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什么叫做豪华？大马力后驱，全车高科技配置，还是令路人回头的车标。当然在我眼中只有从内而外的气质才真正属于豪华的标志。去年下半年重磅的一款轿车引爆了整个车圈，凯迪拉克家族全新的产品—CT5吸引了无数消费者的眼球。不到30万元的起步价，这款新美式格调轿车度让不少车迷从BBA这种的一线豪华品牌，纷纷转向凯迪拉克家族的怀抱。

作为豪华中型轿车市场的"新势力"，其一上场就直接对表同级别运动轿车标杆——宝马3系。都说新一代的三系不再像之前一样主打运动，而是转向更多人追求的舒适。但来看看这一款CT5，作为家族全产品矩阵更新的头牌车型。基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，并且新车拥有50:50完美车身比例。除此以外，同级别越级的尺寸和更低矮的车身造型与全面超越同级的20项高价值标准配置，让CT5全车都是宝。可以想像，在凯迪拉克国内市场表现不尽人意的背景下，CT5更像是凯迪拉克戳进市场的一把尖刀，一把利刃，豁开主流BBA领域的霸权地位。

细节方面，为了打造新中型豪华轿车高价值标杆。OnStar安吉星信息通讯系统，全新一代移动互联体验CUE，OTA智能云更新，4G LTE移动Wi-Fi功能，苹果Car Play及百度Car Life，引领时下豪华轿车新出行。Autohold，低速自动刹车，前方碰撞预警，TPMS胎压监测系统，前方行人探测预警，驾驶员抬头显示警示灯，为车主带来更加安全的出行体验。"My Mode我的驾驶模式"，允许驾驶者自定义引擎声浪、刹车、方向盘阻尼、MRC电磁悬挂等车辆设定。

其主打运动方面，Smart Propulsion智驱科技，搭载第八代Ecotec发动机——全新2.0T可变缸涡轮增压发动机与全新10速手自一体变速箱的黄金动力组合，能够爆发最大功率177kW，峰值扭矩350N·m的强劲动力，百公里加速仅需7.3秒，百公里油耗低至6.9L。凯迪拉克更倾力打造了一套包含MRC主动式电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统等"惊艳"配置在内的完美驱动组合，为凯迪拉克车主带来原汁原味的豪华后驱动感驾趣。

回归外观，CT5的造型设计语言，为ESCALA概念车前瞻设计创新演绎，同时引领了其家族的新轿车设计的风向标。相信在不久以后上市的CT4，多多少少将会借鉴CT5的灵感。作为凯迪拉克布局中型豪华轿车市场的全球战略车型，CT5充分展现了凯迪拉克打造豪华后驱轿车的深厚底蕴和创新格调。个人目前认为顶配版的CT5是最值得大家去关注的，当然，从价格层面上讲，入门配置车型或许才是你唯二选择的另一个。