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在很多人的印象里，日产是日系三杰（丰田、本田和日产）之中最弱鸡的那个，其可观的销量也不过是在一定终端优惠下得到的，更没有本田和丰田如此"硬气"的定价。实际上，这都是和领导层有关的，当年日产在戈恩的领导下，为换取销量不惜降价销售，同时还没有注重技术方面的再进化。

而如今的日产，已经认识到了"大跃进式"销售背后的弊病，即使在财务出现亏损的情况下，也不惜投资重金进行技术方面的正向研发。当然，与此同时，日产旗下的几大销量支柱依然是其中坚力量，包括日产大沙发轩逸和天籁，以及SUV领域的逍客和奇骏这对双子星车型，尤其是奇骏，堪称经济适用男的最佳选手。

它在我国市场究竟有多受欢迎，我们先来看一组数据就知道了。2019年全年，东风日产SUV产品累计销售了475614辆，同比增长4.4%，其中奇骏就占到了将近一半，达212629辆，成为东风日产阵营之中最畅销的SUV车型，没有之一，且同时超越了同级别的丰田RAV4荣放和现代ix35等。

而近日，根据我们的最新了解，关于全新一代日产奇骏，有外媒曝光了正在拉斯维加斯街道上进行测试的最新谍照，且按照计划，新车最早或将于今年年内正式亮相。那么，我们就来看看这全新一代的日产奇骏究竟有何变化。

首先相比之前的谍照，我们也基本确认了很多信息。新车采用了日产最新的设计，借鉴了Xmotion概念车的众多元素，倒梯形的中网格栅尺寸有所增长，同时将弱化V型镀铬饰条的宽度，且下方进气口的设计更显犀利。值得注意的是，两侧所搭载的是全新分体式前大灯，虽然审美上不如一体式大灯，但展现了一种张力感。

另外，透过新车浓重的伪装，我们可以明显感受到，新车的整个流线设计更加硬朗，而不再是现款那种圆润的造型。还有尾灯组，也将重新进行设计，看起来更加精致大气。

作为换代车型，新奇骏的内饰变化之大可想而知啊。方向盘基本没变，而全新的液晶仪表盘、悬浮式中控都安排上了，科技感十足，下面还有一排按键，应该同时支持触控和按键控制。除此之外，换装了全新的档把造型，还有后侧的四驱调校旋钮，都是最新的设计。

至于动力方面呢，新车或将搭载重新调校的2.5L自吸和2.0T涡轮增压发动机，传动上匹配CVT变速箱和四驱系统。而国内目前的版本是2.0L和2.5L自吸，引入涡轮增压的可能性是有的，但考虑到严苛的排放标准，此前传言，日产1.5T三缸发动机首先会用在新奇骏和新逍客上，也并不是子虚乌有。

写在最后

新一代奇骏总体来看，对于外观内饰的变化，我们是可以接受的，包括增加2.0T引擎我们也是非常支持的，但要是说到1.5T三缸，我劝你还是要善良，最起码中国市场很抵触三缸。