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对于现在很多年轻人而言，买车是头等大事，但眼下汽车市场可选择车型众多，却依旧有很多年轻朋友买车后又感到后悔，认为当初应该咬牙多花点钱买高配。要么就是不应该听从家里意见，选择一款更偏向家用的车型，但其实我们想说的是，很多人买车时自己没有考虑好究竟是想要什么车型。比如，极致运动或居家的定位，这些主车型很容易让人感到"审美疲劳"，所以现在很多汽车厂商才会推出更细分市场的车型，比如轿跑SUV。它可以更好满足车友们对轿车操控和SUV造型的要求，而这也是近两年最受年轻消费者喜欢的定位。

在2019年，单是中国品牌就推出了众多轿跑SUV，比如长安CS85 COUPE、吉利星越等，它们的到来虽说不能贡献特别出色销量，但可以更好的提升品牌在消费者心目中的地位和形象。而哈弗作为中国品牌的SUV领导者，其实早在2017年就亮相过一款名为HB-03的概念车，它也就是今天我们主角——F7x的雏形。作为哈弗第一款采用溜背设计的轿跑SUV，11.99-15.49万元的指导价处于同级车型较低水准，相比CS85 COUPE和星越确实便宜很多，即便是2.0T车型也不过13.39万起，终端市场还有一定优惠力度。但目前来看，它的销量并不理想，最起码路上曝光率不算高。

因为大家对于F7不陌生，而F7x从名字也能看出，它和F7关系不一般，相当于F7的轿跑版，所以整体设计二者有很多相似之处。比如前脸造型，延续了F7的硬朗设计，线条比较丰富可以带来更强层次感，而立体感和力量感也能得到满足，尤其是细节设计更是极具亮点。比如两侧大灯组，本身造型就非常漂亮，光源也是全LED，矩阵式排列配合透镜，保证照明效果和实用性都会非常出色。如果要拿它和星越等竞争车型对比，颜值这一方面确实不用担心，毕竟，哈弗F7不就是凭借高颜值得到了消费者认可吗？

虽说是轿跑版，F7x的尺寸和F7相比同样是没有明显区别，4620*1846*1660mm的长宽高和2725mm轴距，在紧凑型SUV中还是大块头，对比CS85 COUPE可能有些处于下风，但其实从侧面设计不难看出，F7x的溜背并不是特别夸张。而且溜背虽说是好设计，但并不是所有品牌都能驾驭。

比如宝马X6被称为轿跑SUV的鼻祖，它的销量非常不错，为何奔驰GLE Coupe版本车型就没能像它一样火？但F7x能被称为哈弗版"X6"，这一设计自然是得到认可。值得一提的是，细节配置F7x也比F7更运动，比如轮圈样式和规格，但我们觉得隐藏式排气有些低调了。

内饰部分的惊喜同样不算多，因为很多人对F7是非常熟悉，而F7x和F7又保持了高度一致的设计，所以说打开车门上手难度为零，但是细节上还是有很多不同，比如材质和配置。

例如，F7x的中控台增加了仿碳纤维饰板，让内部运动氛围大大提升，而且后来新增的四驱性能版车型，还享有黄黑相间的内饰配色，更是有效提升运动感。至于配置，像目前最流行的驾驶辅助系统，高配车型属于标配，考虑到指导价14万左右，我想哈弗的诚意还是很足。不过如果预算更足，还是建议选择15.49万的性能版，也就是车系顶配。

因为这款性能版车型不仅是配置更丰富，它还有更强劲的性能，虽说也是2.0T发动机，最大功率224马力，匹配的依旧是7速双离合变速箱，但是1-3挡解除了扭矩保护，让它可承受450N·m的扭矩，百公里加速时间低至6.6秒，在这个级别算是最佳，完全可以满足多数年轻消费者对15万级SUV的性能要求。还有一点很让人意外，那就是性能版车型还享受重新调校的排气声浪，这算不算惊喜？

此外，新车还增加弹射起步的功能，这都是同级别车型不具备的优点。当然实际驾驶体验还是熟悉的感觉，中后段的加速非常不错，但变速箱还是存在一些顿挫感。

作为哈弗的性能SUV，被称为哈弗版"X6"的它确实让人感到满意，无论是车型定位还是具体配置，都具备年轻消费者最喜欢的SUV的实力。既能满足大家对个性的诉求，也能兼顾时尚运动与家用的需要，虽说它目前销量不算出色，但是对星越、CS85 Coupe而言绝对是最大劲敌之一。