凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

2020年03月25日 10:28:03

分享到：

来源：车市速递

导读：前2个月销量势均力敌，疫情之后5系、E级和A6L车市大战将起。

进入2020年以来，由于车市严冬以及其他特殊情况的影响，车企的销量都出现了大幅度的下滑，即使是体量庞大的车企也不能幸免，因此，在特殊情况解除后，伴随着车企陆陆续续的复工复产，以及市场活跃度的增加，车企也将会迎来一个销量上的小高峰。

作为豪华品牌一线阵营里面的三驾马车，无论是奔驰和奥迪还是宝马，面对车市严冬和特殊情况的影响，其损失都不会小了，为了弥补失去的损失，抢占更多的市场份额以确保业绩的平稳和提升，相互之间的竞争也必将会更加的激烈和残酷，毕竟，谁都不想落后于竞争对手呀！

以各自销量主力之一的宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L来说，在今年前2个月的销量几乎是平分秋色，都实现了过万台的销量，分别为宝马5系的12554台；奥迪A6L的13563台；奔驰E级的15665台。虽然，也有一定的差距存在，但只有稍加努力也能追赶上来。

作为在车市中针尖对麦芒的同级别竞争对手，无论是宝马5系和奔驰E级还是奥迪A6L，各自的产品实力和服务等等方面都不弱，这样的差距就是在后期的优惠幅度方面，这也是决定产品车型是否走量的最大优势，当然了，也是消费者最关心的是否可以入手的一大因素。

由于今年的汽车市场行情有些特别，车企的日子都不太好过，无论是奔驰、奥迪还是宝马，也都会面临着二三线豪华品牌同级别竞争对手的冲击，尤其是如凯迪拉克、沃尔沃和捷豹路虎以及林肯等等给出的优惠也是相当的吸引人，这也是奔驰、奥迪和宝马不得不考虑的事情。

目前来看，车市中宝马5系和奥迪A6L的优惠都不小，奔驰E级相比来说比较坚挺一些，但考虑的汽车行业的行情因素的影响，估计大家都会心照不宣的开启“价格战”，出招必有收获这也是豪华品牌的常见的做法，因此，5万-8万元上下的价格下探，也会吸引不少购车人的心理。

写在最后：从春节后奔驰率先着急忙慌的申请复工来看，足以说明中国市场对其的重要性不言而喻，毕竟，一天上亿元的损失可不是小数目。奔驰尚且如此，更不用说其他品牌的车企了，面对疲软的车市行情，在比拼产品实力的同时，车企吐血的“价格战”将会是决定其业绩的增长与否，你说呢？

温馨提示未经授权谢绝转载。图片来源网络，归原作者所有。关注车市风云，传递汽车文化，更多精彩内容请查看中部最具影响力的自媒体：车市速递

文章标签：

网友评论

0人点赞

|

评论0条

登录并发表

加载中...