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汽势Auto-First|牛小欧

最新数据显示，在 2019 财年保时捷全球在新车交付量、营业收入、销售利润（未扣除特别事务支出）方面，均实现全面增长。其中，保时捷全球新车交付量达 28.08万辆，同比增长 10%；营业收入达 285 亿欧元，同比增长 11%；销售利润（未扣除特别事务支出）达 44 亿欧元，同比增长 3%。

汽势Auto-First了解到，自 2020 年到 2024 年，保时捷将在混合动力、电气化、数字化方面投资约 100 亿欧元，并不断扩充在电动车领域的产品供给：下一个推出的车型将是 Taycan 的首款衍生车型 Taycan Cross Turismo；新一代紧凑型 SUV Macan 也将实现电动化，成为保时捷第二个纯电动车系。预计到 2025 年，保时捷旗下纯电及插电式混合动力车型将占整体销量的半壁江山。

“作为可持续出行的先锋，保时捷近年来实施了多项重要措施。2019 年见证了我们多款颇具感性魅力的新车型问世，其中就包括我们的首款纯电动跑车 Taycan。”保时捷全球执行董事会主席奥博穆（Oliver Blume）表示：“归功于我们极具吸引力的产品阵容，包括高效的内燃机车型、高性能的插电式混合动力车型以及先锋的纯电动车型，我们的新车交付量在 2019 年再创新高。”然而，过去一年的成功并不仅仅只是载入史册的成绩而已，奥博穆指出：“我们的首要目标是实现价值创造型的增长。在过去五年中，我们的利润增长逾 60%。这为我们创造了先决条件，来履行在经济、生态、社会方面的企业责任，实现和谐发展。”

2019 年新车交付量的显著提升主要归功于 Cayenne 和 Macan 车型：Cayenne 新车交付量达 92055 辆，同比增长 29%；Macan 新车交付量达 99944 辆，较 2018 年增长了 16%。在德国及整个欧洲市场，保时捷实现了最强劲的增长，销量增幅均实现15%。其中在德国新车交付量为 31618 辆，在欧洲市场为 88975 辆。2019 年，保时捷在其全球最大市场之一的美国，也取得了稳健增长：新车交付量为 61568 辆，同比增长 8%。尽管美国整体车市表现疲软，保时捷依旧在该市场中逆势而上。

中国市场方面，2019 年，保时捷中国全年新车交付量达 86752 辆，同比增长 8%，占保时捷全球销量的 31%，连续第五年成为保时捷全球最大单一市场。此外，保时捷中国金融服务、易手车、选装配件等多项业务也稳中求进。不断衍进革新的产品阵容、持续完善的立体式销售网络、激情澎湃的品牌体验活动，是保时捷中国 2019 年取得稳健增长的主要驱动力。

“在接下来的几个月中，我们所处的政治和经济环境将面临诸多挑战，尤其是新冠肺炎疫情带来了许多不确定性，”保时捷全球执行董事会副主席兼成员、负责财务与信息技术的麦思格（Lutz Meschke）补充道。尽管保时捷在电气化、数字化、工厂改扩建等方面进行了大量投资，但公司仍致力于继续实现高收益目标。“通过采取更高效的措施以及开拓新的盈利领域，我们希望继续实现 15% 的战略性销售回报率目标。”麦思格强调。