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提起皮卡，很多人都会想到霸气的美系皮卡，结实耐造的日系皮卡以及在工地吃灰的国产皮卡，此前相当一段时间，消费者在选择高端皮卡只能将目光投向进口市场，虽然在一定程度上对皮卡市场起到了一定的促进作用，但较高的价格也让越野皮卡较为小众。不过，随着皮卡解禁，自主乘用化皮卡发展极为迅速，尤其是近期推出的长城炮越野皮卡，以其卓越的性能表现登上了自主越野皮卡巅峰，与合资进口品牌相比毫不逊色。对于消费者而言，相对较低的门槛也让更多的消费者“入圈”，本期，我们就以各个系列的标杆车型——长城炮越野皮卡、福特ranger、丰田坦途来进行一番大盘点，看看它们为何能够登顶行业巅峰。

长城炮越野皮卡

上市时间：2020年二季度

长城炮系列绝对是皮卡市场的划时代作品，作为中国首款全球化皮卡，炮系列推出了乘用皮卡、商用皮卡以及越野皮卡以针对不同的消费群体与市场，尤其是长城炮越野皮卡，2.0T+8AT动力总成、三把差速锁、蠕行模式、坦克调头等专业的越野配置直接刷新了消费者对于越野皮卡的认知。

长城炮越野版外观非常粗犷大气，车身采用了大量的越野套件装饰，前格栅采用了更为粗壮的饰条装饰，并运用了熏黑处理，LED前大灯造型与乘用版保持一致，大尺寸熏黑铁质保险杆增添了前脸的野性。

侧面设计更为硬朗，18寸全地形轮胎、铁质梁侧踏板、前绞盘和车头右侧的涉水喉等专属设计更显狂野，其中绞盘拥有9500磅拖拽质量。大尺寸轮眉与粗壮的防滚架与整车定位相得益彰。尾部还配备了拖车钩以及隐藏式踏板。

车身尺寸方面，越野皮卡的长宽高分别为5437/1958/1893mm，轴距为3230mm， 最小离地间隙为30度、26度、240mm，车身尺寸已经与丰田坦途相差无几。

炮越野版内饰设计也颇为时尚，中控以及门板处采用了大面积的软质材料包裹，并采用了黑红撞色，精致的做工与用料营造出极为出色的豪华感，这也是炮越野皮卡给人以最大的反差。此外，炮越野皮卡配备了7英寸液晶仪表盘与9英寸触控式中控屏，大幅提升了内饰的科技感。

配置方面，车联网、电子手刹、自动驻车、自动空调等舒适性配置均有配备；智能配置上，ACC自适应巡航、博世9.3版本ESP、AEB主动刹车、LDW车道保持等配置保障用户的用车安全，此外，炮越野版还标配了车规级CN95空滤，对0.3微米以上的颗粒物过滤效果高达95%，为用户提供医学级别的防护。同时，该车还针对不同用车场景配备了拖车电源端口、12V电源、机舱照明灯等配置。

在动力以及底盘悬架方面，炮越野皮卡也展现出极为强悍的性能与配置。动力上提供了汽车版和柴油版车型，其中汽油版搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩360Nm，并满足国Ⅵ排放标准；而柴油版同样搭载了2.0T柴油发动机，最大功率120kW，峰值扭矩400Nm。传动系统均配备采埃孚的8速手自一体变速箱。

同时，炮越野皮卡配备了三把锁”、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头等专业级的越野配置，还具备雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种驾驶模式。同时，炮越野皮卡还提供了越野专家模式，通过连续按下ESP关闭按钮，即可关闭ESP、TCS牵引力控制、VDC车辆动态控制、DTC动态牵引力控制、RMI防侧翻等电子控制系统，让你畅享越野极致乐趣。

同时，长城炮越野版还对底盘进行了进一步升级，新增K-MAN氮气减震机构，可自由调节车身高度，以适应各种复杂路况。同时还配备了百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，进一步保障用户用车的安全。

福特ranger

提及美系皮卡，相信很大一部分人都会想起福特F150，而福特ranger倒是少有人提及，相比车身庞大的F150，号称小猛禽的福特ranger更适宜海外市场，尤其是趁着国内皮卡解禁的东风，福特ranger开始爆发出强劲的竞争实力。

福特Ranger整体设计延续了美系皮卡的粗犷风格，前脸设计颇有撼路者的影子，中网采用了粗壮的饰条设计，上方镶嵌有品牌英文标识，两侧前大灯与格栅融为一体。下包围设计也较为硬朗，大尺寸护板立体感十足，熏黑进气口增添了前脸的野性气息。

侧面线条则较为时尚圆润，与前脸形成极强的反差，尾部造型也较为简洁，并没配备踏板等配置。车身尺寸方面，长宽高分别为5355/1860/1848mm，轴距为3220mm，尺寸与炮越野版处于同一水准，细致对比下，轴距以及高度等方面稍逊炮越野版一筹。

福特ranger内饰还是能够感受到美系豪华设计，中控采用了大面积的软质材料覆盖，金属空调出风口增添了些许时尚感。8英寸中控屏、液晶与机械组成的仪表符合其合资定位，同时，该车还配备了SYNC 3车机系统，并支持carplay互联。

动力方面，福特ranger搭载了一款3.2T直列5缸柴油发动机，最大功率200马力，峰值扭矩470Nm，传动系统则匹配了一款6AT自动变速箱，并配备了一款电动分时四驱系统，拥有2H、4H、4L三种模式，后桥配备了牙嵌式差速锁。虽然福特ranger在动力性能表现稍胜一筹，但在整体越野配置方面，却远不及炮越野版车型。

丰田坦途

霸气的外观、宽大的车身，媲美道奇公羊以及福特猛禽F-150的丰田坦途，无论走到哪里都会成为街头的焦点。

2020款丰田坦途外观极为大气沉稳，整体设计理念与丰田陆巡和丰田普拉多截然不同，前中网采用了熏黑网状造型，周边粗壮的镀铬饰条增添了前脸的大气感。全新的熏黑LED灯组更显霸气，宽大的保险杆增添了前脸的硬朗感。侧面以及尾部造型较为流畅干练，车身尺寸方面，该车长宽高分别为5814/2006/1935mm，轴距为3700mm。整备质量为2419Kg，最小离地间隙270mm。

内饰设计较为简洁，中控采用了大面积的金属材质进行装饰，塘塑材质的应用，彰显出该车的越野定位，此外，真皮座椅、桃木的方向盘、动感仪表盘彰显出内饰的豪华氛围，并配比了智能语音操作系统以及倒车影像等配置。

动力方面，新款丰田坦途依旧搭载5.7L V8自然吸气发动机，最大输出功率最大功率380KW，峰值扭矩544Nm，传动系统匹配6挡手自一体变速箱，并提供了与普拉多相同的电控四驱系统，动力与输出表现都极为出色，非常具有丰田硬派越野车的特点。