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截至3月16日，东风公司14家驻襄企业全部复工。预计3月底，各单位产能利用率将达到70%以上。

3月17日，东风商用车有限公司日产能已提升至生产高峰时的80%以上，复产率达到96%，员工返岗率达到59%。

东风零部件公司所属工厂已全面开工，湖北省外单位员工返岗率94%，十堰基地员工返岗率79%。

截止3月21日，东风本田三大整车厂返岗员工近万人，返岗率达95%。

截止3月23日，东风乘用车公司武汉工厂1354名在职员工中，已有1264名员工顺利返汉。其中1153人顺利返岗开工，工厂开工首日出勤率达到85%以上。

3月25日，神龙公司武汉工厂共有641名员工返岗复工，员工出勤率达99.2%。东风雪铁龙三大工厂全部恢复生产，经销商复工率达93%。

……

身处疫情风暴中心湖北，被迫停摆将近两个月的东风汽车逐渐复苏。伴随着春暖花开，千千万万的东风人陆续返岗，工厂接连开动，东风就要满血复活。

对于湖北来说，东风存在的意义是特殊的。这里不光是东风汽车集团总部的设立地，东风最主要的生产力同样聚集于此。在十堰、襄阳、武汉等地区，包括乘用车和商用车在内，东风汽车有着接近两百万辆的整车产能，不仅如此，与东风有关的上下游零部件企业更是分布甚广。

所谓“牵一发而动全身”，作为中国汽车产业的“龙头企业”，东风停摆则全国俱损，东风重启，不仅意味着湖北省一千多家汽车产业企业将恢复正常运转，也代表着全国汽车产业即将强劲复苏。

疫情重压下，为保证东风有序复工复产，在过去两个多月的时间中，有太多人为之付出了不懈的努力，一连串令人欣喜的数字背后，更是有着数不尽的温暖故事。

中央指导组两次到东风调研

东风是湖北省内最重要的汽车企业，也是中国“唯二”两家汽车类央企之一，在遭到疫情重创后，东风每一丝风吹草动都时刻牵动着各方的神经。没错，之于武汉、之于湖北乃至全国的汽车产业，东风的地位都是举足轻重的。对此，中央层面给予了充分的重视和密切关注。

汽车头条APP注意到，在3月14日和3月16日，先后有两队中央指导组到东风公司，现场调研指导疫情防控和复工复产工作，听取相关工作汇报和建议。

其中，中共中央政治局委员、国务院副总理、中央指导组组长孙春兰带队来到了东风公司调研复工复产工作。

在东风本田汽车有限公司第一工厂，孙春兰实地查看了总装车间，详细询问了员工返岗、上班之后的通勤、住宿、食堂就餐、防疫防护等情况。她指出，东风公司是国家重点企业，湖北省、武汉市要有针对性地解决企业遇到的实际困难和具体问题，帮助企业尽快迈入正常轨道。

“要切实做到防疫、生产两不误”，孙春兰强调道。

此外，中央赴湖北省指导组成员、工业和信息化部党组成员、副部长王江平一行也来到东风公司下属东风乘用车公司，参观了东风风神代表车型和总装车间生产线。

调研中，王江平详细了解当前东风复工复产面临的员工返岗难、产业链配套企业复工难等问题。对于东风提出的实施负面清单管理方式、打通健康码各地区互认、“绿码”人员一码通行等建议，王江平代表中央指导组表示了高度肯定。

为了全力支持东风发展，响应上级号召，3月23日，湖北省委副书记、省长王晓东与武汉市委副书记、市长周先旺一同来到东风公司实地调研。

首先，王晓东对东风在湖北发展历程中发挥的顶梁柱作用表示充分肯定。他说，疫情发生以来，东风全力支持武汉、十堰、襄阳等地的疫情防控，做了大量卓有成效的工作，充分展现了东风公司的大爱精神和央企担当。

“湖北省将全力做好服务工作，一如既往把东风的事当作湖北的事来办，对东风公司提出的需要支持的事项，湖北省委省政府照单全收，将逐条回应，全力解决，使东风能够发展得更快更好，助力湖北经济向好发展。”王晓东表示。

他还不忘给东风加油打气：“东风要坚定信心，保持定力，把耽误的时间抢回来，把失去的市场找回来，把疫情造成的损失补回来！”

对于东风来说，党中央、省委以及武汉市政府的支持与协助好似一阵强心剂，让东风更加有信心打赢这场防疫战，背靠强大的后援团，东风复工复产进程如预料中一样，正在稳步提速中。

竺延风多地走访点赞一线员工

如果说疫情突袭时，东风汽车与湖北武汉同呼吸、共命运，那么家在长春的竺延风同样与企业一道筑起了疫情防火墙。作为东风汽车董事长、党委书记，竺延风深知此次疫情对东风汽车而言意味着什么，作为掌舵者，他必须全力以赴，确保每一位员工的生命安全，保证这艘巨舰不为风浪所动。

大帅稳坐军中帐，东风才能维稳军心。疫情发生以来，竺延风第一时间做好全面工作部署，很快拿出了一整套危机应对方案为东风保驾护航。

随着疫情好转，东风位于各地的工厂也开始有序复工复产。据汽车头条APP了解，为了深入了解各单位具体情况，3月17日至18日，公司董事长、党委书记竺延风马不停蹄的来到公司襄阳基地、十堰基地进行走访。

“工厂采取了哪些疫情防控措施？”“员工一天要测几次体温？”“员工就餐是怎么处理的？”“有没有做应急处置方案？”每到一处，竺延风总是向管理人员和一线员工详细了解防疫措施，并自觉在工厂大门口下车，接受体温检测与酒精喷洒消毒，一一登记。

他向各单位强调：一定要严格把疫情防控措施落到实处，始终把员工安全健康放在首位。

就目前而言，东风公司14家驻襄企业全部复工，位于十堰的8个零部件单位也已经有序复工。竺延风对此给予了充分肯定，他说，“公司十堰基地和襄阳基地的抗疫工作与复工复产工作非常成功，东风商用车生产能力迅速爬坡也很了不起，说明我们的管理工作到位，管理体系很有效。”

随着复工复产进程加快，为满足后续市场需求，工厂接下来可能会面临高负荷生产等情况。每到一处，竺延风都会询问员工“是否适应复工复产？”“为抢回进度，可能持续高强度劳动，你们有没有意见？”等一系列问题。

他再次向各单位强调：要做好生产攻坚准备，减少疫情对员工心态和工作稳定性的影响，确保员工身心健康。

目前，疫情防控正处于最吃劲的阶段，对于东风而言，也是复工复产的关键时期。对此，竺延风指出：公司各单位一定要以“等不起”“慢不得”“坐不住”的紧迫感，精准稳妥、安全有效地推进复工复产。

不仅仅是工厂，竺延风还心系着持续在一线奋战的东风出行抗疫保运车队。3月19日，竺延风来到东风畅行，他对这个年轻的团队说：“各位好，你们坚守了近两个月，辛苦了！东风最勇敢的人是你们，最担当的人是你们！你们了不起！”

汽车头条APP了解到，疫情发生以来，东风畅行组建了1000台车规模的东风出行抗疫保运车队，服务武汉280个社区，接送医护人员上下班、送危重病人到医院做治疗、为社区居民买菜买药等。

“东风畅行是一份新事业，你们此次为企业转型做了具体的实践，开拓了新的领域，是东风转型的先行者！”竺延风点赞道。

从工厂到新团队，对于一线员工而言，竺延风的走访与肯定，是莫大的精神鼓励，这让东风上下更有底气，也更有信心齐心协力度过这次难关。

东风人的“返汉”之路

作为湖北省最大的的支柱企业，东风汽车在疫情中的每一个动态，都无时无刻不牵动着人们的心。不仅仅是政府领导、公司掌舵者、每一位身在其中的“东风人”更是深有体会。在东风这条涉及上千家汽车相关企业的“千里汽车走廊”中，光是东风员工家属就有数十万人，吃汽车这碗饭的人更是高达数百万人。

在“停工”将近两个月的时间中，东风人也一直盼望着工厂内迭起的轰鸣声再度响起，更是早就按耐不住“复工”的念头。东风雪铁龙的相关负责人告诉汽车头条APP：“其实工人们早就希望来上班了，只不过考虑到安全第一，现在工厂复工需要分批有序进行。”

事实上，对于想要尽快返汉工作的心情，东风人的反应都如出一辙。在接受汽车头条APP采访时，东风本田焊装车间李明力和东风本田总装车间赵世豪表示“特别盼着能早点回来，从接到公司复工消息的时候就开始数日子了。”

不过因为疫情原因，交通受到限制，很多外地员工没有办法及时返汉，这让他们很焦急。令人欣慰的是，东风公司切实考虑到了员工的复工需求，在各方协调下，特地开通了东风公司“定制化”的“绿色通道”——“十堰——襄阳——武汉”复工专列。

3月12日，东风返汉复工专列G6846，搭载着一千余名员工顺利抵达汉口站。李明力告诉汽车头条APP，“刚一下车就看到志愿者和公司领导来迎接我们，太感动了。回去之后一定加油干！和公司一起把疫情期间损失的产量补回来！”

员工的痛点其实早就被公司看到了眼里，东风本田执行副总经理郑纯楷说。“武汉疫情发生后，我们就意识到复工将是一个艰难的过程，但我们一定要努力克服困难，第一时间解决复工的“人”的问题。”

外地员工如何返汉是一个共同的话题，东风雷诺综合管理部总务科科长李莉也深有体会，她把自己称作高速运转的“陀螺”。“每天20多个电话，问题都是围绕如何返汉，角度是五花八门，我都是记录好再去一一对应了解核实，去解决”，除了这些，她还要努力安抚员工焦虑的情绪。

不过，时隔两个多月后，员工们再次回到自己的岗位上，集众力恢复东风往日的生机时，那些困难也都化作了动力。

神龙公司武汉工厂总装车间张沿告诉汽车头条APP，“每个员工干劲儿都很足，公司在防疫工作上也很贴心，每天每人发两个口罩，也准备了消毒洗手液，一日三餐，有荤有素，吃的很好。”

3月25日，一辆全新一代东风标致2008缓缓驶出了生产线，同样在这一天，在武汉工厂，一辆辆东风雪铁龙云逸、新C3-XR也已经逐一驶下生产线。

截止目前，东风雪铁龙算是全面复工了，在产能问题上，东风雪铁龙相关负责人信心满满：“产能对我们来说永远都不是问题，我们遵循市场导向，按需生产。”

当员工陆续回到各自的岗位上，当每一条生产线开始正常运转，当锃亮的新车缓缓下线，我们感受到的是，在东风人的齐心协力下，这家庞大的汽车企业正逐渐恢复往日的生机。

没有一场战役是不可战胜的，在春暖花开的日子里，我们期望东风再度吹起，热干面依旧浓香扑鼻。

（应采访者要求，部分人名为化名）