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靠着借位竞争的优势，当年的昂科威上市之后迅速获得了市场的认可， 巅峰之际甚至能压制过途观。但不得不承认的是，2018年下半年开始，昂科威的销量开始出现了下滑，虽然它现在还能保持月销过万的成绩，但是跟巅峰时候的它，还是有着比较大的区别。从2014年上市至今，昂科威在市场上历经近6年时间，是时候换代了。而实际上，全新科威确实已经在工信部申报，据悉其很有可能会在年内上市。

全新昂科威

而随着新一代车型的逼近，现款昂科威车型在终端也给出了较大的优惠，基本入门价已经跌至了15万多，比本田CRV、丰田RAV4等车型都更便宜，对于一款中型SUV车型来说，这个价格也非常实在。

其实在售的昂科威是去年年底才推出2020款车型，它采用了别克最新的设计语言，飞翼式前格栅改成了两端开放式，内部镀铬一直延伸至了两侧车灯内，同时格栅内部也不再是老气的直瀑式，设计更加复杂，给人的感觉更加年轻化。保险杠细节也进行了调整，整体看上去犀利了不少。昂科威侧身饱满厚重，跟之前的老款维持了一致，很有美式SUV的范。车尾部分也并没有太大的调整，尾灯中央带有一条镀铬连接，排气为双边双出式。

内饰部分，2020款昂科威也基本维持了之前的设计，不过别克的内饰设计其实一直都非常不错，昂科威环抱式的座舱设计理念让其看上去具有极强的豪华感，而且车内基本都使用了木纹或钢琴烤漆面板、搪塑软性材质包裹，质感也非常不错。

另外昂科威还升级了车机系统，中控屏加入了导航、路况信息显示、车联网、OTA升级等诸多功能，除了最低配版本，均可以选装更大的10英寸屏幕。其余配置上，全景天窗、定速巡航、LED车灯等都为标配，配置相比以往更加丰富。

昂科威车身尺寸长宽高分别为4686/1839/1686毫米，轴距2750毫米，虽然比不上汉兰达，但是相比紧凑级CRV、RAV4､或者奇骏等，轴距要长上许多，空间表现会更有优势。

动力部分，昂科威依旧搭载1.5T以及2.0T两款发动机，最大功率分别为169马力与260马力，峰值扭矩240牛米与400牛米，匹配7速双离合以及9AT变速器。如果追求更为强劲的动力性能，毫无疑问，2.0T版本会带来惊喜，并且2.0T车型均带有四驱系统。而如果只是在意实用性，家用日常代步没问题就行，那么1.5T版本也能够满足。

2020款昂科威跟之前的老款相比，主要是更换了前脸，不过这一部位的升级，也让车辆看起来确实年轻不少。内饰、空间、动力这些方面，则一直是昂科威的优势。而且在新一代昂科威上市之前，现款价格也让利很大，这无疑进一步提升了其性价比，确实值得一看。当然如果是更追求新鲜感，那还是可以等一等新一代昂科威。