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近年来，中国车市可以说是持续处于一个低迷状态，市场销量甚至已回落至了2005年时期的同一水平，这给所有汽车品牌都敲响了一记警钟。2020年2月，中国乘用车市场销量大幅下滑，同比下降高达81.7%。据国家统计局前不久发布的数据信息显示，今年1-2月，轿车生产仅为75.1万辆，同比下降高达49.8%，面对如此严峻的市场环境，一些车企正面临"灭顶之灾"，不过也有发展势头好的车企，比如前段时间就开启了最新款逸动PLUS车型预售的长安汽车，它就在今天（3月27日）上市了一款全新车型。

作为长安汽车"八年磨一剑"的重磅车款，逸动PLUS售价7.29-10.39万元，全系推出搭载1.6L、1.4T两种动力共5款车型。早在预售期间长安逸动PLUS就取得了短短16天预售订单就突破万辆大关的火爆成绩，如今新车正式上市，凭借整车所拥有的高性价比，我们也不禁想要问大家：国产品牌汽车现如今都已这么优秀了，手握7万难道咱们还要买朗逸这样的合资车？不妨就来看看长安新推出的逸动PLUS车型吧。

外观：全面向PLUS家族车型靠拢，精致且富有动感

近几年时间里，长安品牌旗下新车的颜值是一款比一款高了，早前诞生的长安锐程CC、CS85 COUPE、CS75 PLUS等车型就都是高颜值的代表，如今长安再次将家族式设计给下放到了逸动车型上面，如此举动也让整个长安品牌变得更为"亲民"。

看到新车逸动PLUS，作为长安轿车阵营里最走量的车型，长安对逸动PLUS的重视程度再也无它，所以我们能在它身上看到，其诞生于长安最新的蓝鲸NE平台。相比老款逸动车型，不仅在车身长度上增加了20mm，整个开起来的驾控感受也是完全风格大变，所以这样一款新车是值得咱们来好好关注的。

全新设计的前脸看着十分凶狠，锐利的前大灯搭配黑色网纹前格栅也让其更具辨识度，有人说长安这次对逸动PLUS动的手术太狠了，但我却并不这么认为，相反，运动、张扬、个性不正是当下年轻人购车所最为看重的吗？因此我倒觉得长安虽然"棋行险招"，但满足的是更多90后新兴购车主体的需求，所以其做法无疑是正确的。

此外，为了迎合更多年轻人的消费需求，逸动PLUS也提供有两种前格栅造型，1.6L车型采用的是"高光层云"横条式格栅，1.4T车型则采用"鲸星海"格栅。不论是哪种造型，相比老款整个给人的感觉都更加动感犀利，而这就是进步所在。

尺寸上，逸动PLUS的长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，相比吉利帝豪GL、东风风神奕炫等同级车款，在尺寸上要占优，由此也能够提供更充足的车内空间。尾部也是采用了将镀铬饰条与尾灯连为一体的设计，很好地拉伸了横向视觉宽度，整体也变得精致也很多。

内饰：双连屏设计科技感十足，符合当下主流审美

不知是否是奔驰采用双连屏设计从而带火了国内车型在内饰方面的设计灵感，反正如今双屏设计出现在哪一款车型上都不会太难看，而这可能就是设计领域将的所谓主流审美吧。无出其右，长安逸动PLUS也采用了这样流行的中控双联屏内饰设计，看着就很有科技感，也让人充满驾驶它的欲望。

其次在用料和做工上，逸动PLUS相比老款车型也有明显的提升，用户所能看到的地方都是覆盖有大面积的软性材质包裹，缝线的缝制也是比较讲究，这些都为车内科技感、豪华氛围加分了许多。相比同级别像大众朗逸这样的合资品牌车型，丝毫不会感到逊色，甚至在很多地方都还要做的更好，整体的品质感真的提升很多。

配置：该有的都有，不该有的它也有

配置历来是国产品牌车型的强项，这点长安逸动PLUS也不例外，像时下流行的4G车联网，手机远程启动、蓝牙钥匙、全景影像带行车记录仪功能，全速域自适应巡航、语音控制和高德地图等它都一应俱全，而且提供不少免费流量，让车主的用车变得更为便利。

重点值得一提的是逸动PLUS车型上所带有的"PM0.1滤净卫士"空调系统。在当下疫情还没有得到完全解决的情况下，长安逸动PLUS依然也是把用户关爱放在第一位。早在3月10日，首批搭载长安汽车"PM0.1 高效复合抗病毒过滤器"的逸动PLUS车型就正式量产下线，这不仅填补了更高标准健康防护汽车的市场空白，同时也将引领行业健康升级的新浪潮。

要知道，这套系统可得到过中汽研认证通过的车规级CN95空调滤芯，能充分保证车内的空气洁净与安全。在病毒还没有完全得到抑制的时期，长安逸动PLUS充分做到了为车主行车安全保驾护航，这样的车企、这样的社会责任心，作为用户的咱们真应该心怀感恩。

动力：1.6L自吸走量，蓝鲸1.4T涡轮满足高动力需求人群

三大件技术一直都是困扰自主品牌车企的"心病"，许多小的自主汽车品牌都因三大件技术不完善而惨遭市场所"淘汰"，而长安汽车显然不是那其中的一位。作为国产五大汽车巨头之一，长安汽车拥有全面研发三大件技术的实力，在发动机领域，长安自主研发的蓝鲸系列发动机能达到主流合资品牌丰田、大众旗下发动机的真实水平，变速箱领域也有了不小的突破，所以，在咱们所最为关心的三大件领域，如果是打算购买长安汽车旗下产品，那大可放心。

此次上市的新款逸动PLUS车型，长安就为其提供了一台蓝鲸1.4T发动机和一台1.6L自然吸气发动机，能够很直观看到的是，长安是想1.6L自吸车型负责走量，而蓝鲸1.4T涡轮则负责满足对高动力有需求的人群，做到两头都占、两不耽误。在发动机数据方面，1.4T车型最大也可爆发出158马力的强劲动力，最大扭矩达到260牛米，相比大众朗逸多搭载的1.4动力，在数据上还要高出8匹，而实际驾驶起来的平顺性、燃油经济性、动力响应性却丝毫不输给后者，这就是国产品牌长安在技术上的进步。

说到技术，长安所研发的这台蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机也是兼顾性能及能耗，早前就荣获了"中国心"2019年度十佳发动机，后面还荣获GEngine中国汽车市场1.4T&1.5T引擎排行第三名，成为前三名中唯一中国品牌发动机。这样的实力、如此强的动力表现，也只有长安真正可以做到。

传动方面，1.4T车型采用7速湿式双离合变速箱，效率达到了94.3%，经过了299万公里的可靠性测试，质量相当靠谱。至于1.6L车型，采用的是爱信6AT变速箱这套堪称经典的动力组合，开起来就是一个"稳"，也适合那些注重家用、不在乎更强动力响应的人群。悬架是典型的前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，滤振表现很不错，适合家用。

小结：逸动PLUS的未来肯定是一片光明的，预售16天就已经能够订单破万，这放在其它国产品牌车型身上可能会没这种底气，而长安却不同。多年来，长安汽车所积累的口碑与造车实力，其实已经远超很多同行业品牌，而为了继续在汽车领域发光发热，造出老百姓都能买得起的高品质轿车，长安这次又为我们带来了全新的逸动PLUS车型。新车的实力上面我们也已经都说到了，那么现在就剩大家做抉择了，究竟是买合资朗逸还是长安逸动PLUS，这杆秤随着长安逸动PLUS的上市我想也应该可以再掂量掂量了吧。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！