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之前的文章，车宇世界给大家介绍的2月销量榜单，大多显示了，在特殊时期，价格对于购车影响非常大。同时，在业内认可度比较好的车型，一般也能继续位居前列。2月份，高端轿车销量榜，也验证了这一点。

奔驰C级

众所周知，2020年2月份之前，不同于中国车市整体的不景气，豪华品牌车型一般都保持了逆势增长。尤其是位居一线的BBA，更是其中的受益者。

但是，2月份的高端SUV销量榜单，似乎向我们彰显了，豪车品牌结束了之前的逆势增长。从乘联会发布的2月高端轿车销量榜单来看，除了特斯拉MODEL 3算是“乱入”之外，位居第一名的奔驰C级，销量也仅仅为3116辆。

2月高端轿车销量

应该说，相比其他同级车品，奔驰在2月份成为最大的赢家。或者说，虽然奔驰销量也遭受到了很大打击。但是，相对而言，这个品牌的表现更为强势。

从销量榜单上，我们可以看到，奔驰C级和奔驰E级位居销量榜单第二名和第三名，其销量分别为3116辆和3017辆，累计销量达到了6000余辆。

相对奥迪、宝马等车品牌，奔驰品牌在高端轿车领域，显然更为强势。

奔驰e级

作为中大型轿车，奥迪A6L销量仅次于奔驰E级，位居销量榜单第四位。其2月份销量为1910辆，相比奔驰E级3017辆的销量，差距还是有些大。

但是，从终端优惠来看，显然奔驰A6L的终端优惠更大，而奔驰E级的终端优惠更小。这显示了，在特殊时期，品牌力更强的品牌，能够获得更多的竞争优势。

奥迪A6L

宝马5系本月销量仅为1910辆，在奔驰E级、奥迪A6L这三款车型之间，成为小最低的车型。而且，相比去年同期，其下滑幅度达到了85.3%，也是这三款车型中，下滑幅度最为严重的车型。

换言之，在奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系这三款车型中，宝马5系是销量最少、下滑幅度最为严重的车型。车宇世界认为，这在一定程度上显示了，在经济压力大之时，行业内品牌力最强的品牌占据优势，最为尴尬的则是居于中间的品牌。

宝马5系

位居二线的豪车品牌，相比一线豪车品牌的表现，更是惨淡。从销量榜单上我们能够看到，沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、大众辉昂、捷豹XFL销量分别为309辆、216辆、116辆、44辆。显然，这四款车加起来销量也仅仅为685辆，不足销量最低的宝马3系。

捷豹XFL

本文结语：

车宇世界认为，2月份销量充分向我们显示了，在遇到经济压力之时，最先倒下的肯定是二线品牌。而能够生存下去的，相对都是强势品牌。

这就是中国古人所说的：“岁寒，然后知松柏之后凋也”。可以想象，如果这种状况持续，二线豪车品牌很难继续支撑。

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