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对于跑车的造型，除了低趴、流线的车身设计，大部分人对它们最深刻的印象，就是它拥有无框车门，这也使得无框车门毅然成为判断一辆车，是否具有“跑格”的必要元素之一。现在市面上许多偏运动定位的轿跑车型，都配有无框车门，而且很多30万不到就能落地，帅就完事了！

宝马-2系

厂家指导价：26.38-33.98万元

优惠后价格：25.06-32.28万元

谁说宝马跑车就一定贵了？你看宝马2系，优惠后裸车价25万就有交易了，价格同样可以很亲民。如果还嫌无框车门不够拉风的话，29万就可以买到敞篷版，开出去街上绝对是回头率满满。而如果我这样说，你就以为2系就只是个“花瓶”，那就大错特错了。

虽然全系配备2.0T的发动机参数并不耀眼，只有184马力，与325li基本一致。但宝马从来都不是参数党，驾驶体验依然是同级别最有乐趣的车型之一。无论是底盘回馈、转向手感、油门线性度，依然能给你很强的人车沟通感，这一点在最新一代的宝马车型上已经不复存在了。

不过，缺点也并不是没有。首先，2系的内饰设计已经于落后时代了，整体没有任何豪华感而言。其次，定位于跑车的它，日常行驶时各种噪音都比较明显，时间开久了可能会觉得厌烦，我个人觉得是不太适合日常通勤，平时偶尔开出去拉拉风就可以。需要注意的是，最新款的2系已经在海外发布了，采用了横置前驱平台打造，失去了作为一台跑车该有的“底子”，所以对于现款2系，我们还是且行且珍惜吧！

奔驰-全新CLA

要说30万不到的价位，还可以买到什么大品牌轿跑车，奔驰CLA绝对算是一个。全新奔驰CLA已经在国外上市，相信国内也快换代了，参考现款CLA优惠后20.49-32.39万的价格，相信新款价格不会有太大的变化。值得一提的是，奔驰CLA也算上是国内最便宜的四门轿跑车鼻祖之一了。

内饰布局基本于同平台的A级一致，都是同价位里头豪华与科技氛围最强的内饰，比老款提升太多了。采用了时下流行的双大屏设计无疑是整车最吸引眼球的地方，无论是显示精度还是UI设计都相当精致，给人不错的高级感。至于内饰的装配工艺，会不会像初期版A级这么差劲到处异响，还要打一个问号。

动力总成上，新款CLA目前国内没有具体消息，不过懂哥大胆猜测它将与A级一样采用3种动力总成，分别是1.3T低功、1.3T高功以及2.0T，匹配的均为7速双离合变速箱。二十几万买一台奔驰轿跑车，对于像懂哥这种年轻人来说还是颇有吸引力的，优美的线条，素雅的内饰是它最大的卖点。不过在行驶品质上我劝你就不要抱太大希望了，能开就行，毕竟近几年来奔驰的新车都缺乏“内涵”，你懂我意思吧？

一汽大众-CC

厂家指导价：24.68-30.18万元

优惠后价格：22.08-27.58万元

面对豪华车市场的挤压以及高手云集的价格区间，新一代CC销量大不如前，但也无妨我对它的喜爱。溜背车身设计、无框车门，以及宽体低趴前脸，这几个经典轿跑元素在新款CC上得以保留。现在CC在终端上已经有大概2万元左右的优惠，考虑到它全系都是2.0T发动机，比2.0T的帕萨特、迈腾其实贵不了多少，但颜值上确实大有提升，这样看来价格还挺合适的。

CC的动力总成想必大家应该很熟悉了，第三代EA888 2.0TSI发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。变速箱是代号为DQ380的七速双离合变速箱，这套动力系统跟迈腾车型上的是一样的。日常舒适模式下动力系统表现出温柔和舒缓的一面，营造一种轻松优雅的驾驶氛围，除了低速偶发小顿挫以外，整体平顺性表现不错。

而当你想着激情驾驶一番，运动模式下响应速度好很多，中段加速有明显的推背感，再加速能力非常强，动力表现让人满意。只是，CC骨子里依然还是一台舒适调教的车，无论是转向手感还是底盘紧绷度并没有太大的变化，不要对它有太高运动性能上的期望，否则你会失望。它只是一台颜值更高，开着挺快的“换壳迈腾”罢了。

以上几款搭载无框车门的轿跑车，你最喜欢哪一款呢？欢迎来评论区告诉我！