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说到豪车，大家最先想到的肯定是"BBA"。要说在国内最畅销的这三个豪车品牌，谁的赚钱能力最强，那肯定是奔驰了。奔驰的赚钱能力究竟有多强呢？

单车毛利高达7万

据北京汽车发布的2019年业绩报告显示，2019年，北京汽车两大核心业务板块当中，自主业务板块北京品牌的营业总收入为196.07亿元，同比增长17.87%；毛利为-47.28亿元，亏损规模比去年同期扩大34.47%。而在合资业务板块当中，北京奔驰营业总收入为1551.54亿元，同比增长14.58%；毛利为422.15亿元，同比增长4.18%。

同期，在销量方面，2019年北京汽车旗下四大业务板块（北京品牌、北京奔驰、北京现代、福建奔驰）累计实现整车销售142.5万辆，同比下滑2.4%。其中，北京奔驰累计销量达到56.7万辆，同比增长17%。

从北京奔驰2019年的营收和销量来看，其单车利润高达7万元。要知道2019年的车市大盘整体下滑了7.4%，车企在巨大的压力下，纷纷放出了巨幅的优惠，北京奔驰还能够实现这样的单车利润，确实令许多品牌羡慕！

负面危机越陷越深

奔驰这几年在国内确实混得很好，它优雅的外形和精致豪华的内饰，吸引了许多消费者，诸如GLA、GLC等部分车型在一些地区甚至一度出现加价卖车的现象。不过近来网友对奔驰的吐槽也越来越多，比如奔驰去年推出的全新7座SUV车型GLB，1.3T动力+三缸机+双离合变速箱的动力组合，起步价却达到了31.48，被网友称为"伪7座"SUV；还有2019款国产奔驰E级，在国内排放法规的趋势下已经彻底放弃了3.0L V6自然吸气发动机，入门车型搭载上了1.5T+48V轻混系统，起步价却达到了43.58万元，被许多人嘲讽为"伪豪车"。

即便如此，奔驰E级依然是中大型豪华车里的销冠，奔驰GLB依然比凯迪拉克XT6等二线豪华品牌的车型卖的好，因此网友也发出感慨：1.3T能卖到30万，怎能不赚钱呢？

与此同时，2019年以来，奔驰还陷入了负面危机当中。闹得轰轰烈烈的漏油事件余波未平，近段时间又被曝出"断轴"、"铝换钢"、"装配错误"等问题。

凭借着品牌影响力，奔驰在国内从2015年到2019年，短短四年的时间，销量已经翻了一倍。然而资料显示，在2019年中，奔驰是市场上召回最多的豪华品牌。

根据市场监督总局的召回信息来看，截止到2月底，奔驰在中国市场累计召回次数为24起，平均计算的话，奔驰每个月都有2起召回，累计召回数量已经高达145.82万辆，按照奔驰年销量70万来算，一年的召回是2年卖出去的总销量，奔驰的质量问题已经被亮了黄灯。

小编语

豪华品牌溢价能力强，无可厚非，奔驰在人们心中不仅是豪华尊贵的身份象征，也是德国工匠精神的代名词！如今却各种问题都找上了百年奔驰，奔驰真的应该反思了。如果再这样下去，百年奔驰的工匠精神真的要失去消费者的信任了。