又一款“神车”上市，被称为最便宜的德系中型SUV，主打性价比
捷达作为大众最新的子品牌，旗下的紧凑级SUV车型VS5，19年上市后因其优异性价比一炮而红——这得益于其在国内同价位车型中更接地气的价格，以及过硬的机械素质，让VS5有了成为车市“黑马”的底气和实力。
今天要介绍的是在去年的广州车展上首次亮相的捷达VS7，虽然一些特殊原因导致其上市一波三折，但好在新车在3月20日就正式上市了。
从捷达VS5上市之后的盛况来看，捷达这个品牌在国内市场可谓饱受认可，而随着VS7的到来，局面还将向更好的方向发展。
外观方面，捷达VS7并没有采用原汁原味的德系风格设计，而是采用了和捷达VS5一样的家族式设计语言，这种偏向年轻化的设计风格，让这款车少了几分老成，多了一丝年轻和张扬。中网部分，新车采用鲨鱼嘴的设计风格，配合银色镀铬线条，让这款中型SUV显得足够精致。雾灯区还配备了“X”字形的日行灯作为点缀，显得个性十足。
车身部分由于本身定位的原因，看上去略显敦实，但是平直的线条，也带了熟悉的大众风格。配备17-18英寸铝合金轮毂，使得车身比例较为协调。尾部方面，捷达VS7设计的很立体，尾灯和排气采用对称式设计，增添了灵动的视觉感受。
内饰方面，这款捷达VS7还原了德系车的风格。从中控台再到其他细节，该车同样走的是简约化的路线。由于加入烤漆饰板，内饰在控制成本的同时还保留了一定的奢华感，性价比很高。配置方面，并线辅助、PM2.5过滤、一键启动等几十项实用性配置应有尽有。
空间方面，车身尺寸长宽高分别为：4624*1841*1633（1644）mm，轴距为2730mm，后备箱空间达到548升，活动空间非常宽阔，是家庭用车的极佳选择。
动力方面，捷达旗下车型最大的买点不外乎就是德系品质。VS7基于大众MQB平台打造，全系车型搭载了EA211-DJS 1.4T发动机，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m，匹配爱信6AT手自一体的变速箱配置，工信部综合油耗6.7L。值得一提的是，这套动力系统也用在了探岳上。
从10.68-13.68万的预售价来看，作为一款中型SUV，捷达VS7性价比够高，无论是在整体还是细节，都有十分讨好国人需求的地方。而德系品质的加持下，也使得该车在市场竞争中有着得天独厚的优势，接下来市场反应如何，我们拭目以待。
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