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汽势Auto-First|文一

日前，美国两大汽车制造商先后撤销了2020年财务预测，同时为了增加现金储备，分别采取了信贷措施。

3月19日，福特发布公告称，公司正在从两项信贷额度中提取154亿美元，并暂停派发股息，以充实现金流，抵御疫情对公司业务带来的冲击。鉴于市场的不确定性，还撤销了2月份发布的2020年财务预测，并将在4月28日发布一季度财报时重新估量这一数字。

3月24日，通用汽对外宣布，在新冠肺炎疫情的影响下，撤回2月份发布的2020年财务业绩目标，同时从现有信用额度中借款160亿美元，将现金储备增加一倍，提升通公司的现金状况，以应对当前疫情的冲击，在不确定的全球市场中保持财务灵活性。

就通用汽车而言，撤回此前发布的2020年财务业绩目标，同时决定暂停派发股息，是最大程度上保障总体现金额的动作。在经济相对稳定的情况下，通用未来几年的自由现金流可能在100亿美元左右，3月底通用的储备现金约达到160亿美元。加之通用汽车还将启用两笔未使用的合计154亿美元信用额度，此后将至少拥有320亿美元的现金流。

福特方面，常规目标是保持拥有200亿美元的现金和300亿美元的流动资金，以应对任何可能的经济衰退。2019年底，福特汽车的账面上拥有220亿美元的现金和350亿美元的流动资金，加上从两项信贷额度中提取154亿美元，福特目前的现金流已经超过公司市值。

在全球汽车行业面临转型的大背景下，新冠疫情的蔓延对车企来说无疑是雪上加霜。截至目前，包括大众、丰田、通用、福特等在内的多家汽车巨头，已经关停或计划关停的工厂超过了100家，根据多方机构预测，2020年全球汽车产量或将同比下滑近40%。

随着疫情在全球范围内持续扩散，车企停产范围及时间将进一步被迫扩大延长，消费力减弱也将进一步影响企业持续经营。蝴蝶效应的作用下，将影响到研发、生产、交付、营销等各个环节，员工薪酬的日常发放也将受到波及。

此前，福特首席执行官吉姆·哈克特将当前的经济形势比作2008-2009年的金融危机，可见汽车巨头们对此次疫情影响的预判。

在汽势Auto-First看来，面对潜在可预见的经营困难，足够的现金流是保证企业应对各种不确定性的致胜法宝。为了扛过困难时期、解决 危机期间的“首要难题”，接下来或将有更多车企为改善、增加现金流而付诸行动。