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作为中保研碰撞测试的优等生,这三款热销车型绝对值得购买

2020年03月18日 11:35:12
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来源:汽车观察家

一辆车是否值得购买?第一诉求并不是品牌,也不是三大件,而是安全性。中保研作为独立的第三方机构,其股东为各大保险公司,保险公司为保证自己的利益,会根据不同车型的安全性设定相应的保险金额,所以中保研的碰撞测试成绩对保险公司来说,具有非常大的参考价值,也同样令人信服。近期,中保研公布的碰撞测试成绩,帮助广大用户挑选出几款安全性非常高的车型,分别是长安CS75 PLUS,丰田卡罗拉宝马3系

长安CS75 PLUS

指导价:10.69-15.49万元

长安CS75 PLUS在中保研的碰撞测试中,只有在低速碰撞中获得M(一般),其余项目均为G(优秀)。在外形方面,前脸为硕大的黑色菱形交错的前中网,两边凤凰展翅造型的全LED大灯,下方为三维立体造型的仿进气口,整体气势凶猛。车身长宽高尺寸分别为4690*1865*1710mm,轴距为2710mm,在同级中,还是比较有优势的。侧面为时下流行的悬浮式车顶,底部红色侧裙护板,也很精致。

进入内饰,环抱式科幻座舱,三辐式平底多功能方向盘,双12.3英寸高清大屏,足够震撼,游艇式换挡杆,握感十足。汽车启动键放在了空调控制区,这个设计非常新颖。

CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为131kW(178马力)和171kW(233马力),峰值扭矩分别为265N.m和360N.m,1.5T发动机传动匹配6速手动或6速手自一体变速箱,2.0T发动机传动匹配8速手自一体变速箱。全系为前置前驱,悬架系统为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。

丰田卡罗拉

指导价:11.98-15.98万元

丰田卡罗拉在中保研碰撞测试中,只有在低速碰撞获得了P(差),其余项目均为G(优)。卡罗拉车身长宽高尺寸分别为4635*1780*1455mm,轴距为2700mm,可以说是标准的A级轿车尺寸。前脸采用家族最新的设计语言,双“J”形LED前大灯,中间为梯形包围的黑色折角横格栅,配上两侧宽大的镀铬包角,整体造型相当霸气。车身侧面为贯穿式腰线,并营造后仰的俯冲感。

内饰也有不少的亮点,12.1英寸纵向触摸屏嵌套在中控台中央,两侧为一体化设计的纵向空调出风口。三辐式多功能方向盘,绝对必不可少。仪表盘为双炮筒样式,外加7英寸TFT彩色多功能信息显示屏。

卡罗拉燃油版车型搭载1.2T发动机,最大功率为85kW(116马力),峰值扭矩为185N.m,传动匹配CVT无级变速箱;双擎车型采用1.8L自然吸气发动机+电动机的组合,综合最大功率为90kW(122马力),传动匹配E-CVT变速箱。前置前驱,悬架系统为前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架。

宝马3系

指导价:29.39-40.99万元

宝马3系在中保研碰撞测试中,同样在低速碰撞中获得P(差),其他项目均为G(优秀)。在售宝马3系为第七代车型,代号G20(标轴)/G28(长轴)。全新天使眼设计扩展型LED大灯,通过中间经典的加大版双肾黑色格栅连接,底部为宝马性能专属的M运动套件。车身长宽高尺寸分别为4719*1827*1459mm,标轴版轴距为2851mm,长轴版轴距为2961mm,满足不同的用户需求。

老款被吐槽最多的就是内饰,而如今新款内饰则是质的飞跃。三辐式多功能方向盘,握感饱满。全系标配的12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控触摸屏,家族最新款的大鸡腿电子档把,配上电子手刹,整体科技感十足。

宝马3系搭载2.0T发动机,并调校成三种动力。320i/Li最大功率为115kW(156马力),峰值扭矩为250N.m;325i/Li最大功率为135kW(184马力),峰值扭矩为300N.m;330i/Li最大功率为190kW(258马力),峰值扭矩为400N.m。前置后驱,并有四驱车型可选。悬架系统为宝马独有的前双球节弹簧减振支柱前桥,后多连杆式独立悬架。

总结:

三款车的中保研碰撞测试成绩都很优秀,但在低速碰撞中表现较差,其实也是可以理解的,这里的低速碰撞并不是狭义的安全性差,更多的是发生事故后,车辆维修的经济性,在这方面,最好的方法就是在买保险的时候,一定要把不计免赔也买上,这样就避免了昂贵的修车费用。长安CS75 PLUS、丰田卡罗拉宝马3系不但安全性有保障,也是各自所在级别的热销车型,所以这三款车型绝对是非常值得购买的。

本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。

(运营人员:小罗)

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