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在“云上春分音乐节”的华丽装扮下，全新捷达VS7显得硬朗帅气，帷幕下那抹惊艳的蓝瞬间耀彩了网际云端。回想从直播预售到尝鲜上市再到正式上市，捷达VS7的上市三步走战略赢得了市场的满堂喝彩。

3月20日，捷达VS7正式上市，官方指导价为10.68-13.68万元，同时2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，可享受超值会员抢先指导价的政策。为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员，捷达品牌还特别为他们提供了关爱大礼。

当下全国疫情形势逐渐稳定，全国各地已经陆续复工。作为出行的一道屏障，汽车能将我们与外界隔离，大幅降低了我们与病毒接触的可能性。拥有一辆安全便捷的私家车变成很多人的迫切需求。捷达VS7的正式上市，为购车者又增添了新的选择。

“新当家”敢于担当

以往的合资阵营中，处于这一价格区间中的大多为低一个级别的紧凑型产品，无法满足用户对更大空间和更强产品力的需求。而捷达VS7将用相同的价格区间和更高级别的产品实现用户消费升级的愿望。为追求品质的家庭用户带来了更好的用车感受和更高的价值感，堪称德系中型SUV“新当家”。

想用户之所想的捷达VS7，不只是在产品上做到兼顾品质和性价比，更是时刻把用户需求放在第一位。

突如其来的疫情让用户的用车需求更加迫切。捷达品牌急用户之所急，在2.26日品牌德国诞生一周年之际，以尝鲜上市的方式交付2020台捷达VS7，为用户的安全出行提供保障。这一暖心之举展现了捷达品牌心系用户的担当，捷达VS7的“新当家”形象在用户心中打下深刻烙印。

“新当家”有容乃大

既然要“当家”，捷达VS7必然要照顾到家庭用户的各种生活场景。尤其在空间表现与搭载的科技配置两大方面，捷达VS7简直无可挑剔，无愧家庭用户的头号种子选手。

空间方面，捷达VS7车身长宽高分别为4624mm、1841mm、1644mm，轴距为2730mm，典型的中型SUV尺寸。捷达VS7采用大众先进的MQB平台，该平台的短悬长轴策略使得其空间领先不少同级车型。

此外，照顾到后排乘客的出行感受，捷达VS7后排出风口、12V电影和USB接口都已安排上，让他们“随时在线”，尽享惬意。而前排的手机无线充电功能也十分讨当下用户的欢心，符合他们的生活习惯。还有全系标配的超大尺寸的全景天窗，更是提升了出行的品质。

科技配置方面，10英寸的中控屏幕不仅支持了当下火热的车联网系统，同时导航、蓝牙、倒车影像和倒车雷达等多项功能也一并出现，并支持CarPlay、CarLife、Welink等多种手机互联形式。另外捷达VS7全系标配可开启式全景天窗之外、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等诸多先进配置在捷达VS7身上应有尽有，这种起步即高配的做法体现了捷达VS7的“中型SUV修养”——即使购买入门款车型，也能享受中型SUV应有的价值。而车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能的加入，让顶配售价仅13.68万的捷达VS7更显超值。

与科技配置多多益善不同的是，捷达VS7在内饰方面则化繁为简，不仅在设计上延续了大众一贯的简约风。另外在细节雕琢上非常用心，像副驾驶正前方的中控面板带有压花纹理，在方向盘、空调出风口等处还点缀了钢琴烤漆，让整体看上去档次足。

“新当家”安全第一

家庭用户在购车时除了要考虑车型空间表现与产品品质之外，安全性同样是非常重要的因素，也是幸福汽车生活的基石。只有保证安全，才能更进一步追求幸福感的提升。

捷达VS7将安全作为重中之重。首先，为了给消费者一个安心的用车体验，捷达VS7不仅在车身关键区域采用强度高达1250兆帕的热成型钢，还通过先进的激光焊接技术提升车身强度，赋予了车身一个强悍的骨架，确保车内人员的安全。

另外在数量与安全成正比的安全气囊配备上，捷达VS7配备了包括前排双气囊、前排侧气囊以及头部气帘在内的6安全气囊，让出行更加放心。

当然，仅依靠车身强度仍然是不够的，捷达VS7在主动方面更是全副武装：其ESP车身稳定系统、胎压监测这些基础安全配置做到了全系标配。高配车型则有如ACC自适应巡航、FRONT ASSIST预碰撞安全系统、疲劳驾驶提示等配置，有效的帮助车主避免事故的发生。

“新当家”动力澎湃虽然如今车型各种科技配置越来越多，让人自顾不暇，不过，相信绝大部分消费者都不会放过对“三大件”的终极考核。捷达虽“自立门户”，但大众集团的资源共享让捷达依旧拥有着100%的德系血统。

在动力方面，捷达VS7搭载了大众EA211 1.4T高功率涡轮增压发动机，其最大功率150千瓦，最大扭矩250牛·米，与之匹配的是爱信6AT变速箱，该款动力组合最大的特点就是平顺、燃油经济性更强，更符合家用，日常出行也完全没问题。

底盘悬架上采用的是前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，并且拥有大众专业的底盘调校技术，可以提供很好的车身稳定性，操控性极佳，更为重要的是，捷达VS7和探岳、途观L同样诞生于大众最先进的MQB平台，这一平台在大众、奥迪品牌上广泛应用。提供强劲动力之余，为驾驶员带来无限的驾车乐趣，还实现燃油经济，可谓一举三得。

直播车市

捷达在独立之后，其首款产品捷达VS5上市之后，短短三个月便收获了4万辆销量，如此亮眼的成绩让所有质疑者印象扭转。一个新品牌能够在下行的中国车市站稳脚跟，依靠的不仅仅是强大的体系支持和优秀的产品。相对于老大哥大众品牌，捷达在创新营销和服务上，步子迈的更大、探索意识更强，通过全面触电互联网、终端信息数字化、强化消费者体验这三个维度，不仅做出了捷达品牌的特色，也为中国汽车营销探出了一条可资借鉴的新路。

作为一汽-大众捷达品牌发布的第二款SUV，定位“新当家德系中型SUV”的捷达VS7专为为家庭用户而来，超大空间、澎湃动力、超高品质、亲民价格正迎合了百姓的心理需求，完全符合家庭用户对高性价比的期盼。对正处于上有老、下有小，人生打拼阶段的青年来说，在10万元出头的同级中型SUV中捷达VS7依旧是那个性价兼优、值得信赖、好用不贵的家庭首选。我们有理由相信捷达VS7的目标是重构中级SUV格局，更是再造新时代国民之车。