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今天要说的这款车，相信很多朋友都很熟悉，毕竟它主打的就是适合小年轻们去购买的这么一个定位，它的名字叫做速腾，是大众在2006年所推出的一款主打家用化市场的紧凑型车型。最早时候速腾的英文名称是"Sagitar"，定位为"德系高性能轿车"。在当时，2006版速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发，技术含量与海外车型如出一辙，不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而当时的国产车型则只沿用了原来的1.8T、2.0和1.6发动机。

之后，速腾作为一汽大众旗下的产物也在国内售卖了将近15年时间，期间爆发过速腾断轴、减配后多连杆悬架为扭力梁悬架的丑闻，但好在这些都只不过是过往。如今的它也终于已经迎来了换装全新MQB平台的最新一代车型。作为很多小年轻心目中最适合入手的大众车，大众速腾优秀的品质虏获了不少人的"芳心"，而且现在还有一个值得入手的原因是，当下它的价格优惠很大，一降就是6万7的巨额降价也足以支撑咱们去对它进行选购。所以在此也就想问问大家：大众速腾现不足9万，还要买朗逸、卡罗拉吗？

目前在售的速腾是全新一代车型，新车基于大众MQB平台打造，整体造型汲取了海外版第七代Jetta车型的设计，而且对轴距和车身进行了加长。具体来看，全新速腾在轴距上加长了80mm，长度也增加了98mm，所以这或多或少地会对车内乘坐空间有一定的帮助。

外观方面还是那个熟悉的大众味道，质感有了一些提升，车头看着也显得更加大气了，车灯也已经是全系都标配的LED大灯，尾灯也已经增加了动态的显示效果，整体用料似乎变得更厚道了一些。

内饰部分，新速腾使用了一套全新的内饰设计语言，双色搭配加上微微倾向驾驶员一侧的中控台设计，相信应该能收获更多年轻人的赞美。此外，高配车型是全液晶仪表，车内也还有氛围灯的点缀，这些都为内饰氛围提升起到了画龙点睛的作用。

配置上，多功能方向盘、中控屏、全景天窗、电子手刹、自动驻车以及全LED大灯等功能也都有所配备，符合一台A+级精品化家用轿车的定位。空间方面后排腿部空间也超过了两拳，所以整体的乘坐感受依旧还是很好的，不用担心空间。

动力的话，全新速腾搭载1.2T和1.4T两款发动机，最大功率分别为115马力和150马力，最大扭矩分别为175牛米和200牛米、250牛米。传动部分提供5速手动和7速双离合变速箱，既满足手动挡用户的需求、也提供丰富的自动挡车型可选，悬架采用的也是前后独立悬架的配比。油耗方面，1.2T车型百公里油耗为6.4L、6.3L，1.4T车型为6.9L，总体来说大众这台双离合变速箱与发动机的匹配做的还是相当到位的，换挡速度快、燃油经济性也很好，是一套匹配得很好的动力系统。

不过问题也不是没有，据车主口碑反映，大众速腾这车普遍存在胎噪大、后排中间地板凸起太高、起步无力、变速箱存在异响、倒车也有异响等问题，希望厂家后期能够加以改善。

当然，速腾现在的价格也是相当"感人"的，从车主之家网站上给出的经销商报价信息来看，目前大众速腾在绥化、呼伦贝尔等地的优惠幅度已经来到了最高6.72万区间，参考最低价来到了8.38-12.47万左右，整体价格也可以说是低到了9万元以内，因此降价幅度还是相当之高的。

即便车主之家给出的信息不够有说服力，我们再从汽车之家网站上也能够看到，目前速腾全系都拥有超过2万元的优惠，最低价也已经是10万元上下，因此总的来说速腾这款车现在的优惠还是蛮大的。

小结：或许速腾刚上市那会的指导价格区间和一些中型车有些重合，但是在行驶品质上，速腾确实是有两把刷子的。如今它的终端价格也已经下降的很快，所以对于那些真正需要买这台车的人来说，如今的价格显然已经是合适的了。试想一下，有独立后悬、配双离合变速箱同时又是大众品牌，价格也已经不足9万，这样的一款"好"车型咱们还能去哪里找呢？即便同级可选的有朗逸、卡罗拉等销量好手，但速腾的品质也完全要优于它们啊，因此孰优孰劣、买谁不买谁，我想大家伙儿心里头也应该已经有答案了吧。

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