年轻人的第一款路虎，当发现运动版也开始讲性价比
在这个特殊时期，路虎搞了一场史上绝无仅有、长达30小时的直播发布会，推出“第一款”发现运动版。
说是第一款，其实发现运动版的定位即之前的发现神行，不过神行在2014年换代的同时从Freelander改名为Discovery Sport，国内可能是考虑到延续性的问题，当时没有跟着改名字。
这一次再换代干脆换了中文名，或者说，用回英文名Discovery Sport的直译。
这样更有利于卖车，好比揽胜运动版和揽胜的关系，你说买一辆揽运，大家觉得是买了一辆装有运动套件的揽胜，价格可能差不了多少，实际揽胜贵了30万。
这也是同一个道理，发现5起步价66万，新款发现运动版仅需35.58万，顶配也只有45.58万元，简直是年轻人的第一款路虎，也难怪神行在2019年的销量为2.6万辆，占到奇瑞路虎捷豹49%的份额。
发现运动版换代后，可以说是发现5的迷你版，通过改变车灯和使用更大的进气口，整车更为运动年轻。后下方的保险杠也经过重新设计，用装饰件替代被隐藏在底下的排气管。
内饰做了一番升级，使用全新的四幅式方向盘，中控屏升级到10.2英寸，空调面板也是触摸屏，代表性的旋转式电子换挡换成传统的挡把式，据说这是根据一些用户的使用习惯修改的。
另外，新车一大亮点是使用捷豹路虎全新的PTA横置发动机平台，主要是为了搭载配有48V轻混动技术的2.0T发动机，可输出249马力和365牛米，匹配采埃孚的9速AT变速箱，百公里加速为9.1秒。
可以看出，路虎对这位小老弟的配置一点也不含糊，也有路虎首创的ClearSight Ground View全地形透视系统，打开这项功能后，车底的一切情况看得一清二楚。
这一次明显是感觉路虎舍得下本了，即使是最低配，也有无钥匙启动、远程启动、真皮多功能方向盘、车联网、全时四驱、PM2.5雾霾净化系统和纳米级负离子除菌系统等等。
本来神行要到45万才有这些配置，这可是10万块钱的差距啊，低功率2.0T也只属于35.68万的最低配，其他都是250马力的高功率。
路虎的品牌力再加上高性价比，以及中国这么一个SUV市场，发现运动版到时再给点优惠，大有机会再吸走一部分ABB中型车的消费者。
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