且舒适性还行，启辰T70的座椅则采用了红色缝线装点，不仅舒适性不错，而且还比较美观。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节、电动调节。博越多了前排座椅加热。

博越后排空间表现中规中矩，满足日常家用完全没有问题。而且地板中央几乎纯平，还配备了中央头枕，所以能给乘坐者带来良好的乘车体验。启辰T70后排空间够用。由于没有配备中央头枕，并且后排中央地板凸起较高，所以对中间乘客影响较大，不便于乘客长途乘坐。两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。博越多了第二排座椅靠背调节。

博越的后备厢空间表现十分出色，而且后排座椅在放倒之后，还能拓展出更大的后备厢空间。启辰T70的行李厢常规容积为534L，后排座椅可以放倒，扩展性也不错，日常使用是比较足够的。

博越搭载了1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米，匹配7速双离合变速箱，并满足国VI排放。启辰T70搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率150马力，峰值扭矩198牛·米，匹配CVT无级变速箱，并满足国VI排放。两款车的悬架均为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，并采用前置前驱的驱动方式。

来做一下总结吧，吉利博越自上市之日起，就似乎始终聚焦在消费者的关注度之下，当然该车的综合表现也是比较不错的，尤其是在配置和动力方面，相比于启辰T70而言更是占据了绝对的优势，所以说在12万这个价位中它还是比较值得推荐的。

再来说说启辰T70，该车的综合表现虽然不及博越那样优秀，但是总的来说那也还是比较实用的，尤其是在日产技术的加持下让它的行驶品质有了一个比较高的提升，而且该车配备2.0L自然进气引擎在售后保养方面其难度也要比博越的那台1.8T引擎要小，要更省心，所以相比之下，小哥愿意把票投给这款启辰T70。这两款车你会怎么选，欢迎转发、留言，告诉小哥你的答案。（文/杨珽）