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根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告，我们对2020年2月以来中国汽车市场召回情况进行了统计整理。共计8次，涉及5个品牌，总量超过12万辆。值得一提的，此次召回中共有2.2万辆汽车因装配了高田问题气囊而被召回。

1、宝马

高田的问题气囊事件已经持续多年，由于其采用的硝酸铵气体发生器未带干燥剂，而会导致起爆过程中气体发生器外壳出现异常破损，有碎片飞出，威胁到车内乘员的人身安全。

而就在2月27日，华晨宝马和宝马（中国）公布了一项召回计划，召回车型为一部分E46世代的宝马3系，其前排副驾驶正是搭载了这种问题气囊。只是，20年前的车，现在还在使用的车主也是寥寥无几了吧！

2、奔驰

奔驰近期在华向国家市场监督管理总局备案了三条召回计划，涉及包括扩大断轴召回、安全带隐患等问题。在“315”消费者权益日前连续召回，此举也被质疑是奔驰在“315”前的主动调整。

据了解，在过去的2019年，奔驰以28次（包含扩大召回次数）召回数量独占所有品牌的榜首，继2018年勇夺榜首后，再次蝉联“冠军”。

此前奔驰针对断轴、轮胎鼓包的迟迟不作为的态度，令中国消费者很是寒心。直到去年，奔驰才陆续对这些问题车辆进行召回，召回成本加起来超过30亿，就算奔驰再财大气粗，这也不是个小数目。

3、特斯拉

此前，特斯拉在北美召回15000辆Model X，随后，特斯拉在中国召回3183辆Model X。有一个潜在的问题可能会导致方向盘动力损失，让转向更加困难，增加事故风险。

特斯拉称，召回车辆中包括大部分在2016年10月中旬之前生产的Model X，但不影响该日期之后生产的车辆。特斯拉在2018年3月对2016年4月之前生产的123000辆Model S也进行过一次类似的全球召回，更换转向辅助马达螺栓。

4、斯巴鲁

因高田气囊问题以及后悬架减震弹簧腐蚀隐患，斯巴鲁中国计划召回近10万辆相关车型，涉及部分进口森林人、力狮、傲虎、翼豹等车型。

此次由高田隐患气囊而启动的新一轮召回，受影响车辆总量大约在170万辆。至此，高田安全气囊召回已经进行了7年，召回数量高达1亿辆。

5、捷豹路虎

由于车辆的第二排座椅骨架的制造工艺不符合要求（一说是忘记安装座椅紧固件），存在安全隐患。捷豹路虎决定自2020年3月31日起，召回2019年9月13日至2019年11月21日期间生产的部分2020款路虎发现，共计13辆。

公司将为召回范围内的车辆免费更换第二排座椅骨架，并确保紧固件的安装正确，以消除安全隐患。

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