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到目前为止，姜戈是标致摩托最成功的一款产品。

年前，我曾参加一品牌的经销商会议，会上，品牌营销负责人洗脑般的演说感动了不少人。其中一句“我们今年要做出多少多少爆款！”那一瞬间，“爆款”是他们的彩票中奖号码，是他们致富发家的密匙，唯独不是他们沉下心思匠造的产品。

在我看来，优秀的产品在市场上的反响应该是低开高走的。

低开是因为这样一款产品融合了制造者多年心血，外观设计反复推敲，配套选择求全责备，装配工艺分毫必较……走完这套流程，沉淀出来的一定是制造者眼中完美的精品，而不仅仅是凑合能卖的商品。相应的，其成本也会高出不少。高成本意味着高售价，高售价意味着更多人持币观望。

高走还是因为产品融合了制造者多年心血，外观设计反复推敲，配套选择求全责备，装配工艺分毫必较……这样的精品即便费用不菲也一定有人欣赏并为之付出。在信息分享如此便捷的当下，没有一部烂片能创造票房神话，也没有一款精品能够逃脱走红的命运，这就是信息时代里我们必须承认的客观事实。

显然，姜戈就是这样一款精品。2015年上市后年销量不足千台，四年的缓慢增长后终于在2019年迎来爆发，据统计，2019年前三季度姜戈的销量就已经超过5000台。数据背后，越来越多可爱的人骑上了心爱的小摩托，越来越多的可爱骑士认可姜戈呈现出来的现代复古风格。

2020年开门不利，全球都被新冠病毒引发的疫情搅和得难受至极。鉴于形势严峻，标致选择在网络发布新一代精品——DJANGO 150 LCT。姜戈持续进化，DJANGO 150 LCT主要改进为：发动机改为水冷、复古瀑布前格栅、全车LED灯具、车身安静优化调校，高抓地轮胎，外观设计也更进一步。车辆评测详见→

可以想象，凭着姜戈一代代车型奠定的市场和口碑基础，在休闲娱乐化市场整体向好的情况下，姜戈LCT热销几乎是板上钉钉的事情。

发售一月有余，我打探到的消息是销量在2000台左右。这是标致摩托的捷报，大大的捷报。要知道，倘若在正常的形势环境中，发售一个多月的摩托车销量达到2000台已经是相当可喜的成绩了。但在开局不利的大背景下，姜戈LCT还能交出这样的答卷，已经可以判定姜戈的这次升级十分成功，起码从市场表现方面已经达到标致对精品的期待。下一步，则是百尺竿头。