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"不是所有SUV都叫Jeep"，顶着这句slogan，Jeep在国人心中种下了一种追逐探险、自由的情怀……许多男人心中都曾有过驾着牧马人穿越无人区的诗和远方，因此自由光、指南者乃至自由侠，均染上了Jeep的那丝光环。然而在车市下行的大趋势下，Jeep情怀未落地，销量却先落地了。

在2020年1月，Jeep自由侠仅仅卖出了1辆，这个试图以个性圈粉年轻人的小型SUV似乎彻底失败了。

自由侠被变速箱毁了？

Jeep自由侠于2016年5月份正式上市，那时候小型SUV市场正异常火爆。作为一款兼具情怀和颜值的个性小型SUV，菲亚特对其充满了期待。从设计层面来看，自由侠的确是一台能吸引年轻人的车。

JEEP为自由侠精心设计了小巧可爱的造型，丰富多彩的配色点缀了许多设计，比如圆形大灯、竖条进气格栅都很有个性。总之小巧的车身，采用方正的线条，营造出了一种反差萌，让许多女生尤为钟爱。

内饰方面，自由侠也有许多细节设计存在。这些别致的设计元素搭配在一起，会给人十分跳脱的氛围感，例如仪表盘上的越野元素、副驾驶前方的把手以及众多的不规则形状等。此外，在用料部分中控台、门板处都用了不少的软质材料进行包裹，手感以及视觉观感到位。

凭借着出挑的颜值以及Jeep品牌在华的影响力，自由侠上市之初一度取得月销4000辆左右的销量成绩。然而2017年开始，月销差不多只能维持在2000辆了。每况愈下，2018年下半年以来1000辆不到的月销成为了这款小车的常态。更为糟糕的是2020年1月，来自乘联会的数据显示，Jeep自由侠仅仅卖出了1台。

作为一款个性小车，我们或许可以原谅它的后排空间局促，不去在意同级最没有优势的轴距，连后备箱也可以不去介意，但是却不能忽略它不成熟的动力系统。

目前在售的自由侠，共有三套动力总成可供选择：1.3T、1.4T、2.0L。以最走量的1.4T版本而言，它搭载的是7DCT双离合变速箱，这套动力总成给人的感觉并不太友好。车主普遍反应，低速时低档位之间的切换顿挫较为明显，尤其在堵车路况下行驶会比较的难受；蠕行状态下动力结合偏慢，需要等待1~2秒动力结合后才能感受到动力的输出，这显然是变速箱与发动机之间的匹配问题。

作为一款想要圈粉年轻人、主打驾驶乐趣的小车，在动力方面的无趣可以说是它失败的根源。再加上，经常被曝出高温失效、抖动异常、动力不足以及所搭载7速干式双离合变速器毛病不断等问题，自由侠混到今天这样也不意外。

质量不行情怀也没用！

一叶而知秋，其实除了牧马人，Jeep国产后推出的车型都在没落。

理应为Jeep最畅销车型的指南者，在2020年1月，销量也仅仅是个位数——4辆。指南者本来售价不贵，但它却从未被消费者所认可，2018年全年销量不到5万辆，2019年全年销量进一步下跌，只有35746辆！其中的原因或许是它所搭载的1.4T发动机并不被大家买单，毕竟紧凑型SUV大多采用2.0L或以上自然吸气发动机，1.6T及以上涡轮增压发动机。再加上中规中矩的空间表现、普普通通的整车配置，以及发动机烧机油、发动机异常抖动、发动机故障灯亮、变速器异响、变速器顿挫等问题令车主心烦的问题，指南者惨败也在情理之中。

自由光是广汽菲克Jeep的第一款合资车，作为主打20万元城市SUV的自由光在动力、越野和造型方面在2014年有着出色表现。不过随着竞争对手的更新换代，Jeep自由光昔日风光不再，由于内饰细节、车机系统等落后，自由光销量也出现下滑，自由光2018年全年累计销量仅为2.39万辆，而2019年销量却下滑到了17277辆。

再来看看中型SUV指挥官/大指挥官，从定位来看和尺寸来看指挥官/大指挥官可是瞄准丰田汉兰达这个业界常青树而来。

从售价来看，Jeep指挥官/大指挥官远低于牧马人（进口），而车身尺寸却不输大切诺基（进口），这样一个打着差异化牌的中型SUV应该是非常畅销的，可是消费者却并不买单。上市至今几乎没有超过3000辆的月销量表现，大多徘徊在1000辆+，2019年全年销量仅为14293辆，可以想象大指挥官的表现是多么糟糕。

小编语

纵观所有的Jeep国产车型就没有哪一款是让人省心的，不是遇到"三大件"故障，就是小毛病不断。俗话说"千里之堤溃于蚁穴"，正是因为每一款国产Jeep存在的质量问题以及滞后于市场的更新换代，让Jeep这个品牌的情怀逐渐摔落在地，销量下滑在所难免。