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2019年，长城炮品牌全新发布。作为全球化乘用大皮卡，长城炮开启了中国皮卡乘用化、全球化时代。上市短短三个月的时间里，就斩获了18299辆的销量，去年年底更是凭仗7020辆的成绩，成为当月皮卡单车型的销冠。今年1月份，长城炮再次以5551辆的成绩包揽了中国皮卡市场单车型销量第一名。

长城皮卡之所以能得到这么多的认可，跟长城汽车一直在这一领域的深耕不无关系，长城炮的爆火也绝非偶然。长城汽车目标是2020年皮卡年销量将突破20万辆，接下来即将上市的长城炮越野皮卡将为长城的愿景“添砖加瓦”。

长城炮越野皮卡自亮相以来，备受关注。尤其在去年十一期间，该车以原厂素车状态完成阿拉善英雄会T3挑战赛，瞬间引爆越野圈。去年广州车展，长城炮越野皮卡99辆限量预售，不足半天便售罄，可见其受欢迎程度。据了解，长城炮越野皮卡将于今年第二季度正式上市。

外观方面，越野版的整体造型延续长城炮系列的风格，但在此基础上增加了大量越野套件，让其相比另外两个版本更加激进。其中前脸采用了熏黑梯形“大嘴”进气格栅，中间车标用镀铬“腰带”贯穿，中网和底部保险杠以及翼子板全部采用黑色亚光材质，视觉效果非常硬派。

车身侧面，铆钉连接的黑色轮眉，让整个车身形成颇具侵略性的宽体效果，并与18寸的越野轮胎搭配出独特的暴力美学。最为抢眼的还是在右侧A柱上的涉水喉了，涉水喉在很多越野车上基本都是后期改装件，在这辆越野版炮上将会作为原厂配置。

车尾造型同样硬派，尾灯样式非常时尚，此外高配车型还配备行李架以及粗壮的防滚架，让整车看上去霸气十足。后杠两侧，特别针对高强度越野设计的黑色金属踏板，便利的同时保证了车身通过性。此外，车尾拖车钩以及220V电源插座等，也是越野时不可或缺的实用配置。

内饰方面，长城炮越野皮卡与乘用版的造型一致，并加入了红色皮革材质和银色饰板，视觉氛围更加豪华。中控台上配有9英寸的触控式显示屏，带有车联网和语音交互系统。另外，长城炮越野皮卡还具备7英寸液晶仪表盘、电子手刹、ACC自适应巡航、车道保持、主动安全系统、360度环视系统等主流科技配置。此外，长城炮越野皮卡还拥有CN95空滤，可以让车内空气质量更有保障。

动力部分，长城炮越野皮卡搭载了2.0T汽油发动机，最大马力为190匹，峰值扭矩为360牛·米，可满足国六排放标准，匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。值得一提的是，长城炮还是中国首款搭载多连杆后悬架的皮卡，提升舒适性同时，兼顾越野性能。

另外针对越野需求，长城炮越野皮卡标配了9500磅的绞盘，另外，前中后三把差速锁、K-MAN氮气减震、百路驰KO2轮胎、COO蠕行模式、TAB坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式，长城炮越野皮卡配备的诸多功能也是中国皮卡首次应用，再加上接近角和离去角分别为30°和26°、最小离地间隙为245mm，长城炮越野皮卡可以很好地帮助驾驶员脱困以及面对复杂路况。

值得一提的是，长城炮越野皮卡新增越野专家模式。极端条件下，通过连续按下ESP关闭按钮，越野专家模式可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，让极限越野不再受电子系统的限制，畅享越野的极致乐趣。

在国人的印象里，皮卡就是一辆拉货的工具，这其实跟国内没有一款能够担当起此项重任的皮卡有关，而长城炮越野皮卡的推出，完全是把中国皮卡拉升了一个高度，以震撼的实力刷新大家对传统皮卡的认知。