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一汽红旗，一个对于国内消费者来说再熟悉不过的品牌，它于1958年诞生于长春第一汽车制造厂。对于我们国内人民来说，红旗已经不单单是一个品牌了，对于长辈们来说，它就像是一个时代烙印，而对于年轻人来说，它更是代表着民族荣誉。

近年来，红旗在家用车领域暗自发力，让红旗逐渐走进了千家万户。作为自主品牌中的"大哥大"，红旗的车型，无论是技术还是设计都是远远不亚于诸多同级自主产品，甚至强过某些合资品牌。而且，随着H5的上市获得了一致好评后，红旗又推出了转型后旗下第一款中型SUV红旗HS5。

红旗的车型从来不缺少设计感，并且红旗家族独特的设计使得HS5天生就有一种与其它品牌不同的气场，那就是庄严和敬畏。前脸方面，红旗HS5使用了红旗的家族式脸谱，虽和H5如出一辙，但是却比H5更加饱满。直瀑式的进气格栅使用了15根镀铬条的装饰，并且最中间的镀铬条使用了红色的喷涂，与引擎盖上的红旗车标形成了一种类似于红旗飘飘的视觉效果，非常的庄严。大灯的设计比较简单，但是却很耐看，同时配合着全LED光源，照明效果值得肯定。

作为一辆中型豪华SUV，HS5的长宽高分别达到了：4760/1907/1700mm，轴距更是达到了2870mm，比同价位的合资车型本田皓影（4634/1855/1689）和丰田RAV4（4600/1855/1680）足足大了一圈，尺寸上有着较大的优势，所以在体型上给人的观感就非常大气。

侧面的造型整体比较大气简约，翼子板上的红色元素彰显了身份。线条十分的优雅且流畅。隐私玻璃的运用也保证了私密性，且省去了后期贴膜的成本。轮圈方面，这辆顶配车型上使用的是255/45R20的大轮圈，非常的大气；熏黑的轮圈造型，也使它拥有了较为浓烈的运动风。并且，顶配车型原厂就使用的是米其林LS3系列轮胎，抓地力极佳。全景摄像头集中在了后视镜下方，清晰度非常高。

尾部造型圆润且饱满，几根线条的使用突出了尾部丰富的层次感。尾灯的造型非常的精致，全LED的光源辨识度比较高，并且两边尾灯由一根银色的镀铬条连接，非常的多元。底部的包围十分的夸张，呈蜂窝状，和双边双出的排气一起营造出了较为战斗的氛围。

内饰最大的特点就是豪华，做工设计可以说是达到了自主品牌目前的最高水平。最大的亮点就是双12英寸的双联屏设计，豪华感与科技感甚至不亚于奔驰。整车使用了大量的皮质和木纹的包裹，不但手感一流，而且没有任何异味。电子挡杆的运用，使整个内饰的档次再更上一层楼，并且使用起来非常的方便，上手非常快。

配置方面，作为自主豪牌的"一哥"，自然也是非常丰富，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等安全配置都可以说是应有尽有。前后雷达、360°全景影像、全速段自适应巡航、自动泊车等等驾驶辅助也是一应俱全，达到了L2级别的自动辅助驾驶水准。

得益于2870mm的轴距，红旗HS5的后排空间还是相当充裕的，小编175cm的身高入座后能有接近3拳的腿部空间，空间方面是不用担心的。座椅全系使用了Nappa真皮和Alcantara的混搭，包裹性很好，柔软度极佳，乘坐舒适感一流。由于四驱传动轴的布置导致中间地台有一个较大的凸起，会影响中间乘客的坐姿。

动力方面，红旗HS5全系标配一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力224Ps，峰值扭矩340N·m，与之匹配6速手自一体变速器，百公里加速8.2s。动力的调校并不暴躁，适合家用，但是当需要动力的适合，深深踩下油门，也同样能够带来较强的推背感。变速箱的换挡速度偏慢，但是换挡逻辑没有问题，顿挫感基本上没有。

红旗HS5作为一辆自主品牌豪华中型SUV，起售价仅仅18.38万，和皓影与RAV4等一众合资品牌紧凑型SUV售价基本上重合，性价比极为出色，毕竟它比皓影和RAV4的档次更高，所以手握20万预算还真不一定选皓影、RAV4。另外，从目前来看，HS5的销量也并未让人失望，基本上每个月的销量都稳定在5000+，作为这个价位的自主SUV来说，也算很火爆的表现了。