凤凰网汽车

桑塔纳虽然拥有非常深厚的历史，但是不论从设计、还是配置这些方面来说，它都确实已经谈不上出色，基本上在同级车型里面算得上是倒数。对于一些年轻人来说，显然不太符合他们的气质。同样6万多的价格，合资车里面，除了桑塔纳，还有一款车型也非常值得一看，它就是科鲁泽。

作为雪佛兰品牌下的一枚新兵，科鲁泽在上市之后基本月销量都能保持一万以上，就是在今年1月份，它的销量依然达到了16988台，排名也仅仅次于大众桑塔纳，这个成绩对于它这样的后来者来说实属不错。

科鲁泽能在市场上如鱼得水，离不开它出色的外观设计。雪佛兰的品牌定位一向比较年轻，科鲁泽显然也是完全按照年轻人的品味而打造，分层式的前脸很有家族味道，黑色的金领结车标也非常显年轻，大灯均采用了LED光源。而且它的前脸推出了两种不同样式的设计，RS版本上面显然要更为运动。科鲁泽的侧面线条采用了分段式设计，视觉效果极为动感。而车尾部分也可以看到上翘的小鸭尾以及熏黑涂装的扰流板，这些都进一步强调了其运动气质。从外观上来说，科鲁泽非常讨人喜欢。

内饰部分，相对来说没有外观那样吸引人，依然是飞翼式的中控台风格，视觉上很是简洁。中控屏采用了内嵌式设计，下方是一些简单的物理按键，分区很清晰。而且用料材质也比较一般，不过毕竟定位很低，这也无可厚非。至少跟桑塔纳相比，科鲁泽的内饰还要是好看许多了。

科鲁泽搭载了4个气囊、ESP、胎压监测、倒车影像、发动机启停、上坡辅助、遥控钥匙、8英寸中控屏、导航、手机互联、语音系统、后座出风口、PM2.5过滤等等，全系均是前后盘刹，比起桑塔纳来说，配置要厚道许多。

尺寸上，科鲁泽长宽高分别为4614(4630)/1798/1485mm，轴距为2640mm，比起桑塔纳更大，车内空间也将更具优势。

动力部分，科鲁泽搭载1.0T与1.3T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力和163马力，峰值扭矩为170Nm和230Nm，匹配6MT、6AT、6挡双离合变速器。虽然是三缸，但是动力性能表现还算不错，特别是1.3T版本，对于科鲁泽这个级别的车型来说算是比较强劲了。而且两套动力的经济性都比较高，百公里综合油耗为5.2L与5.8L。

科鲁泽的外观设计很出色，内饰虽然并没有那么亮眼，但是至少也没有很差，而且丰富的配置以及相对同级更大的空间也提升了它的竞争力，同时经济性也非常不错，作为一款年轻人上下班代步车来说，科鲁泽无疑非常合适。重要的是，它的价格十分亲民，官方指导价为8.99-11.99万元，终端优惠高3万，入门版车型已经跌至6万左右，对于年轻人来说，显然比老旧的桑塔纳要更为吸引人一些。